塞尔维亚是中国整车出口在欧洲巴尔干地区最重要的枢纽之一。自《中国—塞尔维亚自由贸易协定》于 2024 年 7 月 1 日生效以来，凡能提供中国原产证明（Certificate of Origin）的车辆，在清关时可享受大幅下调甚至 0% 的优惠进口关税；无优惠时乘用车（HS 8703）适用约 12.5% 的最惠国税率。进口环节还需缴纳 20% 的增值税（PDV），计税基数为 CIF 价加上关税与消费税；此外按排量、车龄与燃料类型征收消费税（akciza），纯电动车（BEV）免征消费税，混动车（HEV/PHEV）减半。首次登记时另收一次性环保费（eko taksa），纯电车型同样豁免。塞尔维亚为右行交通，车辆须为左舵；进口车最低须满足 Euro 3 排放（部分地区 Euro 4），纯电车型需提供零排放声明。清关后由交通安全局（Agencija za bezbednost saobraćaja）或授权技术机构做单车个体技术认证，不强制要求欧盟 CoC。塞尔维亚为内陆国，车辆多经黑山巴尔港或希腊塞萨洛尼基港海运中转至贝尔格莱德。建议进口前核实原产证明与具体车型的技术准入路径。
| 进口关税与税费 | 《中国—塞尔维亚自贸协定》自 2024 年 7 月 1 日生效，凭中国原产证明清关的车辆可享大幅下调甚至 0% 的优惠关税；无优惠时乘用车（HS 8703）适用约 12.5% 的最惠国税率。进口另缴 20% 增值税（PDV，基数为 CIF 加关税与消费税）及按排量、车龄、燃料征收的消费税（纯电免、混动减半）。 |
|---|---|
| 方向盘位置 | 右行交通，进口车须为左舵。 |
| 主要口岸 / 入境 | 内陆国，车辆多经黑山巴尔港或希腊塞萨洛尼基港海运中转，再陆运至贝尔格莱德。 |
| 主管机构与认证 | 清关后由交通安全局（Agencija za bezbednost saobraćaja）或授权技术机构做单车个体技术认证；首次登记另收一次性环保费（eko taksa）。 |
| 所需文件 | 需提供中国原产地证明（Certificate of Origin）；进口车最低满足 Euro 3 排放（部分地区 Euro 4），纯电车型需零排放声明；不强制欧盟 CoC。 |
数据仅指示性。塞尔维亚：中塞自贸协定自 2024 年 7 月 1 日生效，凭中国原产证明可享优惠关税甚至 0%，无优惠时乘用车约 12.5% MFN；另缴 20% PDV 与按排量/车龄/燃料计的消费税（纯电免、混动减半），首次登记收一次性环保费；仅左舵，内陆国经巴尔港/塞萨洛尼基中转。发运前请与塞尔维亚海关确认当期规则。来源：Serbian Customs Administration (carina.rs)。最后核对 2026-10。
EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验，运营基地设在中国河南省郑州市。我们不是欧洲公司，也不宣称在欧洲设有本地办公室：我们直接从中国服务欧洲进口商，采用与所有市场一致的「按单采购、文件齐全」模式。车辆抵达欧洲有两条路径——从中国港口海运至汉堡、不来梅港、鹿特丹、安特卫普、巴塞罗那、格但斯克等欧洲主要门户港，或经中欧班列经马拉舍维切等口岸陆运入境。我们不依赖转口捷径；每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验，并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步：您确认车型、配置与数量；我们在中国寻源并核实车源；您确认车辆后我们签订合同；付款前完成检验；在中国办理出口报关与订舱；车辆从中国港口或铁路口岸发运，我们寄送装运文件；到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定。我们的职责到入境口岸为止；进口清关、各国认证与内陆派送由当地完成，全程由我们提供文件支持。
