Aranceles de importación de vehículos por país: cómo leer la cifra

Aranceles de importación de vehículos por país: cómo leer la cifra

El arancel rara vez es un solo número. Aquí se explica cómo se compone, con ejemplos para Chile y Kazajistán, y dónde verificar la tasa vigente de su mercado.

Una cotización de costo final que solo cuente el arancel estará equivocada. El arancel es una línea de una cuenta que incluye flete, seguro, IVA o su equivalente local, gastos portuarios y de despacho, y posibles costos de certificación.

Esta página explica el orden del cálculo y da ejemplos. No sustituye el arancel del país de destino.

¿Cuánto es el arancel de importación de un auto?

El arancel depende del destino y del vehículo. Chile aplica 6% de arancel más 19% de IVA en vehículos nuevos, con usados admitidos por la zona franca de ZOFRI; Kazajistán, miembro de la EAEU, aplica 10% más 12% de IVA. Otros mercados fijan sus propias tasas. Confirme siempre la tasa vigente en la aduana del destino antes de cotizar.

Ejemplos de cálculo

Indicativo para vehículos nuevos; las reglas de usados son distintas. Confirme las tasas vigentes en la aduana del destino.
MercadoArancelIVA / impuesto localNota
Chile6%19% IVAUsados solo por la zona franca de ZOFRI
Kazajistán10% (EAEU)12% IVAArancel común de la EAEU; se requiere declaración EAC
Rusia10% (EAEU)20% IVAArancel común de la EAEU; puede aplicar tasa de reciclaje
Emiratos Árabes Unidos5%5% IVAConfirme la tasa y el puerto de despacho

El orden del cálculo

Parta del valor CIF: valor de la mercancía más flete internacional más seguro hasta el puerto de destino. El arancel se cobra sobre ese valor en aduana. Luego el IVA se cobra sobre el valor en aduana más el arancel, por eso se multiplican. Los gastos portuarios, de despacho y certificación van por encima. Cualquier cotización que se detenga en el porcentaje de arancel subestima el costo final.

Por qué dos cotizaciones del mismo auto difieren

Cuatro factores mueven la cifra: el valor en aduana aplicado (valor de transacción o valor de referencia), el flete y seguro incluidos, el tipo de cambio del día del despacho, y los gastos portuarios y del agente en destino. Una tasa menor puede dar un costo final mayor si el flete o el despacho son más caros.

Dónde verificar la tasa vigente

Use el arancel publicado por la aduana del destino y confírmelo con un agente de aduanas autorizado en el mercado. Nuestras páginas de países incluyen el límite de antigüedad, el tratamiento del arancel y los principales puertos, con la fuente indicada; úselas para planificar y confirme la tasa antes de firmar.

Preguntas frecuentes

¿El arancel se calcula sobre el precio del auto o sobre el valor CIF?
Normalmente sobre el valor en aduana, formado por el valor de transacción más flete internacional y seguro hasta el puerto de destino. Algunos mercados usan valor de referencia. Confirme la base con el agente.
¿El IVA se suma al arancel?
En la mayoría de los mercados sí: el IVA se calcula sobre el valor en aduana más el arancel, por eso se multiplican. El 19% de IVA de Chile y el 12% de Kazajistán se aplican sobre el valor con arancel incluido.
¿Los usados pagan la misma tasa?
No siempre. Algunos mercados aplican una tasa distinta o limitan los usados a una zona franca. Chile es el ejemplo más claro: los usados pasan por ZOFRI, no por el régimen continental.

Las tasas son indicativas y cambian. Las tasas vinculantes las fija la aduana del destino; confirme antes de cotizar. Esta página no constituye asesoría fiscal o legal.

¿Necesita una estimación de costo final para un vehículo concreto?

Envíe el modelo, el puerto de destino y el año objetivo. Responderemos con el desglose de costos según la tasa vigente y los documentos necesarios.

Los precios y condiciones finales se confirman en el contrato formal.

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