Changan UNI-K — eksport z Chin

1. Zgodność i dokumentacja

• Strona chińska (zajmujemy się tym): licencja eksportowa, faktura handlowa, lista pakowa, świadectwo pochodzenia oraz pełny zestaw dokumentów pojazdu.
• Akumulator i dane techniczne: raport z testu UN38.3 i MSDS dla akumulatora trakcyjnego towarzyszą każdej dostawie EV; karty techniczne producenta dla Twojego rynku na życzenie.
• Strona docelowa (weryfikowane dla każdego rynku): większość rynków stosuje limity wieku, homologację lub kontrolę przedwysyłkową — potwierdzamy wymagania Twojego rynku przed dokonaniem płatności.

Przepisy importowe zmieniają się często. Potwierdzamy aktualną listę kontrolną dla Twojego miejsca przeznaczenia przed dokonaniem płatności — poproś nas o najnowszą wersję.

2. Wysyłka i logistyka

• Załadunek: pojazdy EV są wysyłane z zamontowanym akumulatorem trakcyjnym zgodnie ze standardową klasyfikacją IMDG/UN; załadunek mieszany z jednostkami benzynowymi jest organizowany osobno.
• Wyjazd: Szanghaj / Qingdao / Tianjin drogą morską — lub koleją przez Chorgos dla Azji Centralnej i Rosji.
• Tranzyt: zazwyczaj 3–6 tygodni drogą morską, w zależności od miejsca docelowego i trasy.

Stan naładowania akumulatora jest ustawiany zgodnie z limitem przewoźnika (zwykle 30–50%) przed załadunkiem, jak wymaga tego transport morski akumulatorów litowych.

3. Dopasowanie do rynku — elektryczne (EV)

• Koszt eksploatacji: koszt energii elektrycznej na kilometr to ułamek kosztu benzyny, a nie ma serwisu oleju silnikowego, filtrów ani układu wydechowego.
• Ładowanie: dostarczany ze standardowym portem AC; potwierdź standard wtyczki i napięcie sieci w swoim rynku przed zamówieniem.
• Wsparcie: możemy pozyskać pakiety akumulatorów i komponenty wysokonapięciowe dla Twojej sieci serwisowej.

Sprawdź infrastrukturę ładowania oraz wszelkie cła importowe lub homologację specyficzne dla EV w swoim rynku — wymagania znacznie różnią się między krajami.

4. Ochrona kupującego

• Kontrola przedwysyłkowa: zdjęcia, wideo, odczyt stanu zdrowia akumulatora i kontrola strony trzeciej na życzenie przed opuszczeniem Chin przez samochód.
• Bezpośrednie zaopatrzenie: kupujemy i eksportujemy pod własnym nazwiskiem — bez pośredników, z pełnym zestawem dokumentów dla Twojej odprawy celnej.
• Wsparcie posprzedażowe: pomoc w pozyskiwaniu i wysyłce części zamiennych do Twojego zamówienia.

5. Wersje i specyfikacje (odniesienie do modelu)

• UNI-K to średniej wielkości crossover Changana; egzemplarz dostępny w magazynie to wersja 2023 2.0T 2WD Comfort.
• Silnik 2.0T JL486ZQ5 generuje 233 KM / 390 N·m i współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią z konwerterem momentu — jednostką AISIN, a nie dwusprzęgłową.
• Changan nie podaje pojemności bagażnika UNI-K w swojej własnej specyfikacji; zamiast tego podano masę własną, opony oraz kąty natarcia i zejścia.
• Wersje 2WD i AWD dzielą nadwozie, ale różnią się masą i układem jezdnym; ten samochód ma napęd na przednie koła.

Specyfikacje pochodzą z danych publikowanych przez producenta dla modelu na rynek chiński i mają charakter informacyjny. Dokładna konfiguracja każdego egzemplarza jest podana na jego stronie pojazdu.