Jetour T2 Ultra en conduite à gauche seule, RHD en 2027

Conduite à gauche uniquement signifie que l'importateur RHD achète une promesse 2027, pas du stock. Le Traveller 7 export devient T2 Ultra et remplace le T2 actuel, sans vente parallèle. Le RHD arrive en 2027, l'Afrique du Sud peut-être 2028. Ces 12 à 24 mois de showroom vide sont le vrai coût.

Vérifiez que le véhicule tient sur votre linéaire. Le T2 Ultra mesure 4 785×2 006×1 870 mm, empattement 2 800 mm, écrans de 15,6 et 10,25 pouces. Trois motorisations: essence 2.0T de 187 kW et 390 Nm, hybride rechargeable 26,6 kWh à 108 km, et 45,1 kWh tri-moteur à 575 kW.

Mesurez la pause avant de coter. La production est 100% LHD aujourd'hui, outillage et homologation RHD passant derrière. 2027 est donc un démarrage, pas une livraison: l'acheteur RHD attend 12 à 24 mois en payant loyer et salaires. Le marché LHD traverse cette fenêtre sans se battre.

Un remplacement change la logique de stock. Les pièces de caisse et de châssis du T2 restent communes, le service reste simple, mais l'invendu se déprécie. Golfe, Afrique LHD et Amérique latine prennent la première allocation; en 2027 la capacité passe au RHD.

Avant de signer, demandez quatre pièces: le plan mensuel LHD et RHD avec le démarrage RHD 2027, le stock T2 restant avec liste VIN, les documents batterie et homologation portuaire du PHEV, et une confirmation écrite de l'outillage RHD. Vérifiez trois dates: fin du T2, SOP RHD, lancement en Afrique du Sud.

Quels sont les principaux modèles exportés de Chine ?
Berlines, SUV, pick-up et véhicules à énergie nouvelle (BEV/PHEV). Marques et stocks évoluent ; EZ Auto achète sur commande et adapte conduite à gauche/droite et norme d'émission à votre pays au lieu de stocker.

Comment l'état de l'occasion est-il garanti à l'export ?
Avant l'expédition, EZ Auto organise une inspection indépendante — carrosserie, châssis, baie moteur, épaisseur de peinture et historique d'accidents — avec 50+ photos et une vidéo. Paiement et expédition uniquement après confirmation.

Volant à gauche ou à droite — que choisir ?
Selon le code local (la plupart de l'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient roulent à droite ; certains pays du Commonwealth à gauche). EZ Auto vérifie d'abord la règle, puis adapte le côté du volant pour éviter l'erreur.

Quelle différence pour exporter des VE plutôt que des thermiques ?
Les VE exigent conformité batterie, sécurité du transport et normes de recharge locales ; les thermiques visent certification d'émission et de consommation. EZ Auto adapte les modèles aux critères de chaque destination sans mélanger les normes.

Les véhicules exportés nécessitent-ils des modifications ?
Selon le pays (éclairage, unités de compteur, conversion du volant à droite, etc.). EZ Auto liste les modifications requises et leur coût au contrat et les effectue avant l'expédition pour éviter les retouches au port.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers l'Amérique latine, l'Asie centrale et la CEI, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'UE, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.