Certificação EAC Rússia: classe híbrida e imposto

A forma como um híbrido é classificado para a homologação EAC vai agora mudar o que você paga na alfândega — esse é o risco de custo que o importador deve vigiar neste trimestre. A Comissão tornou obrigatórios os campos 'bateria recarrega de fonte externa' e 'quais modos', e um erro pode refazer a base do imposto e do IVA.

A mudança vem da Decisão nº 52 do Colégio da CEE, adotada em 12 de maio de 2026, publicada em 15 de maio e em vigor desde 15 de junho de 2026, definindo a identidade do veículo no certificado. A partir de 8 de outubro de 2026, os formulários OTTC e SBKTS devem indicar se a bateria recarrega de fonte externa e listar os modos — só motor, só elétrico, combinado, série ou paralelo.

Esses campos definem a base alfandegária. Sobre um valor CIF de 200 000 iuanes, um imposto de 15% dá 30 000 iuanes ; se 'recarregável na rede' leva o modelo a outra posição, alíquota e base mudam em dezenas de milhares. O OTTC vale só 3 anos antes de renovar.

Para o importador o risco real é o desencontro entre a motorização real e o documento. Lotes transbordados pelo Oriente Médio ou Europa no modelo antigo podem receber pedido de provas ou novo certificado na fronteira, gerando demora e bloqueio de capital. Alinhe os campos antes do porto.

Antes de pedir, solicite ao agente os modelos atuais de OTTC e SBKTS e verifique os campos recarga externa e modos linha a linha, guardando o dossiê. Faça a lista dos veículos em trânsito ou estoque e garanta por escrito se a posição é afetada. Para confirmar a classificação de um modelo, peça um parecer escrito a um consultor.

Quais certificações são exigidas para importar usados da China?
As exigências variam por destino (ex. SBKTS/OTTC na EAEU, GCC no Oriente Médio). A EZ Auto trata os documentos e certificações conforme a alfândega de destino, confirmando a liberação antes do envio para evitar retenções no porto.

Quais mudanças recentes de política afetam a exportação de veículos chineses?
Os subsídios de VE estão diminuindo enquanto licenças de export e capacidade de frete flutuam. A EZ Auto acompanha tarifas e certificações dos países de destino e publica na seção Notícias para decisões de compra.

Uma pessoa física pode comprar um carro na China diretamente para exportar?
Possível, mas com obstáculos de documentos e alfândega. A maioria compra via exportador licenciado como a EZ Auto, que cuida do contrato, declaração de export e papéis de destino; restam o recebimento e o registro local.

Quais documentos de export são necessários para usados?
O pacote inclui fatura comercial, lista de embalagem, declaração de export, conhecimento de embarque e papéis de despacho do destino. A EZ Auto prepara o pacote completo antes do envio para liberação fluida e evitar estadia.

Os países de destino limitam a idade dos veículos importados?
Novos em geral sem limite; usados costumam ter teto de idade (ex. alguns mercados do Oriente Médio e África exigem até 5-8 anos). A EZ Auto confere a regra de idade antes do envio e descarta unidades incompatíveis para evitar rejeição no porto.

Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a América Latina, Ásia Central e CEI, África, Oriente Médio e UE, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.