يتم استيراد السيارات من الصين القارية إلى الأرجنتين عبر المديرية العامة للجمارك (DGA) التابعة لـ ARCA (وهي خليفة AFIP سابقاً). تخضع السيارات الجاهزة لرسوم جمركية بنسبة 35% بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة (IVA) بنسبة 21%، وتصل التكاليف الإجمالية عادةً إلى 60%–80% من القيمة الجمركية CIF. قد تتمتع المركبات القادمة من دول ميركوسور والتي تستوفي شرط نسبة المكونات المحلية (≥60%) بتعريفة تفضيلية مخفضة قدرها 20%. يجب أن تحصل جميع الواردات على شهادة IRAM وأن تُسجل مسبقاً في نظام SIMI (نظام المراقبة المتكامل للاستيراد)، وتستغرق الموافقة نحو 5–10 أيام عمل. تعتمد الأرجنتين القيادة على اليمين، وتُثبط بشدة استيراد السيارات ذات المقود الأيمن ويصعب تسجيلها. يُحظر استيراد المركبات المستعملة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات. وموانئ التخليص الرئيسية هي بوينس آيرس وDock Sud. وينصح المستوردون بتعيين وسيط جمركي مرخص من ARCA (agente de aduana) وإعداد الفاتورة التجارية وشهادة المنشأ (FORM A) وشهادة المطابقة (COC) والوثائق المصدقة قنصلياً مسبقاً. وتتطلب السيارات الكهربائية أيضاً شهادة سلامة كهربائية من IRAM وإقرار البضائع الخطرة للبطاريات الليثيومية (UN3480). تأكدوا دائماً من القواعد الحالية عبر المنشورات الرسمية لـ ARCA.
| رسوم الاستيراد والضرائب | تدفع السيارات الجاهزة رسوماً جمركية بنسبة 35% بالإضافة إلى 21% ضريبة القيمة المضافة (IVA)؛ وتصل التكلفة الإجمالية عادةً إلى 60%–80% من القيمة الجمركية CIF. وقد تحصل المركبات القادمة من دول ميركوسور التي تستوفي شرط المكونات المحلية (≥60%) على تعريفة تفضيلية مخفضة بنسبة 20%. |
|---|---|
| حد العمر | المركبات المستعملة: يُحظر استيراد ما يزيد عمره عن 10 سنوات. |
| جهة القيادة | القيادة من الجانب الأيسر. تُثبَّط بشدة المركبات ذات المقود الأيمن ويصعب تسجيلها. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | بوينس آيرس وDock Sud. |
| الجهة المختصة والاعتماد | الإدارة الاتحادية للإيرادات العامة (ARCA، خليفة AFIP) عبر مديرية الجمارك العامة (DGA). يجب الحصول على شهادة IRAM والتسجيل المسبق في نظام SIMI (نظام المراقبة المتكامل للاستيراد)؛ وتستغرق الموافقة نحو 5–10 أيام عمل. |
| المستندات المطلوبة | فاتورة تجارية، شهادة منشأ (FORM A)، شهادة مطابقة (COC) ووثائق مصدقة قنصلياً. وتتطلب السيارات الكهربائية إضافةً شهادة السلامة الكهربائية IRAM وإقرار البضائع الخطرة للبطاريات الليثيومية (UN3480)؛ يُنصح بالاستعانة بوسيط جمركي مرخص من ARCA (agente de aduana). |
الأرقام إرشادية وتستند إلى منشورات الجمارك الأرجنتينية (ARCA، خليفة AFIP) (arca.gob.ar). تدفع المركبات الجاهزة رسوماً بنسبة 35% بالإضافة إلى 21% ضريبة القيمة المضافة (IVA)، وتُحظر المركبات المستعملة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات؛ أكّدوا المعدلات والإجراءات السارية مع المديرية العامة للجمارك (DGA) التابعة لـ ARCA قبل الشحن. المصادر: Argentine Federal Administration of Public Revenue (ARCA, formerly AFIP) (arca.gob.ar). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 45 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في Chile — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
