بولندا بوابة رئيسية للاتحاد الأوروبي أمام السيارات الصينية عبر السكك الحديدية والبحر، واستيراد سيارة ركاب مصنوعة في الصين يتطلب التخليص الجمركي والموافقة والتسجيل ضمن إطار الاتحاد الأوروبي. بالنسبة للسيارات القادمة من دولة خارج الاتحاد الأوروبي مثل الصين، تطبّق الجمارك التعريفة الجمركية الموحدة للاتحاد الأوروبي بنسبة 10% على قيمة CIF. ويبلغ ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد 23% — وهي أعلى نسبة في الاتحاد الأوروبي — وتُفرض على قيمة CIF مضافاً إليها الرسوم الجمركية والضريبة الانتقائية. كما تُطبَّق ضريبة انتقائية (Akcyza): 3.1% للبنزين/الديزل حتى 2.0 لتر، و18.6% فوق 2.0 لتر؛ و1.55% للهجين العادي حتى 2.0 لتر؛ والهجين القابل للشحن حتى 2.0 لتر معفى حتى نهاية 2029؛ والمركبات الكهربائية بالبطارية بنسبة صفر. من حيث المطابقة، يجب أن تحمل المركبة الموافقة الأوروبية للنوع الكامل (WVTA)؛ وإذا لم يقدم المصنّع شهادة المطابقة الأوروبية (CoC)، يلزم موافقة فردية من TDT (الإشراف الفني على النقل). يتم التخليص عبر نظام AIS/PUESC، وأهم منافذ الدخول هي ميناء غدانسك ومحطة مالاشفيتشي للسكك الحديدية؛ ويتم التسجيل في مكتب المقاطعة (Starosta)، ويجب أن تصحب المستندات الصينية ترجمة معتمدة من مترجمٍ محلَف. توفّر EZ Auto Global التجهيز للتصدير من الصين، والمستندات الجمركية، وعروض أسعار CIF، ودعم التخليص والتسجيل في بولندا.
| رسوم الاستيراد والضرائب | بالنسبة للسيارات القادمة من دولة خارج الاتحاد الأوروبي مثل الصين، تطبّق الجمارك التعريفة الجمركية الموحدة للاتحاد الأوروبي بنسبة 10% على قيمة CIF. ويبلغ ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد 23% — وهي أعلى نسبة في الاتحاد الأوروبي — وتُفرض على قيمة CIF مضافاً إليها الرسوم الجمركية والضريبة الانتقائية. كما تُطبَّق ضريبة انتقائية (Akcyza): 3.1% للبنزين/الديزل حتى 2.0 لتر، و18.6% فوق 2.0 لتر؛ و1.55% للهجين العادي حتى 2.0 لتر؛ والهجين القابل للشحن حتى 2.0 لتر معفى حتى نهاية 2029؛ والمركبات الكهربائية بالبطارية بنسبة صفر. |
|---|---|
| الجهة المختصة والاعتماد | يجب أن تحمل المركبة الموافقة الأوروبية للنوع الكامل (WVTA)؛ وإذا لم يقدم المصنّع شهادة المطابقة الأوروبية (CoC)، يلزم موافقة فردية من TDT (الإشراف الفني على النقل). |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | يتم التخليص عبر نظام AIS/PUESC، وأهم منافذ الدخول هي ميناء غدانسك ومحطة مالاشفيتشي للسكك الحديدية. |
| المستندات المطلوبة | يتم التسجيل في مكتب المقاطعة (Starosta)، ويجب أن تصحب المستندات الصينية ترجمة معتمدة من مترجم محلَف. |
| جهة القيادة | القيادة اليسرى (LHD)؛ السير على الجانب الأيمن. |
الأرقام إرشادية. بولندا بوابة للسيارات الصينية إلى الاتحاد الأوروبي عبر السكك الحديدية والبحر: تخضع السيارات القادمة من الصين للتعريفة الجمركية الموحدة للاتحاد الأوروبي 10% (على CIF) مضافاً إليها ضريبة قيمة مضافة على الاستيراد 23% (أعلى نسبة في الاتحاد الأوروبي) والضريبة الانتقائية Akcyza (بحسب السعة، صفر للكهربائية)؛ ويُشترط اعتماد WVTA الأوروبي، وعند غياب CoC يُجرى اعتماد فردي من TDT؛ ويتم التخليص عبر AIS/PUESC، وأهم منافذ الدخول ميناء غدانسك ومحطة مالاشفيتشي للسكك الحديدية، والتسجيل في مكتب المقاطعة (Starosta)، وتحتاج المستندات الصينية ترجمة معتمدة. المصادر: Polish National Revenue Administration (KAS, gov.pl/web/kas)؛ EU Taxation and Customs Union (taxation-customs.ec.europa.eu). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 45 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China، ويعمل من قاعدته في تشنغتشو، مقاطعة خنان، China. نحن لسنا شركة أوروبية ولا ندّعي وجود مكتب محلي في أوروبا: نخدم المستوردين الأوروبيين مباشرة من China، بالنموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة الذي نستخدمه في كل الأسواق. تصل المركبات إلى أوروبا إما بحرًا من الموانئ الصينية إلى البوابات الأوروبية الرئيسية مثل هامبورغ وبريمرهافن وروتردام وأنتويرب وبرشلونة وغدانسك، أو برًا عبر خدمة السكك الحديدية بين China وأوروبا عبر محطات مثل مالاشيفيتشي. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تغادر المركبة ميناءً صينيًا أو محطة سكك حديدية ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب. ينتهي دورنا عند ميناء الدخول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والاعتماد الوطني والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
