阿鲁巴是库拉索旁边的荷属加勒比左舵市场。海关对未被法律禁止的车辆一律放行，但能否上路要由技术检验部门审批，车龄超过 3 年须受检。买家以车商和租车公司为主，两座岛通常可以用同一套发运方案覆盖。
仅左舵 · 发运前检测 · 起订量 1 台
进口无明文车龄上限。车龄超过 3 年的车辆在登记前须通过法定路检。
清关时征收进口关税，车辆税率与基本商品 0–12% 的档位分开设定。此处未核实车辆具体税率，报价前须向阿鲁巴海关确认。
仅接受左舵车。
奥拉涅斯塔德港。
阿鲁巴海关负责清关；技术检验部门（DTI）负责路权审批；DIMP 负责登记与道路税。
| 所需文件 | 商业发票、装箱单、提单、原产地证、出口许可证；报关通过 ASYCUDA World 提交。 |
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阿鲁巴对未被法律禁止的车辆放行，但路权审批是独立环节，由技术检验部门负责——车能清关不等于能上牌。本页未核实车辆具体税率。来源：阿鲁巴海关公开表态、阿鲁巴政府技术检验指引。最后核对 2026-10。
EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验。我们已在智利迈出实质性第一步——建立本地存在与合作伙伴关系，并正将同样「按单采购、文件齐全」的模式逐一扩展到拉美各国。我们不依赖转口捷径；每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验，并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步：您确认车型、配置与数量；我们在中国寻源并核实车源；您确认车辆后我们签订合同；付款前完成检验；在中国办理出口报关与订舱；车辆从中国港口发运，我们寄送装运文件；到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定——我们不对外公布固定数值，因为车源与运费条件会变化。我们的职责到目的港为止；进口清关与内陆派送由当地完成，全程由我们提供文件支持。
来自我们服务过的进口商的真实反馈
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
