伯利兹是中美洲唯一以英语为官方语言的加共体成员，靠右行驶，中国左舵车可直接适配。二手乘用车限 10 年以内；关税为 CIF 的 30%，另加 12.5% 销售税，并须满足相当于欧 II 的排放标准。主要口岸是伯利兹城。
仅左舵 · 发运前检测 · 起订量 1 台
二手车须为近 10 年内制造。商用车超过 8 年须接受强制技术检验，费用由进口方承担。
关税为 CIF 的 30%，另征 12.5% 销售税（GST），计税基数为 CIF 加关税。数字仅供参考，报价前须向伯利兹海关确认。
须为左舵；右舵车原则上禁止进口，仅特殊用途车辆可申请豁免。
伯利兹城港。
伯利兹海关与消费税部负责征税与清关；标准局负责安全与排放；交通部负责进口许可与登记。
| 所需文件 | 提单、商业发票、装箱单、原产地证，以及须提前申请的进口许可证（约 10 个工作日）。 |
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数字为指示性。伯利兹二手车限 10 年、关税为 CIF 的 30% 加 12.5% 销售税，并须满足相当于欧 II 的排放要求；进口许可证须在发运前取得。发运前请与伯利兹城报关行确认当期税率与许可路径。来源：伯利兹海关与消费税部税则指引、伯利兹标准局、加共体进口实务。最后核对 2026-10。
EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验。我们已在智利迈出实质性第一步——建立本地存在与合作伙伴关系，并正将同样「按单采购、文件齐全」的模式逐一扩展到拉美各国。我们不依赖转口捷径；每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验，并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步：您确认车型、配置与数量；我们在中国寻源并核实车源；您确认车辆后我们签订合同；付款前完成检验；在中国办理出口报关与订舱；车辆从中国港口发运，我们寄送装运文件；到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定——我们不对外公布固定数值，因为车源与运费条件会变化。我们的职责到目的港为止；进口清关与内陆派送由当地完成，全程由我们提供文件支持。
来自我们服务过的进口商的真实反馈
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
