O Peru permite veículos usados recentes e é um mercado em crescimento para veículos chineses. As regras de idade, quilometragem e emissões são específicas — este guia reúne o que o importador precisa saber e onde as cargas mais travar na fronteira.
| Limite de idade | Veículos usados: máximo de 2 anos a partir da data de fabricação e até 32,000 km; veículos usados a diesel são proibidos para importação (D.S. 005-2020-MTC). Veículos novos: sem limite de idade. |
|---|---|
| Impostos de importação e taxas | Veículos novos: 9% de imposto ad valorem + 19% VAT; confirme as taxas exatas com a SUNAT. Veículos usados pagam um adicional de 30% de Imposto Seletivo ao Consumo. |
| Direção | Direção à esquerda (LHD). |
| Principais portos / entrada | Callao (Lima), Chancay. Por via terrestre via Chile (Arica / Iquique) para reexportação. |
| Autoridade e certificação | SUNAT (alfândega) e MTC (Ministerio de Transportes y Comunicaciones). Norma de emissões: Euro 6b (a partir de outubro de 2024). |
| Documentos exigidos | Fatura comercial, conhecimento de embarque, certificado de origem, inspeção técnica (ITP), aprovação do MTC. |
| Foco de mercado | Veículos usados recentes são admitidos sob condições rigorosas, e a procura por automóveis novos chineses está a crescer rapidamente. Callao e Chancay são as principais portas de entrada, sendo a documentação ITP e MTC exigida na entrada. |
| Como apoiamos você | Para o Peru, verificamos a data de fabrico e a quilometragem em relação aos limites em vigor antes de adquirir, e preparamos a documentação ITP e MTC exigida na entrada. |
| Principais pontos de atenção | Os veículos usados estão sujeitos tanto a uma idade máxima como a uma quilometragem máxima, e os veículos usados a diesel não podem ser importados de forma alguma. Uma unidade que passa no critério da idade pode ainda falhar no da quilometragem, porque os dois são verificados separadamente — por isso, ambos os valores têm de ser verificados em relação ao decreto em vigor. |
| O que preparar | Na linha de usados, confirme os limites de idade e quilometragem com que você pode trabalhar antes de começar a procurar unidades. Na linha de novos, defina primeiro o nível de acabamento e o padrão de emissões, porque esses dois pontos decidem quais ofertas são realmente comparáveis. |
Os números são indicativos; confirme com a SUNAT e o MTC (sunat.gob.pe, mtc.gob.pe). As regras para veículos usados (D.S. 005-2020-MTC) e o padrão de emissões Euro 6b (a partir de outubro de 2024) estão sujeitos a alteração. O decreto de veículos usados (D.S. 005-2020-MTC) e o padrão Euro 6b foram ambos alterados desde a publicação — confirme os requisitos em vigor no momento do embarque. Fontes: Superintendency of Tax Administration (SUNAT) (sunat.gob.pe); Ministry of Transport and Communications (mtc.gob.pe); Ministry of Foreign Trade and Tourism (mincetur.gob.pe). Última revisão: 2026-10.
Referência rápida das regras de importação: 65 países →
A equipe da EZ Auto tem 15–20 anos de experiência no negócio de exportação de carros da China. Demos nosso primeiro passo concreto no Chile — construindo presença local e parcerias — e agora estamos estendendo o mesmo modelo baseado em pedidos e com documentação completa por toda a América do Sul, país por país. Não dependemos de atalhos de transbordo; cada carro é adquirido diretamente na China, inspecionado antes do pagamento e enviado com documentos completos de exportação. Um pedido típico passa por sete etapas: você confirma o modelo, a especificação e a quantidade; nós buscamos e verificamos a disponibilidade na China; você aprova a unidade e assinamos o contrato; a inspeção ocorre antes do pagamento; o despacho de exportação e a reserva são organizados na China; o veículo parte de um porto chinês e enviamos a você os documentos de embarque; você desembaraça na chegada com seu despachante local. Condições de pagamento, prazos de entrega e o escopo da inspeção são acordados no contrato para cada pedido — não publicamos valores fixos, porque as condições de fornecimento e frete mudam. Nosso papel termina no porto de destino; o desembaraço de importação e a entrega no interior são tratados localmente, com nosso suporte documental durante todo o processo.
Comentários reais de importadores que atendemos
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
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