秘鲁允许较新的二手车进口,是中国生产车辆不断增长的市场。车龄、里程与排放的规定较为具体——本指南汇总进口商需了解的内容,以及货到边境最常卡住的环节。
| 车龄限制 | 二手车:自生产日期起最多 2 年且里程不超过 32,000 公里;柴油二手车禁止进口(第 005-2020-MTC 号最高法令)。新车:无车龄限制。 |
|---|---|
| 进口关税与税费 | 新车:9% 从价关税 + 19% 增值税;确切税率请与 SUNAT 确认。二手车另征 30% 选择性消费税(Impuesto Selectivo al Consumo)。 |
| 方向盘位置 | 左舵(LHD)。 |
| 主要口岸 / 入境 | 卡亚俄(利马)、钱凯。经智利(阿里卡/伊基克)陆运转口。 |
| 主管机构与认证 | SUNAT(海关)与 MTC(交通通信部)。排放标准:欧 6b(2024 年 10 月起)。 |
| 所需文件 | 商业发票、提单、原产地证书、技术检验(ITP)、MTC 核准。 |
| 市场特点 | 较新二手车在严格条件下可进口,中国新车需求增长很快。卡亚俄与钱凯为主要入境口岸,入境时需 ITP 与 MTC 文件。 |
| 我们的支持 | 秘鲁方面我们在寻源前先核对生产日期与里程是否符合当期限制,并准备入境所需的 ITP 与 MTC 文件。 |
| 需特别留意 | 二手车同时受「最高车龄」与「最高里程」双重约束,柴油二手车则完全不得进口。仅车龄合格的车仍可能因里程超限不合规——两项是分别核查的,因此必须逐项对照当期有效的法令核实。 |
| 建议您先准备 | 二手车线请先确认您可接受的车龄与里程上限,再开始找车。新车线则建议先锁定配置等级与排放标准,因为这两点决定了哪些报价真正可比。 |
数据为指示性,请与 SUNAT 及 MTC 确认(sunat.gob.pe、mtc.gob.pe)。二手车规定(第 005-2020-MTC 号最高法令)与欧 6b 排放标准(2024 年 10 月起)可能调整。二手车法令(第 005-2020-MTC 号最高法令)与欧 6b 标准自发布后均有修订——请确认发运时适用的要求。来源:Superintendency of Tax Administration (SUNAT) (sunat.gob.pe)、Ministry of Transport and Communications (mtc.gob.pe)、Ministry of Foreign Trade and Tourism (mincetur.gob.pe)。最后核对 2026-10。
EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验。我们已在智利迈出实质性第一步——建立本地存在与合作伙伴关系,并正将同样「按单采购、文件齐全」的模式逐一扩展到南美洲各国。我们不依赖转口捷径;每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验,并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步:您确认车型、配置与数量;我们在中国寻源并核实车源;您确认车辆后我们签订合同;付款前完成检验;在中国办理出口报关与订舱;车辆从中国港口发运,我们寄送装运文件;到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定——我们不对外公布固定数值,因为车源与运费条件会变化。我们的职责到目的港为止;进口清关与内陆派送由当地完成,全程由我们提供文件支持。
来自我们服务过的进口商的真实反馈
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
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