L'importation de véhicules depuis la Chine continentale vers l'Argentine se fait via la Direction générale des douanes (DGA) rattachée à l'ARCA (anciennement AFIP). Les véhicules finis sont soumis à un droit d'importation de 35 % auquel s'ajoute la TVA (IVA) de 21 %, le coût débarqué total atteignant généralement 60 %–80 % de la valeur CIF. Les véhicules originaires du MERCOSUR remplissant la règle de contenu local (≥60 %) peuvent bénéficier d'un droit préférentiel réduit à 20 %. Toute importation doit obtenir la certification IRAM et être pré-enregistrée dans le système SIMI (Système intégré de surveillance des importations), l'approbation prenant environ 5 à 10 jours ouvrables. L'Argentine roule à droite, et les véhicules à volant à droite sont fortement déconseillés et difficiles à immatriculer. Les véhicules d'occasion de plus de 10 ans sont interdits à l'importation. Les ports de dédouanement principaux sont Buenos Aires et Dock Sud. Les importateurs doivent recourir à un courtier en douane agréé par l'ARCA (agente de aduana) et préparer à l'avance la facture commerciale, le certificat d'origine (FORM A), le certificat de conformité (COC) et les documents légalisés consulairement. Les véhicules électriques exigent en outre la certification de sécurité électrique IRAM et la déclaration de marchandises dangereuses pour batteries lithium (UN3480). Vérifiez toujours les règles en vigueur dans les publications officielles de l'ARCA.
| Droits de douane et taxes | Les véhicules finis paient un droit d'importation de 35 % plus 21 % de TVA (IVA) ; le coût débarqué total atteint généralement 60 %–80 % de la valeur CIF. Les véhicules originaires du MERCOSUR respectant la règle de contenu local (≥60 %) peuvent bénéficier d'un droit préférentiel réduit à 20 %. |
|---|---|
| Limite d'âge | Véhicules d'occasion : l'importation de véhicules de plus de 10 ans est interdite. |
| Direction | Conduite à gauche. Les véhicules à volant à droite sont fortement déconseillés et difficiles à immatriculer. |
| Principaux ports / points d'entrée | Buenos Aires et Dock Sud. |
| Autorité et certification | Administration fédérale des recettes publiques (ARCA, anciennement AFIP) via sa Direction générale des douanes (DGA). La certification IRAM est exigée, avec un pré-enregistrement dans le système SIMI (Système intégré de surveillance des importations) ; l'approbation prend environ 5 à 10 jours ouvrables. |
| Documents requis | Facture commerciale, certificat d'origine (FORM A), certificat de conformité (COC) et documents légalisés consulairement. Les véhicules électriques exigent en outre la certification de sécurité électrique IRAM et la déclaration de marchandises dangereuses pour batteries lithium (UN3480) ; faites appel à un courtier en douane agréé par l'ARCA (agente de aduana). |
Les chiffres sont indicatifs et basés sur les publications des douanes argentines (ARCA, anciennement AFIP) (arca.gob.ar). Les véhicules finis paient un droit d'importation de 35 % plus 21 % de TVA (IVA), et les véhicules d'occasion de plus de 10 ans sont interdits ; confirmez les taux et la procédure en vigueur auprès de la Direction générale des douanes (DGA) de l'ARCA avant l'expédition. Sources : Argentine Federal Administration of Public Revenue (ARCA, formerly AFIP) (arca.gob.ar). Dernière vérification : 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 45 pays →
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