Ubezpieczenie kredytu eksportowegoZaopatrzenie w Chinach15–20 lat eksportuBezpośrednio do Côte d'IvoireWhatsApp o każdej porze
Côte d'Ivoire — Samochody z Chin — cło, limit wieku i dostępne egzemplarze
Prawdziwe chińskie samochody na stanie ze zdjęciami, zweryfikowane zasady importu, MOQ 1 sztuka i transport morski do głównego portu bramowego — odprawa eksportowa w Chinach i pełna dokumentacja po naszej stronie.
Côte d'Ivoire stosuje jeden z najsurowszych limitów wieku w Afryce Zachodniej: używane samochody osobowe muszą mieć mniej niż 5 lat od pierwszej rejestracji (Loi 2017-870), podczas gdy pojazdy użytkowe zazwyczaj mają 7 lat — a wiek jest liczony precyzyjnie, więc samochód, który „przekroczy wiek” w trakcie transportu, nie może zostać odprawiony. Zaletą jest infrastruktura portowa: Abidżan, autonomiczny port z dwoma terminalami pojazdów, jest najlepszą bramą regionu i korytarzem tranzytowym dla Mali i Burkiny Faso, a San-Pédro obsługuje południowy zachód. Podatek w ramach wspólnej taryfy UEMOA wynosi około 20% cła na CIF plus 18% VAT i opłaty — roboczy szacunek to około 44,5% CIF przed opcjami, przy wycenie dokonywanej przez system SYDAM. Obowiązkowa jest zgodność przedwysyłkowa (COTECNA) i nota śledzenia BESC, obok B/L, faktury handlowej i dokumentów rejestracyjnych, a deklarację wypełnia licencjonowany broker iworyjski.
Côte d'Ivoire – kluczowe dane importowe w skrócie
Limit wieku5Używane samochody osobowe: maksymalnie 5 lat od pierwszej rejestracji (Loi 2017-870;
Cło20%W ramach wspólnej taryfy UEMOA: 20% cła na CIF dla standardowych samochodów osobowych plus 18% VAT i opłaty — roboczy szacunek to około 44,5% CIF przed opcjami.
Port wejściaAbidżan (port autonomiczny, dwa terminale pojazdów) to główna brama i korytarz tranzytowy dla Burkiny Faso i Mali
Polityka importowa w skrócie
Limit wiekuUżywane samochody osobowe: maksymalnie 5 lat od pierwszej rejestracji (Loi 2017-870; pojazdy użytkowe zazwyczaj 7 lat). Pojazdy przekraczające wiek są blokowane na inspekcji przedwysyłkowej i w cle.
Cło importowe i podatkiW ramach wspólnej taryfy UEMOA: 20% cła na CIF dla standardowych samochodów osobowych plus 18% VAT i opłaty — roboczy szacunek to około 44,5% CIF przed opcjami. Wycena dokonywana jest przez system SYDAM.
Układ kierowniczyWyłącznie kierownica po lewej stronie (ruch prawostronny).
Główne porty / wjazdAbidżan (port autonomiczny, dwa terminale pojazdów) to główna brama i korytarz tranzytowy dla Burkiny Faso i Mali; San-Pédro obsługuje południowy zachód.
MOQ i warunki handlowe
MOQ 1 sztuka — jeden samochód wystarczy
Dostępne FOB / CIF
Zajmujemy się odprawą eksportową w Chinach
Odprawa importowa w Polsce — pomagamy lub organizujemy ją za Ciebie
Czas realizacji: 30–45 dni do Twojego portu
Załadunek: zwykle 3–4 szt. na 40HQ
Ceny progowe na zapytanie (5+ / 10+ szt.)
Dokumenty: faktura, lista pakowa, B/L + certyfikaty kraju
1 · WybórWybierz samochód z dostępnych jednostek i wyślij zapytanie
2 · Inspekcja i eksportPrzeprowadzamy inspekcję w Chinach (raport zdjęciowy) i zajmujemy się odprawą eksportową w Chinach
3 · WysyłkaTransport morski do Twojego portu z pełnym zestawem dokumentów
Co stoi za każdym samochodem
Raport z inspekcji z ponad 50 zdjęciamiKażdy egzemplarz jest fotografowany przed wysyłką — lakier, wnętrze, komora silnika, VIN i dokumenty — dzięki czemu widzisz rzeczywisty samochód.
Niezależna inspekcja przedwysyłkowaNiezależna inspekcja może zostać zorganizowana na życzenie przed opuszczeniem Chin przez samochód.
Lista części eksploatacyjnych z zamówieniemZalecana lista części eksploatacyjnych (filtry, klocki hamulcowe, sworznie kulowe, czujniki i podobne), którą możesz dodać do tego samego zamówienia, aby części na pierwszy serwis dotarły razem z samochodem.
Zdalne wsparcie techniczneWsparcie techniczne przez WhatsApp i wideo w godzinach pracy, z wskazówkami dotyczącymi kodów usterek i dokumentacją dla właściciela dla każdego modelu.
Jasny zakres odpowiedzialnościOdpowiadamy za stan pojazdu przed wysyłką, dokumenty eksportowe oraz materiały wysyłane razem z samochodem. Gwarancja lokalna, dopuszczenie do ruchu i naprawa powypadkowa są obsługiwane przez Ciebie lub Twojego lokalnego partnera.
Jak obsługujemy Côte d'Ivoire — i co potwierdzić przed złożeniem zamówienia
Co konkretnie robimy dla tego rynku
Priorytetowo traktujemy zapasy z 2021+ dla Côte d'Ivoire, aby samochody mieściły się w 5-letnim oknie z marginesem, i włączamy inspekcję COTECNA do planu załadunku.
Potwierdź te kwestie przed złożeniem zamówienia
Limit 5 lat jest liczony precyzyjnie od pierwszej rejestracji i musi być zachowany przy przybyciu — samochód, który „przekroczy wiek” w trakcie transportu, nie może zostać odprawiony. Wybieraj zapasy z zapasem i marginesem czasowym.
FAQ
Jaki jest limit wieku samochodu używanego i która strona kierownicy jest wymagana?
Używane samochody osobowe: maksymalnie 5 lat od pierwszej rejestracji (Loi 2017-870; pojazdy użytkowe zazwyczaj 7 lat). Pojazdy przekraczające wiek są blokowane na inspekcji przedwysyłkowej i w cle. Wyłącznie kierownica po lewej stronie (ruch prawostronny).
Jakie cła i podatki obowiązują przy imporcie samochodu?
W ramach wspólnej taryfy UEMOA: 20% cła na CIF dla standardowych samochodów osobowych plus 18% VAT i opłaty — roboczy szacunek to około 44,5% CIF przed opcjami. Wycena dokonywana jest przez system SYDAM.
Abidżan (port autonomiczny, dwa terminale pojazdów) to główna brama i korytarz tranzytowy dla Burkiny Faso i Mali; San-Pédro obsługuje południowy zachód.
Uprawnienia i certyfikacja
Direction Générale des Douanes odprawia przez system SYDONIA; COTECNA prowadzi program zgodności/inspekcji przedwysyłkowej; nota śledzenia ładunku BESC jest obowiązkowa.
HS code for importing a vehicle
Complete vehicles are classified under HS 8703; auto parts under HS 8708 (standard international nomenclature).
Jakie są zasady importu samochodu z Chin do do Côte d'Ivoire?
🚗Limit wieku:
Używane samochody osobowe: maksymalnie 5 lat od pierwszej rejestracji (Loi 2017-870; pojazdy użytkowe zazwyczaj 7 lat). Pojazdy przekraczające wiek są blokowane na inspekcji przedwysyłkowej i w cle.
💰Cło importowe i podatki:
W ramach wspólnej taryfy UEMOA: 20% cła na CIF dla standardowych samochodów osobowych plus 18% VAT i opłaty — roboczy szacunek to około 44,5% CIF przed opcjami. Wycena dokonywana jest przez system SYDAM.
🛞Układ kierowniczy:
Wyłącznie kierownica po lewej stronie (ruch prawostronny).
🚢Główne porty / wjazd:
Abidżan (port autonomiczny, dwa terminale pojazdów) to główna brama i korytarz tranzytowy dla Burkiny Faso i Mali; San-Pédro obsługuje południowy zachód.
🏛️Uprawnienia i certyfikacja:
Direction Générale des Douanes odprawia przez system SYDONIA; COTECNA prowadzi program zgodności/inspekcji przedwysyłkowej; nota śledzenia ładunku BESC jest obowiązkowa.
Priorytetowo traktujemy zapasy z 2021+ dla Côte d'Ivoire, aby samochody mieściły się w 5-letnim oknie z marginesem, i włączamy inspekcję COTECNA do planu załadunku.
Na co uważać
Limit 5 lat jest liczony precyzyjnie od pierwszej rejestracji i musi być zachowany przy przybyciu — samochód, który „przekroczy wiek” w trakcie transportu, nie może zostać odprawiony. Wybieraj zapasy z zapasem i marginesem czasowym.
Dane orientacyjne. Côte d'Ivoire ogranicza używane samochody osobowe do 5 lat (Loi 2017-870), z około 20% cła plus 18% VAT (budżetuj w przedziale ~44,5% CIF), obowiązkowymi COTECNA i BESC oraz wyceną SYDAM. Potwierdź aktualne przepisy w cle iworyjskim przed wysyłką. Źródła: Direction Générale des Douanes (douanes.ci); gouv.ci. Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Côte d'Ivoire — Opinie kupujących
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
5.0★★★★★Based on 18 verified buyer reviews
★★★★★
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
KananAzerbaijanEN
Dealer · Geely Galaxy M9, Changan CS55 · 2026
★★★★★
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Aleksandr KuznetsovRussiaRU
Dealer · Volkswagen Sharan, BYD Sealion 06 DM-i · 2026
Models shipping to this market
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
