各国汽车进口关税：怎么读这个数字

关税通常不是一个数字。本文讲清它是怎么叠出来的，附智利与哈萨克斯坦算例，以及去哪查你所在市场的当期税率。

只算关税的到岸价一定是错的。关税只是其中一行，前面还有货值、海运费、保险，后面还有增值税或当地等价税、港口与清关费用，以及可能的认证成本。

本页说明计算顺序并给出算例，不能替代目的国税则。

汽车进口关税是多少？

关税取决于目的国和车辆。智利新车为 6% 关税 + 19% IVA，二手车仅可通过 ZOFRI 自贸区；哈萨克斯坦作为欧亚经济联盟成员为 10% 关税 + 12% VAT。其他市场各自设定税率。报价前请以目的国海关当期规定确认。

以下为新车口径参考；二手车规则不同。当期税率请以目的国海关确认为准。
市场	关税	增值税 / 消费税	备注
智利	6%	19% IVA	二手车仅可通过 ZOFRI 自贸区
哈萨克斯坦	10%（EAEU）	12% VAT	欧亚经济联盟共同税则；需 EAC 声明
俄罗斯	10%（EAEU）	20% VAT	欧亚经济联盟共同税则；可能另收报废处理费
阿联酋	5%	5% VAT	当期税率与清关港请确认

先算 CIF 价值：货值 + 国际运费 + 到目的港的保险。关税以该完税价格计征。增值税再以"完税价格 + 关税"为基数计征，所以两者是叠乘关系。港口操作、清关、认证费用在此之上。任何只报到关税百分比的报价，都会低估到岸成本。

四个变量在动：采用的完税价格（成交价还是海关参考价）、包含的运费与保险、清关当日适用的汇率、目的港的港口与报关代理费用。关税税率更低的市场，如果运费或清关费更高，到岸成本仍可能更高。

以目的国海关公布的税则为准，并由当地持牌报关行确认。我们的国别页列有各市场的车龄限制、关税口径与主要港口，并标注来源，可用于前期测算；签约前请再确认一次税率。

关税按车价还是按 CIF 算？

通常按完税价格，即成交价加上到目的港的国际运费与保险。部分市场改用海关参考价。计征基础请与报关行确认。

增值税是在关税之上再加吗？

多数市场是。增值税以"完税价格 + 关税"为基数，所以两者叠乘。智利 19% IVA 与哈萨克斯坦 12% VAT 都按含关税价值计征。

二手车税率一样吗？

不一定。部分市场适用不同税率，或把二手车限制在自贸区内。智利是最典型的例子：二手车走 ZOFRI，而不是本土进口制度。

本页税率为参考且会调整。具有约束力的税率由目的国海关确定，报价前请确认。本页不构成税务或法律意见。