البرازيل أكبر سوق للسيارات في أمريكا اللاتينية. استيراد السيارات المستعملة للأغراض التجارية محظور؛ والمسار العملي هو السيارات الجديدة — التي تجتاز اعتمادات CAT/LCVM/INMETRO وتحمل واحدة من أثقل الحزم الضريبية عالميًا. الموجة الحالية من العلامات الصينية تقودها الكهربائية والهجينة القابلة للشحن.
| حد العمر | استيراد السيارات المستعملة تجاريًا محظور (سارٍ منذ التسعينيات؛ باستثناءات ضيقة فقط — سيارات المقتنيات فوق 30 عامًا وحالات عودة محددة). المسار العملي هو السيارات الجديدة. |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | السيارات الجديدة: رسم استيراد 35% (II) على قيمة CIF، إضافة إلى IPI وPIS/COFINS وضريبة ICMS الولائية — وغالبًا يتجاوز إجمالي العبء 100% من قيمة السيارة حسب المحرك والولاية. تحقق من الجدول الساري بحسب رمز NCM. |
| جهة القيادة | القيادة اليسرى (LHD) إلزامية. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | الموانئ الرئيسية: سانتوس، باراناغوا، إيتاجاي، ريو دي جانيرو. التخليص عبر نظام Siscomex بواسطة وسيط جمركي مرخّص (despachante). |
| الجهة المختصة والاعتماد | الجمارك والتصريحات: Receita Federal / Siscomex؛ اعتماد المركبة: DENATRAN (CAT)؛ شهادة الانبعاثات: IBAMA (LCVM)؛ المطابقة: INMETRO. |
| المستندات المطلوبة | الفاتورة التجارية، بوليصة الشحن، شهادة المنشأ، رخصة الاستيراد (LI) عند الاقتضاء، اعتماد الموديل (CAT/LCVM/INMETRO)، وبيانات المستورد في RADAR/Siscomex. |
| كيف ندعمك | نصدّر سيارات صينية جديدة (بأولوية الكهربائية والهجينة القابلة للشحن) مع كامل مستندات التصدير؛ وتُنجز الاعتمادات من قبل المستورد أو كيانه المحلي — وننسّق مواعيد الشحن مع خطة الاعتماد لديك. |
| أهم النقاط التي يجب الانتباه إليها | الاعتماد (CAT/LCVM/INMETRO) هو العقبة الحقيقية، ويحتاج عادة إلى شريك محلي لديه صفة مستورد؛ واحسب الميزانية على السلسلة كاملة (CIF → II → IPI → PIS/COFINS → ICMS) لا على سعر FOB. |
الأرقام استرشادية. تحظر البرازيل الاستيراد التجاري للمستعملة؛ والسيارات الجديدة تجتاز اعتماد CAT/LCVM/INMETRO وتخضع لعبء ضريبي ثقيل (رسم 35% مع IPI وPIS/COFINS وICMS). تحقق من الأسعار والإجراءات السارية لدى Receita Federal ووسيطك الجمركي قبل الشحن. المصادر: Receita Federal do Brasil (receita.fazenda.gov.br)؛ IBAMA (ibama.gov.br)؛ Ministry of Development, Industry, Trade and Services (gov.br/mdic). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 45 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في Chile — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
