Belize is the only English-speaking CARICOM member in Central America and drives on the right, so Chinese left-hand-drive vehicles fit directly. Used passenger cars up to 10 years old are admitted; duty is 30% of CIF plus 12.5% general sales tax, and vehicles must meet a Euro II-equivalent emissions standard. Belize City is the main gateway.
Volant à gauche uniquement · Contrôle avant expédition · MOQ dès 1 unité
Used vehicles must be manufactured within the last 10 years. Commercial vehicles older than 8 years face a compulsory technical inspection at the importer's cost.
Import duty of 30% on CIF value plus 12.5% general sales tax (GST), which is charged on CIF plus duty. Figures indicative — confirm with Belize Customs before quoting.
Left-hand drive required; right-hand drive vehicles are in principle prohibited, with exemptions only for special-purpose vehicles.
Port of Belize City.
Belize Customs and Excise Department for duties and clearance; Belize Bureau of Standards for safety and emissions; Department of Transport for import licence and registration.
| Documents requis | Bill of lading, commercial invoice, packing list, certificate of origin and an import licence applied for in advance (about 10 working days). |
|---|
Figures indicative. Belize applies a 10-year limit on used vehicles, a 30% duty on CIF plus 12.5% GST, and a Euro II-equivalent emissions requirement; an import licence must be obtained before shipment. Confirm current rates and the licence route with a Belize City customs broker. Sources: Belize Customs and Excise Department tariff guidance; Belize Bureau of Standards; CARICOM import practice. Last checked 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 65 pays →
L'équipe d'EZ Auto possède 15–20 ans d'expérience dans l'export de voitures depuis la Chine. Nous avons franchi notre première étape concrète au Chili — en établissant une présence locale et des partenariats — et nous étendons désormais le même modèle, fondé sur les commandes et complet sur le plan documentaire, pays par pays en Amérique latine. Nous ne recourons pas aux raccourcis de transbordement ; chaque voiture est approvisionnée directement en Chine, inspectée avant paiement et expédiée avec l'ensemble des documents d'exportation. Une commande typique se déroule en sept étapes : vous confirmez le modèle, la spécification et la quantité ; nous approvisionnons et vérifions la disponibilité en Chine ; vous approuvez l'unité et nous signons le contrat ; l'inspection a lieu avant le paiement ; le dédouanement à l'export et la réservation sont organisés en Chine ; le véhicule quitte un port chinois et nous vous envoyons les documents d'expédition ; vous dédouanez à l'arrivée avec votre courtier local. Les conditions de paiement, les délais de livraison et l'étendue de l'inspection sont convenus dans le contrat pour chaque commande — nous ne publions pas de chiffres fixes, car les conditions d'approvisionnement et de fret changent. Notre rôle s'arrête au port de destination ; le dédouanement à l'import et la livraison intérieure sont gérés localement, avec notre accompagnement documentaire tout au long du processus.
Retours réels d'importateurs que nous servons
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
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