Свободная зона Икике в настоящее время является единственным маршрутом, по которому можно законно принимать подержанные автомобили, следующие в Чили. На этой странице изложено, что она допускает, что не допускает и что происходит после прибытия груза в порт.
Ограничения Чили на импорт подержанных автомобилей — одни из самых строгих в Латинской Америке. Большинство покупателей узнают об этом не на этапе расчёта стоимости, а когда груз прибывает в порт и не может быть выпущен. На этой странице собраны правила, маршруты и распространённые заблуждения.
Свободная зона Икике (Zona Franca de Iquique, ZOFRI) расположена в северном регионе Чили Тарапака и является одним из основных центров транзитной торговли на тихоокеанском побережье Южной Америки.
Товары, поступающие в свободную зону, рассматриваются как находящиеся за пределами таможенной территории: их можно хранить длительное время, пошлины откладываются, пока они остаются в зоне, и их можно реэкспортировать в третью страну.
Для подержанных автомобилей это ключевой момент — законодательство Чили запрещает импорт подержанных автомобилей для постоянного обращения, но свободная зона может принимать подержанные автомобили для хранения и реэкспорта.
Что это значит для вас: Если ваш покупатель реэкспортирует автомобили в Перу, Боливию или Парагвай, Икике — естественный транзитный склад.
Статья 21 Закона Чили № 18.483: импорт подержанных автомобилей для постоянного обращения, как правило, запрещён.
Остаются открытыми три маршрута: свободные зоны (ZOFRI Iquique, Arica) для хранения и реэкспорта; льгота для возвращающихся чилийцев (взрослый гражданин Чили, непрерывно проживающий за границей не менее одного года, один автомобиль на человека, пошлины всё равно подлежат уплате); и автомобили специального назначения (скорая помощь, пожарные, рабочие автомобили, дома на колёсах и аналогичные), оцениваемые по категориям.
Распространённое заблуждение: что «Чили допускает ввоз подержанных автомобилей не старше пяти лет». Это не соответствует опубликованной позиции чилийской таможни — возрастные ограничения являются правилом в некоторых соседних странах (например, в Перу и Эквадоре), но не в Чили. Ограничение Чили — не возраст автомобиля, а само использование «постоянное обращение».
Что это значит для вас: Если покупатель говорит: «Чили принимает подержанные автомобили не старше пяти лет», попросите его получить письменное подтверждение от своего таможенного брокера до размещения заказа.
| Маршрут | Где применяется | Автомобили | Ключевое ограничение |
|---|---|---|---|
| Транзит через Икике (ZOFRI) | Транзитная торговля в Перу, Боливию или Парагвай | Подержанные или новые | Только хранение и реэкспорт внутри свободной зоны; автомобили не поступают в обращение на материковой части Чили |
| Продажа на материковой части Чили | Дилеры, обслуживающие внутренний рынок Чили | Новые (без ограничения по возрасту) | Оформляются по процедуре материковой части Чили с уплатой 6% адвалорной пошлины + 19% VAT (IVA) |
| Автомобили специального назначения | Скорая помощь, пожарные, рабочие, дома на колёсах и аналогичные | Подержанные (только специального назначения) | Оценка категории требует технического заключения и разрешения таможни |
Что это значит для вас: Работающий порядок: сначала решите, кто в конечном итоге покупает автомобиль, затем выбирайте коридор — обратный порядок чаще всего приводит к тому, что груз застревает в порту.
Морские порты: Шанхай, Гуанчжоу (Наньша), Циндао. Способ: Ro-Ro (подходит для самоходных единиц) или контейнер.
Графики рейсов подтверждаются экспедитором при бронировании, и на этой странице намеренно не фиксируется количество дней. Икике находится на севере Чили, поэтому отправки из Китая обычно перегружаются в рамках тихоокеанских маршрутов; попросите экспедитора подтвердить как прямые, так и варианты с перегрузкой до бронирования.
По прибытии: хранение внутри зоны, затем дальнейший реэкспорт или таможенная очистка по указанию покупателя.
Что это значит для вас: Получите письменное подтверждение от таможенного брокера в пункте назначения до прибытия груза в порт — это единственное действие, которое предотвращает простой груза на причале.
Источники и отказ от ответственности: Chilean Law No. 18.483 (bcn.cl) · National Customs Service (aduanas.cl) · 3CV vehicle technical approval (3cv.cl) · ZOFRI free zone (zofri.cl) · Последняя проверка: 2026-10
Эта страница содержит только операционные рекомендации и не является юридической или налоговой консультацией. Нормативные акты меняются, и применимые к вам условия следует подтвердить в письменной форме у чилийской таможни и вашего таможенного брокера.
Покупатели из наших стран доставки.
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Купил Honda Fit — отличный вариант для города. Сделка прошла быстро: связались, договорились, отправили. Машина пришла чистая, состояние полностью как в описании. Рекомендую EZ Auto как надёжного партнёра.
Заказал автомобиль Hyundai через EZ Auto. Менеджеры помогли выбрать подходящий вариант и вели сделку до самого получения. Машина в хорошем состоянии, все документы в порядке. Обращусь ещё при необходимости.
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
