Aruba

Aruba

Aruba is a left-hand-drive Dutch Caribbean market next to Curaçao. Customs admits any vehicle not prohibited by law, while road-use approval sits with the technical inspection service, which inspects vehicles older than three years. Buyers here are dealers and rental fleets, and the two islands are normally served by one shipping programme.

Aruba

Запросите расчёт — ответ в течение 1–2 часов

Только левый руль · Проверка перед отправкой · MOQ от 1 шт.

Отправляя форму, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая into Aruba?
Ограничение по возрасту:

No statutory import age cap is confirmed. Vehicles more than three years old must pass the statutory road-use inspection before registration.

Импортная пошлина и налоги:

Import duty applies on clearance, and vehicle rates are set separately from the 0–12% band for basic goods. The vehicle-specific rate is not verified here — confirm with Aruba Customs (Departamento di Aduana) before quoting.

Руль:

Left-hand drive only.

Основные порты / пункты ввоза:

Port of Oranjestad.

Компетентный орган и сертификация:

Aruba Customs (Departamento di Aduana) for clearance; Department of Technical Inspection (DTI) for road-use approval; DIMP for registration and road tax.

Основные факты об импорте

Необходимые документыCommercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin and export licence; customs declaration is filed through ASYCUDA World.

Aruba admits vehicles that are not prohibited by law, but road-use approval is a separate step handled by the technical inspection service, so a car can clear customs and still fail registration. Vehicle-specific duty rates are not verified in this guide. Sources: Aruba Customs public statements; Government of Aruba technical inspection guidance. Last checked 2026-10.

Краткий справочник по импорту: 65 стран →

Популярные модели — Aruba

Автомобили в наличии — Aruba

Все рынки

Читайте также

Руководства по импорту

Наш опыт в этом регионе — Латинская Америка

Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из Китая. Мы сделали первый конкретный шаг в Чили — создали местное присутствие и партнёрства — и теперь распространяем ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, по странам Латинской Америки, одну за другой. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в Китае, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов. Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в Китае; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в Китае; автомобиль отправляется из порта в Китае, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа — мы не публикуем постоянные цифры, поскольку условия закупки и фрахта меняются. Наша роль заканчивается в порту назначения; импортная очистка и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.

Часто задаваемые вопросы

Может ли EZ Auto отправлять автомобили в Латинскую Америку?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили в Чили, Перу, Боливию, Эквадор и Колумбию с полным комплектом экспортных документов и логистикой от двери до порта.
Вы занимаетесь таможенным оформлением импорта в моей стране?
Экспортное таможенное оформление в Китае берём на себя. Импортное таможенное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям для каждой страны.
Почему правила для подержанных автомобилей так различаются между странами?
Каждая страна устанавливает свои возрастные ограничения, пошлины и стандарты выбросов. Чили ограничивает импорт подержанных автомобилей; Перу и Эквадор разрешают недавно выпущенные автомобили с пробегом; Колумбия в основном запрещает их. Мы адаптируем закупку (новые или с пробегом) под каждый рынок.
Какие документы я получаю?
Контракт, коммерческий инвойс, экспортная декларация, сертификат происхождения, упаковочный лист и китайские документы на автомобиль — этого достаточно для таможенного оформления в стране назначения.
Сколько времени занимает доставка?
Обычно 30–55 дней в зависимости от маршрута (морем в Чили, Перу, Эквадор и Колумбию; наземным транспортом через Чили для Боливии). Мы держим вас в курсе на каждом этапе.
Стоит ли мне начать с новых автомобилей в Чили или с подержанных автомобилей в Перу и Эквадоре?
Это зависит от имеющейся у вас лицензии и оборотного капитала, который вы готовы задействовать. Чили — самый открытый рынок для новых автомобилей, и там уже есть конкурентоспособная дилерская сеть; Перу и Эквадор допускают свежие автомобили с пробегом, поэтому программа по автомобилям с пробегом имеет другой профиль затрат и проверок, но сталкивается с более строгими ограничениями по возрасту, пробегу и выбросам. Колумбия по сути является рынком новых автомобилей с преференциальным режимом для моделей на новых источниках энергии; Боливия поддерживает электромобили через освобождение от пошлин. Несколько импортёров ведут две линии — новые автомобили для Чили и Колумбии, свежие автомобили с пробегом для Перу и Эквадора.
Сколько автомобилей помещается в один контейнер и стоит ли бронировать FCL или LCL?
Это зависит от модели и способа погрузки. Компактные SUV и седаны обычно загружают по два–четыре автомобиля в 40-футовый контейнер с использованием стеллажей или штабелирования, тогда как для более крупных SUV и пикапов их может помещаться меньше. Полная загрузка контейнера (FCL) обычно выбирается для одного заказа, поскольку груз остаётся запечатанным от двери до двери; неполная загрузка контейнера (LCL) может рассматриваться для одного автомобиля вместе с другим грузом. Планы погрузки подтверждаются для каждого заказа — запросите план до оформления заказа, поскольку габариты и ограничения по весу определяют итоговое количество.
Каковы условия оплаты?
Условия оплаты согласуются для каждого заказа отдельно и фиксируются в контракте — мы не приводим здесь постоянные условия, поскольку структура зависит от модели, срока закупки и графика отгрузки. Контракт обычно определяет депозит, условие выплаты остатка и документы, передаваемые против каждого платежа. Какова бы ни была структура, вы получаете полный комплект экспортных документов в соответствии с согласованными этапами. Пожалуйста, считайте подписанный контракт единственным обязательным изложением условий.
С чего мы начинаем?
Сообщите нам целевую страну, рассматриваемые модели или типы кузова и примерный объём. Мы ответим информацией о наличии в Китае и планом погрузки, после чего вы сможете подтвердить автомобиль для проверки. Если это поможет, скажите, покупаете ли вы для розницы, автопарка или реэкспорта — это влияет на то, какие модели и какое состояние (новое или свежее с пробегом) имеют смысл на вашем рынке. Никаких обязательств до подписания контракта.

Что говорят покупатели

Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем

5.0★★★★★На основе 1 проверенных отзывов покупателей
★★★★★

I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)

Aleksandr KuznetsovРоссия

Дилер · Volkswagen Sharan, BYD Sealion 06 DM-i · 2026

Импортировать автомобиль из Китая?

Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.

Запросить в WhatsApp →
Написать в WhatsApp