波斯尼亚和黑塞哥维那（波黑）对乘用车进口实行全国统一的间接税制度。根据波黑间接税管理局（UIO BiH）规定，非欧盟原产乘用车适用 15% 的标准关税，另加 17% 的增值税（VAT）；来自欧盟的车辆凭 EUR.1 或发票声明可免关税，仅缴 17% VAT。2026 年部长会议决定将新纯电动、混合动力及 CNG/LPG 车的进口关税临时暂停或下调——新电动车关税降至 0%、混动车降至 5%，该优惠有效期至 2026 年 12 月 31 日，以官方决议为准。进口车须通过授权技术机构（如 BAS 等）的单车技术认证，最低须满足 Euro IV 排放标准。波黑为右行交通，车辆须为左舵；车辆登记由实体级内务部门办理。波黑为内陆国，海运多经克罗地亚普洛切港中转至萨拉热窝。建议进口前核实车辆原产证明与具体车型的技术认证路径，并关注电动车关税优惠的时效。
| 进口关税与税费 | 非欧盟原产乘用车适用 15% 标准关税加 17% 增值税；欧盟原产凭 EUR.1 或发票声明免关税，仅缴 17% 增值税。2026 年部长会议决议对新纯电、混动及 CNG/LPG 车临时暂停或下调关税——新电车降至 0%、混动降至 5%，有效期至 2026 年 12 月 31 日。 |
|---|---|
| 方向盘位置 | 右行交通，进口车须为左舵。 |
| 主要口岸 / 入境 | 内陆国，海运多经克罗地亚普洛切港中转，再陆运至萨拉热窝。 |
| 主管机构与认证 | 全国统一间接税由波黑间接税管理局（UIO BiH）征管；车辆登记由实体级内务部门办理。 |
| 所需文件 | 进口车须经授权技术机构（如 BAS 等）单车技术认证，最低满足 Euro IV 排放；需备车辆原产证明（EUR.1 或发票声明）。 |
数据仅指示性。波黑：全国统一间接税，非欧盟原产乘用车标准关税 15% 加 17% 增值税，欧盟原产凭 EUR.1 免关税；2026 年部长会议决议对新电车降至 0%、混动 5%，有效期至 2026 年 12 月 31 日；进口车须通过单车技术认证（最低 Euro IV）；仅左舵，内陆国经普洛切港中转。发运前请与波黑间接税管理局确认当期规则。来源：Indirect Taxation Authority of BiH (uino.gov.ba)。最后核对 2026-10。
EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验，运营基地设在中国河南省郑州市。我们不是欧洲公司，也不宣称在欧洲设有本地办公室：我们直接从中国服务欧洲进口商，采用与所有市场一致的「按单采购、文件齐全」模式。车辆抵达欧洲有两条路径——从中国港口海运至汉堡、不来梅港、鹿特丹、安特卫普、巴塞罗那、格但斯克等欧洲主要门户港，或经中欧班列经马拉舍维切等口岸陆运入境。我们不依赖转口捷径；每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验，并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步：您确认车型、配置与数量；我们在中国寻源并核实车源；您确认车辆后我们签订合同；付款前完成检验；在中国办理出口报关与订舱；车辆从中国港口或铁路口岸发运，我们寄送装运文件；到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定。我们的职责到入境口岸为止；进口清关、各国认证与内陆派送由当地完成，全程由我们提供文件支持。
