بوليفيا دولة غير ساحلية وتستورد بشكل رئيسي عبر موانئ تشيلي؛ تتمتع المركبات الكهربائية بإعفاءات جمركية ما يجعل NEVs الصينية جذابة. حدود عمر المستعملة وإعفاءات رسوم EV قابلة للتغيير — أكّدها مع الجمارك.
| حد العمر | المركبات المستعملة: عمومًا موديلات حديثة (تشير المصادر إلى 1–3 سنوات / قيود سنة الموديل)؛ تحقق من الحدود الحالية مع Aduana Nacional de بوليفيا. المركبات الجديدة: لا حد للعمر. |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | المركبات الكهربائية: معفاة من رسوم الاستيراد (منذ يوليو 2021). المركبات الأخرى: رسم استيراد قياسي + VAT؛ تحقق من المعدلات مع Aduana Nacional. |
| جهة القيادة | القيادة من الجانب الأيسر (LHD) فقط؛ يُحظر نظام القيادة من الجانب الأيمن. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | دولة حبيسة — تنتقل البضائع عبر الموانئ التشيلية (أريكا، إيكيكي) ثم عبر الطرق البرية؛ وكذلك عبر بيرو. |
| الجهة المختصة والاعتماد | الجمارك الوطنية في بوليفيا. يجب أن تمتثل المركبات لمعايير الانبعاثات والمتطلبات الفنية المعمول بها. |
| المستندات المطلوبة | فاتورة تجارية، بوليصة شحن، شهادة منشأ، فحص فني، بيان الاستيراد. |
| تركيز السوق | سوق غير ساحلي حيث تشكّل المركبات الكهربائية الفرصة الأوضح، مدعوماً بالإعفاء الجمركي القائم للمركبات الكهربائية. ولا تزال الطرازات التقليدية ذات الاحتراق الداخلي تستحوذ على الحصة الأكبر من الحجم. |
| كيف ندعمك | نوجّه الطلبات البوليفية إلى Arica أو إيكيكي، ونجهّز وثائق العبور، ونسلّم المجموعة الكاملة للتخليص الجمركي البوليفي. |
| أهم النقاط التي يجب الانتباه إليها | تم تمديد الإعفاء الجمركي للمركبات الكهربائية وتعديله عدة مرات، ويُطبّق حسب الطراز وسنة الطراز، ولأن بوليفيا لا تملك ميناءً بحرياً يجب التخطيط لمرحلة برية إضافةً إلى الشحن البحري. إن عروض الأسعار التي تتوقف عند الشحن البحري تقلّل من تقدير التكلفة النهائية بعد الوصول. |
| ما يجب تجهيزه | حدّد ممر الدخول الذي تنوي استخدامه — عبر تشيلي أو عبر بيرو — قبل مقارنة الأسعار، واطلب تضمين المرحلة البرية عند المقارنة. يجدر أيضاً التأكد من أن الإعفاء يغطي سنة الطراز الدقيقة التي تخطط لشرائها. |
الأرقام إرشادية؛ أكّدها مع Aduana Nacional de بوليفيا (aduana.gob.bo). حدود عمر المركبات المستعملة وإعفاءات الرسوم الجمركية للمركبات الكهربائية عرضة للتغيير. تم تمديد الإعفاء الجمركي للمركبات الكهربائية وتعديله عدة مرات — أكّد مع Aduana Nacional de بوليفيا أنه لا يزال ينطبق على طرازك وسنة طرازك. المصادر: Bolivian Customs (aduana.gob.bo)؛ National Tax Service (impuestos.gob.bo). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 65 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من الصين. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في تشيلي — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من الصين، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في الصين؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في الصين؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
آراء حقيقية من مستوردين نتعامل معهم
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
