Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Jordania jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Import komercyjny nie ma ścisłego prawnego limitu wieku; import do użytku osobistego nie może przekraczać 10 lat. Podatek od sprzedaży 16% na wszystkie pojazdy. Przybycie do Portu Akaba drogą RoRo lub kontenerem, następnie transport do Strefy Wolnej Zarqa w celu kontroli, sprawdzenia Interpolu, oceny cła i rejestracji. Jordan Customs; Bureau of Motor Vehicles and Licensing do badania technicznego; odprawa VIN przez Interpol. Oryginalna faktura handlowa lub zakupowa, oryginalny tytuł własności i dowód rejestracji, formularz zgłoszenia celnego importowego, oryginalny list przewozowy (bill of lading), certyfikat kontroli przedwysyłkowej (Pre-Shipment Inspection, PSI) z kraju pochodzenia. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, więc przed zamówieniem potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Rozdzielamy sprawy komercyjne od prywatnych, ponieważ import prywatny podlega 10-letniemu limitowi, którego nie ma import komercyjny, a pojazdy elektryczne traktujemy jako produkt 3-letni w ramach zasady z 1 listopada 2025 r., podczas gdy pojazdy hybrydowe są weryfikowane na tej samej podstawie bez tego limitu. Przygotowujemy fakturę handlową, dokument własności i rejestracji, deklarację celną importu, list przewozowy oraz certyfikat Pre-Shipment Inspection na potrzeby przybycia do Portu Akaba i dalszego transportu do Strefy Wolnej Zarqa.
To stos podatków, a nie pozycja cła, zjada marżę: 16% podatku od sprzedaży, 2% podatku dochodowego i podatek specjalny w wysokości 56% dla samochodów osobowych, 30% dla pickupów i furgonów, 0% powyżej 4,5 tony — pojazdy elektryczne osiągają łącznie około 18%, podczas gdy hybrydy objęte są 30% podatkiem specjalnym. Od 1 listopada 2025 r. pojazdy elektryczne starsze niż 3 lata są zabronione, a Akaba jest tylko punktem wyładunku; inspekcja, kontrola Interpolu i ocena cła odbywają się w Zarce.
Import komercyjny nie ma ścisłego prawnego limitu wieku; import na użytek prywatny nie może przekraczać 10 lat. Od 1 listopada 2025 r. obowiązuje zakaz dla pojazdów elektrycznych starszych niż 3 lata (wliczając rok odprawy). Pojazdy hybrydowe nie podlegają tej samej zasadzie 3 lat.
Podatek od sprzedaży 16% od wszystkich pojazdów. Podatek specjalny: samochody osobowe 56%, pickupy 30%, furgony 30%, ciężarówki do 4,5 tony 30%, ciężarówki powyżej 4,5 tony 0%, ciągniki rolnicze 0%. Podatek dochodowy 2%. Pojazdy elektryczne: 0% cła i 0% podatku specjalnego plus 16% VAT i 2% podatku dochodowego — łącznie około 18%. Hybrydy: 30% podatku specjalnego plus 16% VAT i 2% podatku dochodowego.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie; pojazdy z kierownicą po prawej stronie są niedozwolone.
Przybycie do Portu Akaba drogą RoRo lub w kontenerze, następnie transport do Strefy Wolnej Zarqa w celu przeprowadzenia inspekcji, weryfikacji Interpolu, oceny należności celnych i rejestracji.
Jordan Customs; Bureau of Motor Vehicles and Licensing w zakresie inspekcji technicznej; weryfikacja VIN przez Interpol. Pojazdy muszą spełniać normy EU WVTA, US FMVSS lub GCC. Pojazdy elektryczne przechodzą dedykowane badanie bezpieczeństwa baterii.
| Wymagane dokumenty | Oryginalna faktura handlowa lub zakupowa, oryginalny dokument własności i rejestracji, formularz deklaracji celnej importu, oryginalny list przewozowy (bill of lading), certyfikat Pre-Shipment Inspection (PSI) z kraju pochodzenia, kopia paszportu w przypadku importu prywatnego. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Rozdzielamy sprawy komercyjne od prywatnych, ponieważ import prywatny podlega 10-letniemu limitowi, którego nie ma import komercyjny, a pojazdy elektryczne traktujemy jako produkt 3-letni w ramach zasady z 1 listopada 2025 r., podczas gdy pojazdy hybrydowe są weryfikowane na tej samej podstawie bez tego limitu. Przygotowujemy fakturę handlową, dokument własności i rejestracji, deklarację celną importu, list przewozowy oraz certyfikat Pre-Shipment Inspection na potrzeby przybycia do Portu Akaba i dalszego transportu do Strefy Wolnej Zarqa. |
| Na co uważać | To stos podatków, a nie pozycja cła, zjada marżę: 16% podatku od sprzedaży, 2% podatku dochodowego i podatek specjalny w wysokości 56% dla samochodów osobowych, 30% dla pickupów i furgonów, 0% powyżej 4,5 tony — pojazdy elektryczne osiągają łącznie około 18%, podczas gdy hybrydy objęte są 30% podatkiem specjalnym. Od 1 listopada 2025 r. pojazdy elektryczne starsze niż 3 lata są zabronione, a Akaba jest tylko punktem wyładunku; inspekcja, kontrola Interpolu i ocena cła odbywają się w Zarce. |
Dane orientacyjne. Jordania stosuje wysoką opłatę specjalną wobec osobowych samochodów benzynowych, znacznie łagodniejsze traktowanie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, limit 10 lat dla importu prywatnego, a od 1 listopada 2025 r. limit 3 lat dla pojazdów elektrycznych. Wymagany jest PSI w kraju pochodzenia. Potwierdź aktualne stawki w Jordan Customs. Źródła: Jordan Customs (customs.gov.jo); Jordan Standards and Metrology Organization (jsmo.gov.jo); Income and Sales Tax Department (income.jo). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
