South Africa é um mercado de condução à direita, mas restringe fortemente a importação de veículos usados para proteger sua indústria local: apenas residentes que regressam, novos residentes permanentes, diplomatas, pessoas com deficiência, carros antigos e de corrida podem importar veículos usados. Não existe importação comercial geral de carros usados.
| Limite de idade | As importações de usados estão restritas a categorias específicas — residentes que regressam (residentes no exterior há mais de 6 meses), novos residentes permanentes, diplomatas, pessoas com deficiência, veículos antigos com mais de 40 anos e carros de corrida. Apenas condução à direita; a condução à esquerda é proibida, a menos que o veículo tenha sido registrado pela primeira vez antes de janeiro de 2000. |
|---|---|
| Direção | Apenas condução à direita para importações normais (condução à esquerda proibida, exceto registros anteriores a 2000). |
| Impostos de importação e taxas | Imposto aduaneiro de 25% (20% se o veículo tiver mais de 20 anos) mais um imposto ad valorem de 7–20% com base no valor, e 15% VAT. Uma licença de importação ITAC e uma Carta de Autoridade (LoA) da NRCS são exigidas antes do embarque. |
| Principais portos / entrada | Durban é o principal porto, com Cape Town e Port Elizabeth (Gqeberha) também utilizados. Os veículos são registrados no sistema eNaTIS. |
| Autoridade e certificação | SARS (aduana); a International Trade Administration Commission (ITAC) emite a licença de importação; a National Regulator for Compulsory Specifications (NRCS) emite a LoA; a eNaTIS trata do registro. |
| Documentos exigidos | Licença de importação ITAC, Carta de Autoridade (LoA) da NRCS, registro original ou livrete, conhecimento de embarque, fatura comercial, passaporte ou ID, e comprovante de residência ou de retorno. A LoA deve ser obtida antes de o veículo ser embarcado. |
Valores indicativos. South Africa restringe as importações de usados a residentes que retornam, residentes, diplomatas, pessoas com deficiência, carros vintage e de corrida; apenas com volante à direita; imposto de 25% (20% se tiver mais de 20 anos) mais ad valorem de 7–20% e 15% VAT, com uma licença ITAC e uma LoA da NRCS exigidas. Confirme a categoria exata e as taxas com SARS / ITAC. Fontes: South African Revenue Service (sars.gov.za); International Trade Administration Commission (itac.org.za); National Regulator for Compulsory Specifications (nrcs.gov.za). Última revisão: 2026-10.
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