波兰是中国汽车经中欧班列与海运进入欧盟的重要门户，进口中国产乘用车须完成欧盟框架下的清关、认证与注册。自非欧盟国家（如中国）进口乘用车，海关按欧盟共同海关税则征收 10% 关税（计税基数为 CIF 价）。进口增值税为 23%，为欧盟最高档，计税基数为 CIF 价加关税加消费税。此外须缴消费税（Akcyza）：汽油/柴油 ≤2.0L 为 3.1%、>2.0L 为 18.6%；普通混动 ≤2.0L 为 1.55%；插电混动 ≤2.0L 至 2029 年底免征；纯电动（BEV）为零。合规方面，车辆须取得欧盟整车型式认证（WVTA）；若制造商未提供欧盟符合性证书（CoC），须由 TDT（交通技术监督局）进行单车认证。清关经 AIS/PUESC 系统，主要入境口岸为格但斯克港与马拉舍维奇铁路口岸；注册在县政厅（Starosta）办理，中文文件须附宣誓翻译。EZ Auto Global 提供中国出口整备、出口单证、CIF 报价与波兰清关/上牌协调。
| 进口关税与税费 | 自非欧盟国家（如中国）进口乘用车，海关按欧盟共同海关税则征收 10% 关税（按 CIF 价计税）。进口增值税为 23%（欧盟最高，计税基数为 CIF 价加关税加消费税）。另缴消费税（Akcyza）：汽油/柴油 ≤2.0L 为 3.1%、>2.0L 为 18.6%；普通混动 ≤2.0L 为 1.55%；插电混动 ≤2.0L 至 2029 年底免征；纯电动（BEV）为零。 |
|---|---|
| 主管机构与认证 | 车辆须取得欧盟整车型式认证（WVTA）；若制造商未提供欧盟符合性证书（CoC），须由 TDT（交通技术监督局）进行单车认证。 |
| 主要口岸 / 入境 | 清关经 AIS/PUESC 系统，主要入境口岸为格但斯克港与马拉舍维奇铁路口岸。 |
| 所需文件 | 注册在县政厅（Starosta）办理，中文文件须附宣誓翻译。 |
| 方向盘位置 | 左舵、右侧通行。 |
数据仅为指示性。波兰是中国车经中欧班列与海运进入欧盟的门户：自中国进口乘用车按欧盟共同海关税则征 10% 关税（CIF 计税）+ 23% 进口增值税（欧盟最高）+ 消费税 Akcyza（按排量，纯电为零）；须欧盟 WVTA，无 CoC 时由 TDT 单车认证；清关经 AIS/PUESC，主要口岸为格但斯克港与马拉舍维奇铁路口岸，注册在县政厅（Starosta），中文文件须附宣誓翻译。来源：波兰国家税务与海关总署（KAS，gov.pl/web/kas）、欧盟税收与海关联盟（taxation-customs.ec.europa.eu）。最后核对 2026-10。
EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验，运营基地设在中国河南省郑州市。我们不是欧洲公司，也不宣称在欧洲设有本地办公室：我们直接从中国服务欧洲进口商，采用与所有市场一致的「按单采购、文件齐全」模式。车辆抵达欧洲有两条路径——从中国港口海运至汉堡、不来梅港、鹿特丹、安特卫普、巴塞罗那、格但斯克等欧洲主要门户港，或经中欧班列经马拉舍维切等口岸陆运入境。我们不依赖转口捷径；每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验，并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步：您确认车型、配置与数量；我们在中国寻源并核实车源；您确认车辆后我们签订合同；付款前完成检验；在中国办理出口报关与订舱；车辆从中国港口或铁路口岸发运，我们寄送装运文件；到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定。我们的职责到入境口岸为止；进口清关、各国认证与内陆派送由当地完成，全程由我们提供文件支持。
