The Philippines permite la importación de autos usados, pero solo a través de concesionarios autorizados o empresas registradas; los particulares no pueden importar directamente desde el extranjero. Los vehículos deben ser con volante a la izquierda y cumplir con los estándares de emisiones (PMEVS, Euro 4+). Los aranceles son altos y las fuentes discrepan sobre el límite exacto de antigüedad, así que confirme antes de enviar.
| Límite de antigüedad | Los vehículos usados generalmente no deben superar los 5 años, aunque las fuentes difieren: algunas citan 3 años para importaciones personales y 7 años según ciertas interpretaciones. Confirme el límite actual con la Oficina de Aduanas antes de enviar. |
|---|---|
| Dirección | Solo volante a la izquierda. Los vehículos con volante a la derecha están prohibidos para uso normal (RA 8506 / RA 8406); solo son excepciones los RHD nuevos con un permiso especial de DTI, o los RHD usados de más de 30 años como artículo de colección. |
| Aranceles e impuestos de importación | Arancel de aduanas comúnmente 30% sobre CIF (algunas fuentes citan 40% para automóviles de pasajeros originarios de Japan), VAT 12% sobre CIF más arancel, y un impuesto ad valorem / impuesto especial del 15–100% según la cilindrada, más impuesto de timbre documental. Los EVs reciben incentivos parciales. Solo los importadores con licencia pueden importar comercialmente vehículos usados en virtud de la Ley de Modernización y Aranceles de Aduanas (RA 10863). |
| Puertos principales / entrada | Manila es la principal puerta de entrada; Subic Bay y Cebu también manejan envíos. Se utilizan tanto contenedores como RoRo. |
| Autoridad y certificación | Oficina de Aduanas; Departamento de Comercio e Industria (DTI); Oficina de Transporte Terrestre (LTO) para el registro; cumplimiento de emisiones con PMEVS (Euro 4+). Se requiere una Autoridad de Importación Previa (PIA) / Licencia de Importación (ILE). |
| Documentos requeridos | Permiso de importación / PIA de la Oficina de Aduanas o de la Oficina de Servicios de Importación, factura comercial, conocimiento de embarque original, documentos de registro del vehículo, Certificado de Cumplimiento de Emisiones (CEC) y prueba de propiedad. |
Las cifras son indicativas y las fuentes difieren sobre el límite de edad (3 vs 5 vs 7 años). Philippines exige volante a la izquierda, permite solo importadores autorizados para importaciones comerciales de vehículos usados y aplica alrededor del 30% de arancel más 12% VAT y un impuesto ad valorem. Confirme las normas vigentes con la Oficina de Aduanas. Fuentes: Bureau of Customs (customs.gov.ph); Bureau of Internal Revenue (bir.gov.ph); Department of Trade and Industry (dti.gov.ph). Última revisión: 2026-10.
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