Ввоз электромобилей в Россию +2,2×; риск — очередь СБКТС

Главное для импортёра: объём ввоза электромобилей в Россию в июле достиг 1 210 штук — 2,2× к уровню годом ранее, и риск не в пошлине, а в очереди на СБКТС. Практически весь прирост лёг на несколько одинаковых моделей: Avatr 11/12 — 648, Changan Qiyuan Q05 — 267, поэтому заниженный инвойс почти гарантированно вызывает проверку стоимости.

Данные iCustoms за июль: в страну въехало 1 210 новых электромобилей, но объём накопился на считаных однотипных моделях. Таможня фиксирует справочную цену на однородные товары, и любой инвойс ниже неё запускает проверку с требованием прайс-листов, доказательств оплаты и экспортной декларации отправителя.

До порта: китайский электровнедорожник по FOB 24 000 долларов становится около 26 400 долларов CIF Санкт-Петербург после 1 800 долларов фрахта и 600 долларов страховки. Утилизационный сбор около 200 000 рублей (2 400 долларов по 83 рубля за доллар) плюс СБКТС с ЕАС около 1 500 долларов. Итог у границы близ 30 300 долларов, на 26% выше FOB.

Лаборатории СБКТС и ЭПТС перегружены, поэтому свободный осмотр в день прибытия не появится и бронируется за 10–15 рабочих дней. Один несовпадающий символ в VIN между инвойсом, кузовом и документами ставит машину на стоянку по 40 долларов в сутки.

Запросите у завода реальные прайс-листы и платёжки за три месяца до заказа и чётко пропишите Incoterms в контракте — рекомендуем CIF или DDP на бумаге. Убедитесь, что VIN и характеристики совпадают во всех трёх документах, забронируйте слот СБКТС заранее и сразу уточните у брокера текущую ставку утилизационного сбора.

В каких регионах спрос на китайские авто выше всего?
Латинская Америка, Центральная Азия и СНГ, Ближний Восток, Африка и ЕС — везде устойчивый спрос с разными предпочтениями (в Центральной Азии — пикапы и внедорожники, на Ближнем Востоке — термостойкие модели). EZ Auto поставляет во все пять регионов равноценно, не делая ставку на один рынок.

Где посмотреть данные экспорта китайских авто?
Объёмы экспорта, регистрации и импорт в странах назначения публикуют таможня Китая и статистические ведомства. Раздел Новости EZ Auto обобщает ключевые тренды для быстрой оценки.

Как колебания фрахта влияют на закупку?
Фрахт — заметная доля стоимости доставки и зависит от мощностей и топлива. EZ Auto фиксирует способ и сроки перевозки в договоре и указывает основные предпортные расходы, ограничивая изменения цены по пути.

Как колебания курса влияют на экспортные цены?
Колебания юаня и валют стран назначения влияют на стоимость доставки. EZ Auto указывает срок действия цены, а крупные заказы могут зафиксировать валютное окно, снижая риск пересмотра цены.

Какие модели лучше сохраняют стоимость на целевых рынках?
Ликвидность зависит от местного парка, доступности запчастей и узнаваемости бренда. EZ Auto даёт рекомендации по выбору модели исходя из рынка, а не просто продвигает высокомаржинальные.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.