Казахстан — крупнейший автомобильный рынок в Центральной Азии и одно из основных направлений для китайских автомобилей. Правила соответствуют нормам ЕАЭС: только с левым рулём и максимальный возраст подержанных автомобилей — 10 лет.
| Ограничение по возрасту | Подержанные автомобили не старше 10 лет; минимальный экологический стандарт — Евро-4. (С 2025 года подержанные автомобили ниже Евро-4 запрещены.) |
|---|---|
| Руль | Только с левым рулём (правый руль запрещён). |
| Импортная пошлина и налоги | Единый таможенный тариф ЕАЭС. НДС 16% (2026). Пошлина на подержанные автомобили зависит от возраста и объёма двигателя — около 20% + НДС для автомобилей младше 5 лет, более высокие ставки за куб. см для более старых. Электромобили: беспошлинно в рамках ежегодной квоты ЕАЭС (квота 2025 года исчерпана; с 2026 года применяются стандартные ставки). |
| Основные порты / пункты ввоза | Наземным транспортом через сухопутный порт Хоргос; порт Актау на Каспии; железной дорогой до Алматы. (В Хоргосе таможня работает круглосуточно.) |
| Компетентный орган и сертификация | Технический регламент ЕАЭС ТР ТС 018/2011; сертификация ОТТС / СБКТС; Министерство промышленности и строительства. С октября 2025 года индивидуальный ввоз ограничен утверждённым перечнем. |
| Необходимые документы | Технический паспорт, оригинал свидетельства о регистрации, коммерческий инвойс, коносамент, таможенная декларация, детализированный инвойс с указанием VIN/двигателя/года выпуска. |
Показатели ориентировочны и часто меняются — Казахстан пересмотрел правила для подержанных автомобилей в 2025 году (запрет Евро-4 с июля 2025 года; более строгий перечень для индивидуального ввоза с октября 2025 года) и повысил НДС до 16% на 2026 год. Всегда уточняйте действующие ставки в таможенных органах Казахстана или у лицензированного брокера. Источники: Eurasian Economic Commission (eec.eaeunion.org); State Revenue Committee (kgd.gov.kz); Committee of Customs Control (customs.kz). Последняя проверка: 2026-10.
Краткий справочник по импорту: 65 стран →
EZ Auto базируется в Китае (Чжэнчжоу, провинция Хэнань) и имеет 15–20 лет опыта в экспортной торговле автомобилями страны. Центральная Азия — ключевой коридор для экспорта китайских автомобилей, и мы отправляем туда новые и подержанные автомобили, произведённые в Китае по отлаженным наземным и железнодорожным маршрутам с полным комплектом экспортных документов. Местное таможенное оформление импорта организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране. У нас нет местных офисов в Центральной Азии — каждый автомобиль закупается и проверяется в Китае перед отправкой.
Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
Запросить в WhatsApp →