Gdy prosisz chińskiego dostawcę o „cenę eksportową pojazdu”, to, czy oferta jest podana jako CIF czy FOB, decyduje o tym, czy fracht morski i ubezpieczenie opłacasz osobno. Nie chodzi o to, „co jest tańsze”, ale o to, „gdzie wyznaczona jest granica kosztów”. Oto różnica w kontekście pozyskiwania pojazdów eksportowych z Chin. Ten artykuł jest jednym z pogłębionych omówień w naszej serii dotyczącej importu z Chin; pełny przegląd krok po kroku znajdziesz w Importing Cars from China: The Complete Guide.
FOB (Free On Board) oznacza, że sprzedawca dostarcza towar do portu załadunku i na statek; koszty i ryzyko przechodzą na kupującego, gdy towar znajdzie się na pokładzie. Dla kupującego oferta FOB obejmuje zazwyczaj tylko cenę zakupu pojazdu, odprawę celną eksportową i obsługę portu załadunku. Fracht morski i ubezpieczenie od portu załadunku do portu docelowego oraz odprawa celna w miejscu przeznaczenia, odbiór i transport lądowy są organizowane i opłacane przez kupującego. Rozwiązanie to odpowiada kupującym, którzy mają już niezawodnego spedytora w miejscu przeznaczenia i mogą uzyskać dobre stawki frachtu morskiego.
CIF (Cost, Insurance and Freight) oznacza, że sprzedawca, poza obowiązkami wynikającymi z FOB, zawiera również umowę na transport morski do portu docelowego, opłaca fracht i ubezpiecza towar. Dla kupującego oferta CIF zawiera już fracht morski i ubezpieczenie od portu załadunku do portu docelowego; na miejscu pozostaje odprawa celna w miejscu przeznaczenia, podatki i dystrybucja lokalna w kraju docelowym. Należy pamiętać, że ubezpieczenie CIF jest zazwyczaj zawierane przez sprzedawcę w ramach uzgodnionego zakresu ochrony; suma ubezpieczenia i zakres podlegają polisie.
Nie można porównywać CIF i FOB, patrząc na jedną liczbę. Podziel zakup na: cena zakupu pojazdu + obsługa eksportowa + fracht morski + ubezpieczenie + koszty docelowe (odprawa celna, cło, terminal, transport lądowy). Oferta FOB nie obejmuje trzech ostatnich pozycji (lub obejmuje tylko ich część); oferta CIF zawiera już fracht morski i ubezpieczenie. Dla tej samej partii rzeczywisty całkowity koszt dostarczenia w obu warunkach powinien być zbliżony; różnica polega na tym, kto negocjuje fracht i kto ponosi zmienność kursów walutowych i stawek frachtowych.
Załóżmy, że pozyskujesz partię samochodów osobowych w Chinach do dostawy morskiej do portu docelowego. Dostawca podaje cenę FOB 10 000 USD za samochód (cena pojazdu, odprawa eksportowa, obsługa portu załadunku); spedytor podaje 1 500 USD za samochód za fracht morski, a ubezpieczenie wynosi około 0,5% wartości, czyli około 50 USD za samochód. W warunkach FOB sam rezerwujesz transport: około 11 550 USD za samochód przed kosztami docelowymi; jeśli twój spedytor uzyska 1 200 USD, suma spada do około 11 250 USD. W warunkach CIF dostawca podaje 11 700 USD za samochód z frachtem morskim i ubezpieczeniem w pakiecie (zwykle z niewielką marżą organizacyjną), a ty przechodzisz bezpośrednio do odprawy docelowej i podatków. Rzeczywista różnica to spread frachtowy i to, kto ponosi ryzyko cenowe. Wszystkie kwoty są wyłącznie ilustracyjne; opieraj się na ofertach szczegółowych i aktualnych stawkach frachtowych.
Jeśli masz już niezawodnego spedytora w miejscu przeznaczenia i możesz zagwarantować korzystne stawki, FOB jest zazwyczaj bardziej elastyczny i przejrzysty kosztowo. Jeśli wolisz „ryczałt od drzwi do portu” i nie chcesz osobno zajmować się frachtem morskim i ubezpieczeniem, CIF jest prostszy, choć fracht doliczany przez sprzedawcę może zawierać uzasadnioną marżę. W obu przypadkach poproś dostawcę o wyszczególnienie kosztów przed złożeniem zamówienia i potwierdź, czy oferta obejmuje podatki importowe w miejscu przeznaczenia (zazwyczaj nie) — ta część jest ponoszona przez kupującego zgodnie z przepisami kraju przeznaczenia.
Kupujący z naszych rynków docelowych.
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Przejdź do potrzebnej usługi lub skontaktuj się z nami bezpośrednio w celu uzyskania wyceny i planu.
