الأهم: بالنسبة للمستوردين الذين يبيعون في البرازيل، فإن 1 يوليو 2026 خط فاصل: انتهت فترة سماح MOVER، وأصبحت رسوم الاستيراد الموحدة 35% تسري على كل سيارة، مما يمحو الأفضلية التي كانت تتمتع بها الكهربا.المهم أن نموذج تكلفة الحدود يجب إعادة بنائه من الصفر، لا ترقيعه بافتراضات العام الماضي المنخفضة.من يحسب الضريبة صحيحاً أولاً يمسك السوق البرازيلي هذا العام.
الخلفية تخلص تدريجي.باختصار، خط الرسوم أصبح مسطحاً، لكن «اصنع في البرازيل» يبقى قناة تخفض التكلفة كثيراً.
الحساب يوضح الأثر.سيارة كهربا بقيمة CIF 50 ألف دولار: رسوم 35% أي 17,500 دولار؛ IPI يبلغ 0% للكهربا و1% إلى 3% للهجين وصول 25% للبنزين الكبير؛ PIS وCOFINS 9.25% نحو 4,625 دولار.ولاية ساو باولو تأخذ ICMS 3% فقط للكهربا و18% للعادية.عند الجمع، سيارة مُعفاة في ساو باولو تتحمل ضريبة نحو 24,289 دولاراً وتكلفة حدود قرب 74,289 دولاراً، الضريبة وحدها قرب نصف السعر.إن خُلّصت في ولاية ICMS 18% ترتفع التكلفة آلافاً أخرى.
ثلاثة آثار صلبة على المستورد.أولاً: العرض يجب أن يدمج «ضريبة على ضريبة» ICMS في تكلفة الحدود لا فقط 35%.ثانياً: الولاية التي تُخلّص بها تحدد الضريبة الكلية؛ الولايات الصديقة للكهربا مثل ساو باولو توفر شريحة كبيرة.ثالثاً: للعبة برازيلية طويلة، ضع الكودة المحلية CKD في الحسبان، فهي تلغي 25% وتخفض السعر بالتجزئة كثيراً.مجتمعة، لا تختر الطرازات بسعر FOB وحده.
قبل الطلب افعل ثلاثة أمور.أولاً اطلب من المورد تأكيد حصول الطراز على شهادات CAT وLCVM وINMETRO البرازيلية، بلاها لا خلاص.ثانياً أضف بند ICMS مستقلاً في نموذج عرضك وادرجه بنسبة الولاية المستهدفة.ثالثاً فضل العلامات التي تنتج أو تجمع بالبرازيل.أرسل المواصفات لتحصل على تقدير تكلفة الحدود لطراز محدد.
ما الشهادات المطلوبة لاستيراد السيارات المستعملة من الصين؟
تختلف المتطلبات حسب بلد الوجهة (مثل SBKTS/OTTC في الاتحاد الأوراسي، وGCC في الشرق الأوسط). يتولى EZ Auto إعداد المستندات والشهادات وفق جمارك الوجهة، مع تأكيد التخليص قبل الشحن لتجنب تعطل الميناء.
ما التغييرات السياسية الأخيرة التي تؤثر على صادرات السيارات الصينية؟
تتلاشى دعم المركبات الكهربائية بينما تتقلب تراخيص التصدير وطاقات الشحن. يتتبع EZ Auto تعريفات وشهادات بلدان الوجهة وينشرها في قسم الأخبار لدعم قرارات الشراء.
هل يمكن للأفراد شراء سيارة مباشرة من الصين للتصدير؟
ممكن، لكن مع عقبات المستندات والجمارك. يطلب معظم المشترين عبر مصدر مرخص مثل EZ Auto الذي يتولى العقد والإقرار الجمركي وأوراق الوجهة؛ ويتبقى لك الاستلام والتسجيل المحلي.
ما المستندات التصديرية المطلوبة للسيارات المستعملة؟
تشمل الوثائق الأساسية الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وإقرار التصدير الجمركي وبوليصة الشحن وأوراق التخليص الجمركي للوجهة. يجهز EZ Auto المجموعة كاملة قبل الشحن لضمان تخليص سلس وتجنب أجور الرسو.
هل تفرض بلدان الوجهة حداً لعمر السيارات المستوردة؟
السيارات الجديدة في الغالب دون قيود؛ أما المستعملة فغالباً بحد عمري (مثل بعض أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا خلال 5-8 سنوات). يتحقق EZ Auto من قاعدة العمر قبل الشحن ويفرز الوحدات غير المطابقة لتجنب الرفض في الميناء.
نُشر هذا المقال بواسطة EZ Auto. متخصص EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) في تصدير السيارات الصينية — الجديدة والمستعملة وقطع الغيار — إلى أمريكا اللاتينية وآسيا الوسطى والرابطة وأفريقيا والشرق الأوسط والاتحاد الأوروبي، بتجهيز الشراء حسب الطلب والفحص بتقرير مصور والتخليص التصديري والشحن البحري في مكان واحد.
