Свободная зона Iquique в настоящее время является единственным маршрутом, по которому можно законно принимать подержанные автомобили, следующие в Чили. На этой странице изложено, что она допускает, что не допускает и что происходит после прибытия груза в порт.
Ограничения Чили на импорт подержанных автомобилей — одни из самых строгих в Латинской Америке. Большинство покупателей узнают об этом не на этапе расчёта стоимости, а когда груз прибывает в порт и не может быть выпущен. На этой странице собраны правила, маршруты и распространённые заблуждения.
Свободная зона Iquique (Zona Franca de Iquique, ZOFRI) расположена в северном регионе Чили Tarapacá и является одним из основных центров транзитной торговли на тихоокеанском побережье Южной Америки.
Товары, поступающие в свободную зону, рассматриваются как находящиеся за пределами таможенной территории: их можно хранить длительное время, пошлины откладываются, пока они остаются в зоне, и их можно реэкспортировать в третью страну.
Для подержанных автомобилей это ключевой момент — законодательство Чили запрещает импорт подержанных автомобилей для постоянного обращения, но свободная зона может принимать подержанные автомобили для хранения и реэкспорта.
Что это значит для вас: Если ваш покупатель реэкспортирует автомобили в Peru, Bolivia или Paraguay, Iquique — естественный транзитный склад.
Статья 21 Закона Чили № 18.483: импорт подержанных автомобилей для постоянного обращения, как правило, запрещён.
Остаются открытыми три маршрута: свободные зоны (ZOFRI Iquique, Arica) для хранения и реэкспорта; льгота для возвращающихся чилийцев (взрослый гражданин Чили, непрерывно проживающий за границей не менее одного года, один автомобиль на человека, пошлины всё равно подлежат уплате); и автомобили специального назначения (скорая помощь, пожарные, рабочие автомобили, дома на колёсах и аналогичные), оцениваемые по категориям.
Распространённое заблуждение: что «Чили допускает ввоз подержанных автомобилей не старше пяти лет». Это не соответствует опубликованной позиции чилийской таможни — возрастные ограничения являются правилом в некоторых соседних странах (например, в Peru и Ecuador), но не в Чили. Ограничение Чили — не возраст автомобиля, а само использование «постоянное обращение».
Что это значит для вас: Если покупатель говорит: «Чили принимает подержанные автомобили не старше пяти лет», попросите его получить письменное подтверждение от своего таможенного брокера до размещения заказа.
| Маршрут | Где применяется | Автомобили | Ключевое ограничение |
|---|---|---|---|
| Транзит через Iquique ZOFRI | Транзитная торговля в Peru, Bolivia или Paraguay | Подержанные или новые | Только хранение и реэкспорт внутри свободной зоны; автомобили не поступают в обращение на материковой части Чили |
| Продажа на материковой части Чили | Дилеры, обслуживающие внутренний рынок Чили | Новые (без ограничения по возрасту) | Оформляются по процедуре материковой части Чили с уплатой 6% адвалорной пошлины + 19% VAT (IVA) |
| Автомобили специального назначения | Скорая помощь, пожарные, рабочие, дома на колёсах и аналогичные | Подержанные (только специального назначения) | Оценка категории требует технического заключения и разрешения таможни |
Что это значит для вас: Работающий порядок: сначала решите, кто в конечном итоге покупает автомобиль, затем выбирайте коридор — обратный порядок чаще всего приводит к тому, что груз застревает в порту.
Морские порты: Shanghai, Guangzhou Nansha, Qingdao. Способ: Ro-Ro (подходит для самоходных единиц) или контейнер.
Графики рейсов подтверждаются экспедитором при бронировании, и на этой странице намеренно не фиксируется количество дней. Iquique находится на севере Чили, поэтому отправки из Китая обычно перегружаются в рамках тихоокеанских маршрутов; попросите экспедитора подтвердить как прямые, так и варианты с перегрузкой до бронирования.
По прибытии: хранение внутри зоны, затем дальнейший реэкспорт или таможенная очистка по указанию покупателя.
Что это значит для вас: Получите письменное подтверждение от таможенного брокера в пункте назначения до прибытия груза в порт — это единственное действие, которое предотвращает простой груза на причале.
Эта страница содержит только операционные рекомендации и не является юридической или налоговой консультацией. Нормативные акты меняются, и применимые к вам условия следует подтвердить в письменной форме у чилийской таможни и вашего таможенного брокера.
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
