تحظر كولومبيا في الغالب استيراد المركبات المستعملة لكنها ترحب بالسيارات الجديدة، مع شروط تفضيلية لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs). المركبات المصنوعة في الصين تكتسب حصة سوقية. يغطي هذا الدليل إطار استيراد المركبات الجديدة.
| حد العمر | المركبات المستعملة: محظورة عموماً باستثناء السيارات العتيقة (30+ سنة) أو حالات الدبلوماسيين / المقيمين العائدين؛ تحقق مع DIAN. المركبات الجديدة: 0–2 سنة، Euro 4+ للاستيراد. |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | المركبات الجديدة: 35% رسم استيراد (Arancel) + 19% VAT (IVA) + 8–16% ضريبة الاستهلاك. NEVs: رسم تفضيلي (مثل 5–10%) وإعفاء من VAT في بعض الحالات؛ تحقق مع DIAN. |
| جهة القيادة | القيادة على الجانب الأيسر (LHD). |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | Cartagena، Buenaventura (بحري). |
| الجهة المختصة والاعتماد | DIAN (الجمارك). اللائحة الفنية: القرار 5198 (المعايير الفنية للمركبات). |
| المستندات المطلوبة | فاتورة تجارية، بوليصة شحن، شهادة منشأ، فحص فني، بيان استيراد DIAN. |
| تركيز السوق | سوق مركبات جديدة في الأساس مع دعم سياسي قوي لطرازات الطاقة الجديدة. استيراد المستعمل مغلق باستثناء استثناءات ضيقة، لذا فإن الخيار الحقيقي هو بين سيارة جديدة تقليدية تعمل بالبنزين أو الديزل وطراز طاقة جديد. |
| كيف ندعمك | بالنسبة إلى كولومبيا، نركز على الوحدات الجديدة ونجهز المستندات الفنية التي يحتاجها المشترون لتخليص DIAN وللامتثال للقرار 5198. |
| أهم النقاط التي يجب الانتباه إليها | تُمنح المعاملة التفضيلية للرسوم و VAT لمركبات الطاقة الجديدة بقرار وليس بقانون دائم، وقد تم تعديلها أكثر من مرة. تأكد من أي نسخة سارية قبل التعاقد على مواصفة، لأنها قد تغير التكلفة النهائية بشكل جوهري. |
| ما يجب تجهيزه | احسم مسألة مجموعة نقل الحركة أولاً — تقليدية أم طاقة جديدة — لأن المسارين يختلفان في المعاملة الضريبية وفي المستندات المطلوبة. تحديد مستوى التجهيز ونطاق سعر البيع بعد ذلك أكثر كفاءة بكثير. |
الأرقام إرشادية؛ تحقق مع DIAN (dian.gov.co). استيراد المركبات المستعملة مقيّد بشكل عام؛ الرسم التفضيلي لـ NEV قابل للتغيير. تُمنح المعاملة التفضيلية للمركبات ذات الطاقة الجديدة بموجب قرار، وقد جرى تعديلها أكثر من مرة — تحقق من النسخة السارية قبل التعاقد. المصادر: National Directorate of Taxes and Customs (DIAN) (dian.gov.co)؛ Ministry of Commerce, Industry and Tourism (mincit.gov.co)؛ Ministry of Finance and Public Credit (minhacienda.gov.co). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 65 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من الصين. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في تشيلي — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من الصين، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في الصين؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في الصين؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
آراء حقيقية من مستوردين نتعامل معهم
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
