Ubezpieczenie kredytu eksportowegoZaopatrzenie w Chinach15–20 lat eksportuBezpośrednio do MaliWhatsApp o każdej porze

Mali — Samochody z Chin — cło, limit wieku i dostępne egzemplarze

Prawdziwe chińskie samochody na stanie ze zdjęciami, zweryfikowane zasady importu, MOQ 1 sztuka i transport morski do głównego portu bramowego — odprawa eksportowa w Chinach i pełna dokumentacja po naszej stronie.

MOQ 1 szt. · Odpowiedź w 1–2 h

Mali

Poproś o wycenę — odpowiedź w 1–2 h

Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki

Przesyłając, akceptujesz naszą Politykę prywatności.

Dostępne samochody ze zdjęciami

Przegląd rynku Mali

Mali jest krajem śródlądowym, więc chińskie pojazdy przemieszczają się przez Dakar, Abidżan lub Konakry, a następnie w głąb kraju w ramach tranzytu celnego do Bamako, przy czym przesyłkę odprawia Direction Générale des Douanes du Mali (DGD). Nowe pojazdy podlegają 20% cłu importowemu w ramach trzeciej kategorii TEC UEMOA oraz 18% VAT i ustawowym opłatom dodatkowym wynoszącym około 2–3%. Mali wystąpiło z ECOWAS, ale zachowuje taryfę TEC UEMOA, więc ścieżka taryfowa pozostaje niezmieniona, mimo że blok polityczny się zmienił. Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celników Mali przy imporcie — TEC UEMOA nie ustala sztywnego limitu, natomiast niektóre publikowane przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie, więc zasadę należy sprawdzić przed zakupem. Zestaw dokumentów to ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), odprawa DGD oraz dokumenty tranzytu celnego dla odcinka lądowego. Wyłącznie kierownica po lewej stronie.

Mali – kluczowe dane importowe w skrócie

Limit wieku · Potwierdź z urzędem celnym10TEC UEMOA nie ustala sztywnego limitu, natomiast niektóre publikowane przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie, więc potwierdź przed zakupem.
Cło20%Nowe pojazdy: 20% cło importowe (trzecia kategoria TEC UEMOA) plus 18% VAT i ustawowe opłaty dodatkowe wynoszące około 2–3%.
Port wejściaMali jest krajem śródlądowym: pojazdy przemieszczają się przez Dakar, Abidżan lub Konakry, a następnie w głąb kraju w ramach tranzytu celnego.

Polityka importowa w skrócie

Limit wiekuZasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celników Mali przy imporcie; TEC UEMOA nie ustala sztywnego limitu, natomiast niektóre publikowane przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie, więc potwierdź przed zakupem.
Cło importowe i podatkiNowe pojazdy: 20% cło importowe (trzecia kategoria TEC UEMOA) plus 18% VAT i ustawowe opłaty dodatkowe wynoszące około 2–3%.
Układ kierowniczyWyłącznie kierownica po lewej stronie.
Główne porty / wjazdMali jest krajem śródlądowym: pojazdy przemieszczają się przez Dakar, Abidżan lub Konakry, a następnie w głąb kraju w ramach tranzytu celnego. Dokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC) i odprawa DGD.

MOQ i warunki handlowe

  1. 1 · WybórWybierz samochód z dostępnych jednostek i wyślij zapytanie
  2. 2 · Inspekcja i eksportPrzeprowadzamy inspekcję w Chinach (raport zdjęciowy) i zajmujemy się odprawą eksportową w Chinach
  3. 3 · WysyłkaTransport morski do Twojego portu z pełnym zestawem dokumentów

Co stoi za każdym samochodem

Raport z inspekcji z ponad 50 zdjęciamiKażdy egzemplarz jest fotografowany przed wysyłką — lakier, wnętrze, komora silnika, VIN i dokumenty — dzięki czemu widzisz rzeczywisty samochód.
Niezależna inspekcja przedwysyłkowaNiezależna inspekcja może zostać zorganizowana na życzenie przed opuszczeniem Chin przez samochód.
Lista części eksploatacyjnych z zamówieniemZalecana lista części eksploatacyjnych (filtry, klocki hamulcowe, sworznie kulowe, czujniki i podobne), którą możesz dodać do tego samego zamówienia, aby części na pierwszy serwis dotarły razem z samochodem.
Zdalne wsparcie techniczneWsparcie techniczne przez WhatsApp i wideo w godzinach pracy, z wskazówkami dotyczącymi kodów usterek i dokumentacją dla właściciela dla każdego modelu.
Jasny zakres odpowiedzialnościOdpowiadamy za stan pojazdu przed wysyłką, dokumenty eksportowe oraz materiały wysyłane razem z samochodem. Gwarancja lokalna, dopuszczenie do ruchu i naprawa powypadkowa są obsługiwane przez Ciebie lub Twojego lokalnego partnera.

Jak obsługujemy Mali — i co potwierdzić przed złożeniem zamówienia

Co konkretnie robimy dla tego rynku

Przed rezerwacją samochodu sprawdzamy aktualne zasady dotyczące wieku pojazdu w cle Mali i przygotowujemy ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), odprawę DGD oraz dokumenty tranzytu celnego dla odcinka lądowego do Bamako.

Potwierdź te kwestie przed złożeniem zamówienia

Mali wystąpiło z ECOWAS, ale zachowało taryfę TEC UEMOA, więc ścieżka taryfowa się nie zmieniła; zasady dotyczące wieku używanych pojazdów są potwierdzane przy imporcie, a TEC nie ustala sztywnego limitu, choć niektóre przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie. Lądowy odcinek tranzytu celnego jest częścią kosztu, a nie darmowym dodatkiem.

FAQ

Jaki jest limit wieku samochodu używanego i która strona kierownicy jest wymagana?
Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celników Mali przy imporcie; TEC UEMOA nie ustala sztywnego limitu, natomiast niektóre publikowane przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie, więc potwierdź przed zakupem. Wyłącznie kierownica po lewej stronie.
Jakie cła i podatki obowiązują przy imporcie samochodu?
Nowe pojazdy: 20% cło importowe (trzecia kategoria TEC UEMOA) plus 18% VAT i ustawowe opłaty dodatkowe wynoszące około 2–3%.
Jakie dokumenty są wymagane do importu?
Dokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC) i odprawa DGD; dokumenty tranzytu celnego dla odcinka lądowego.
Główne porty / wjazd
Mali jest krajem śródlądowym: pojazdy przemieszczają się przez Dakar, Abidżan lub Konakry, a następnie w głąb kraju w ramach tranzytu celnego. Dokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC) i odprawa DGD.
Uprawnienia i certyfikacja
Direction Générale des Douanes du Mali (DGD).
HS code for importing a vehicle
Complete vehicles are classified under HS 8703; auto parts under HS 8708 (standard international nomenclature).
Poproś o wycenę
Jakie są zasady importu samochodu z Chin do do Mali?
Limit wieku:

Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celników Mali przy imporcie; TEC UEMOA nie ustala sztywnego limitu, natomiast niektóre publikowane przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie, więc potwierdź przed zakupem.

Cło importowe i podatki:

Nowe pojazdy: 20% cło importowe (trzecia kategoria TEC UEMOA) plus 18% VAT i ustawowe opłaty dodatkowe wynoszące około 2–3%.

Układ kierowniczy:

Wyłącznie kierownica po lewej stronie.

Główne porty / wjazd:

Mali jest krajem śródlądowym: pojazdy przemieszczają się przez Dakar, Abidżan lub Konakry, a następnie w głąb kraju w ramach tranzytu celnego. Dokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC) i odprawa DGD.

Uprawnienia i certyfikacja:

Direction Générale des Douanes du Mali (DGD).

Fakty importowe w skrócie

Wymagane dokumentyDokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC) i odprawa DGD; dokumenty tranzytu celnego dla odcinka lądowego.
Jak Cię wspieramyPrzed rezerwacją samochodu sprawdzamy aktualne zasady dotyczące wieku pojazdu w cle Mali i przygotowujemy ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), odprawę DGD oraz dokumenty tranzytu celnego dla odcinka lądowego do Bamako.
Na co uważaćMali wystąpiło z ECOWAS, ale zachowało taryfę TEC UEMOA, więc ścieżka taryfowa się nie zmieniła; zasady dotyczące wieku używanych pojazdów są potwierdzane przy imporcie, a TEC nie ustala sztywnego limitu, choć niektóre przewodniki wspominają o 10 latach plus dopłacie. Lądowy odcinek tranzytu celnego jest częścią kosztu, a nie darmowym dodatkiem.

Dane orientacyjne. Mali wystąpiło z ECOWAS, ale zachowuje taryfę TEC UEMOA. Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celników Mali; potwierdź aktualne stawki i limit wieku w Direction Générale des Douanes du Mali. Źródła: Direction Générale des Douanes du Mali (douanes.gouv.ml).

Ostatnio sprawdzone 2026-10.

Mali — Opinie kupujących

Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy

5.0★★★★★Based on 18 verified buyer reviews
★★★★★

I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)

Aleksandr V.BelarusEN

Dealer · Zeekr 9X, Geely Monjaro, Deepal S05 · 2026

★★★★★

We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)

KananAzerbaijanEN

Dealer · Geely Galaxy M9, Changan CS55 · 2026

★★★★★

I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)

Aleksandr KuznetsovRussiaRU

Dealer · Volkswagen Sharan, BYD Sealion 06 DM-i · 2026

Napisz do nas na WhatsApp