Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Białoruś jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z obecnego reżimu importowego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Brak stałego górnego limitu wieku, ale powyżej 5 lat obowiązuje wyższa taryfa. Osoby fizyczne: cło według wieku i wartości (np. przez Rosję lub korytarz kolejowy Kazachstanu (Astana–Mińsk); możliwy także transport morski+kolejowy. Cło białoruskie; Uchwała Rady Ministrów nr. Faktura, paszport pojazdu, deklaracja eksportowa, Świadectwo Zgodności (nowe samochody), poświadczone tłumaczenia na białoruski/rosyjski. Tylko kierownica po lewej stronie (kierownica po prawej stronie zakazana w rejestracji od 2021 r.). Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, więc przed zamówieniem potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Białoruś nie ustala stałego górnego limitu wieku, ale powyżej 5 lat taryfa wzrasta; dlatego wyceniamy i alokujemy egzemplarze w przedziale 3–5 lat, który harmonogram traktuje najkorzystniej — i potwierdzamy kierownicę po lewej stronie, ABS, jedną przednią poduszkę powietrzną i Isofix oraz Euro 4 w modelach sprzed 2007 r. Przygotowujemy fakturę, paszport pojazdu, deklarację eksportową, Świadectwo Zgodności dla nowych samochodów i poświadczone tłumaczenia na białoruski/rosyjski; następnie egzemplarz przemieszcza się korytarzem kolejowym Rosji lub Kazachstanu w kierunku Mińska.
Brak stałego limitu wieku nie oznacza łatwego wjazdu: powyżej 5 lat obowiązuje wyższa taryfa, modele sprzed 2007 r. wymagają Euro 4, a ABS, jedna przednia poduszka powietrzna i Isofix są obowiązkowe — co wyklucza wiele starszych zapasów chińskich. Kierownica po prawej stronie jest zakazana w rejestracji od 2021 r., a dla osób fizycznych przedział poniżej 3 lat wynosi 48–54%, ale nie mniej niż 5,5–20 €/cm³, więc przedział 3–5 lat jest komfortowym oknem; następnie obowiązuje 20% VAT od kosztu celnego, cła i opłaty za utylizację.
Brak sztywnego górnego limitu wieku, ale powyżej 5 lat obowiązuje wyższa stawka taryfowa. Modele sprzed 2007 r. wymagają normy Euro 4; obowiązkowe ABS, jedna przednia poduszka powietrzna i Isofix.
Osoby fizyczne: cło według wieku i wartości (np. poniżej 3 lat 48–54%, ale nie mniej niż 5,5–20 €/cm³ w zależności od wartości; 3–5 lat najkorzystniejsze). VAT 20% od (koszt celny + cło + opłata za utylizację). Pojazdy elektryczne: 0% cła i 0% VAT dla osób fizycznych do 31 grudnia 2025 r.; od 2026 r. roczny limit 20 000 sztuk dla nowych pojazdów elektrycznych. Osoby prawne płacą wyższe stawki.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie (kierownica po prawej stronie zakazana w rejestracji od 2021 r.).
Przez Rosję lub korytarz kolejowy Kazachstanu (Astana–Mińsk); możliwy także transport morski+kolejowy. (Kraj śródlądowy; członek EAEU.)
Cło Białorusi; uchwała Rady Ministrów nr 296; rejestracja w policji drogowej; ramy EAEU.
| Wymagane dokumenty | Faktura, paszport pojazdu, deklaracja eksportowa, świadectwo zgodności (nowe samochody), poświadczone tłumaczenia na język białoruski/rosyjski. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Białoruś nie ustala stałego górnego limitu wieku, ale powyżej 5 lat taryfa wzrasta; dlatego wyceniamy i alokujemy egzemplarze w przedziale 3–5 lat, który harmonogram traktuje najkorzystniej — i potwierdzamy kierownicę po lewej stronie, ABS, jedną przednią poduszkę powietrzną i Isofix oraz Euro 4 w modelach sprzed 2007 r. Przygotowujemy fakturę, paszport pojazdu, deklarację eksportową, Świadectwo Zgodności dla nowych samochodów i poświadczone tłumaczenia na białoruski/rosyjski; następnie egzemplarz przemieszcza się korytarzem kolejowym Rosji lub Kazachstanu w kierunku Mińska. |
| Na co uważać | Brak stałego limitu wieku nie oznacza łatwego wjazdu: powyżej 5 lat obowiązuje wyższa taryfa, modele sprzed 2007 r. wymagają Euro 4, a ABS, jedna przednia poduszka powietrzna i Isofix są obowiązkowe — co wyklucza wiele starszych zapasów chińskich. Kierownica po prawej stronie jest zakazana w rejestracji od 2021 r., a dla osób fizycznych przedział poniżej 3 lat wynosi 48–54%, ale nie mniej niż 5,5–20 €/cm³, więc przedział 3–5 lat jest komfortowym oknem; następnie obowiązuje 20% VAT od kosztu celnego, cła i opłaty za utylizację. |
Dane orientacyjne; Białoruś stosuje ramy EAEU z korzystnymi stawkami dla importerów indywidualnych i zachętami dla pojazdów elektrycznych do końca 2025 r. Potwierdź w cle białoruskim. Źródła: Państwowy Komitet Celny Białorusi (customs.gov.by); Euroazjatycka Komisja Gospodarcza (eec.eaeunion.org); Ministerstwo Podatków i Ceł (nalog.gov.by); Państwowy Komitet ds. Normalizacji (gosstandart.gov.by). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
