BYD Yuan UP — export depuis la Chine

1. Conformité et documents

• Côté chinois (nous nous en chargeons) : licence d'exportation, facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine et l'ensemble des documents du véhicule.
• Batterie et technique : un rapport UN38.3 et une FDS accompagnent chaque expédition de véhicule électrique ; caractéristiques du constructeur pour votre marché sur demande.
• Côté destination (vérifié par marché) : beaucoup de pays appliquent des limites d'âge, une homologation ou une inspection avant embarquement — nous confirmons les exigences de votre marché avant paiement.

Les règles d'importation évoluent souvent. Nous confirmons la liste à jour pour votre pays avant paiement — demandez-nous la version en vigueur.

2. Expédition et logistique

• Chargement : les véhicules électriques voyagent avec leur batterie de traction selon la classification IMDG/UN ; le chargement mixte avec des unités essence est organisé séparément.
• Départ : Shanghai / Qingdao / Tianjin par mer — ou rail via Khorgos pour l'Asie centrale et la Russie.
• Transit : généralement 3 à 6 semaines par mer selon la destination et l'itinéraire.

Avant chargement, l'état de charge est ramené à la limite du transporteur (généralement 30–50 %), exigence obligatoire pour le fret maritime de batteries lithium.

3. Adéquation au marché — électrique (EV)

• Coût d'usage : l'électricité au kilomètre représente une fraction de l'essence, sans huile moteur, filtres ni échappement à entretenir.
• Recharge : livré avec une prise AC standard ; vérifiez la norme de prise et la tension du réseau de votre pays avant commande.
• Support : nous pouvons sourcer packs de batteries et composants haute tension pour votre réseau après-vente.

Vérifiez l'infrastructure de recharge et les éventuels droits ou homologations spécifiques aux VE dans votre marché — les exigences varient fortement d'un pays à l'autre.

4. Protection de l'acheteur

• Inspection avant embarquement : photos, vidéo et expertise indépendante sur demande avant le départ de Chine.
• Achat direct : nous achetons et exportons en notre nom — sans intermédiaires, avec l'ensemble des documents pour votre douane.
• Support après livraison : recherche et expédition de pièces détachées pour votre commande.

5. Versions et caractéristiques (référence)

• Le Yuan UP est le SUV électrique urbain compact de BYD, vendu sous le nom Atto 2 sur certains marchés d'export ; le véhicule en stock est la 2025 Smart Driving 401 km finition Active.
• Deux puissances existent : cette finition Active utilise un moteur de 70 kW / 180 N·m (0–100 en 12,9 s), les finitions Leading et Superior 130 kW / 290 N·m (0–100 en 7,9 s).
• Toutes les versions 401 km partagent la batterie Blade LFP de 45,12 kWh ; la version d'entrée 301 km utilise 32 kWh.
• 1 320 L correspond au volume maximal banquette rabattue — BYD ne publie pas de valeur séparée sièges en place.

Caractéristiques issues des données du constructeur pour la version chinoise, fournies à titre indicatif. La configuration exacte de chaque véhicule figure sur sa page.