菲律宾允许二手车进口，但仅限经授权的经销商或注册企业——个人不得直接从境外进口。车辆须为左舵并符合排放标准（PMEVS，欧四及以上）。税费较高，且各来源对车龄上限说法不一，发运前请确认。
| 车龄限制 | 二手车通常不得超过 5 年，但各来源说法不一——有称个人进口为 3 年，另有口径称 7 年。发运前请与海关总署确认当期上限。 |
|---|---|
| 方向盘位置 | 仅允许左舵车。右舵车禁止正常使用（RA 8506 / RA 8406）；仅新车右舵凭 DTI 特别许可、或车龄超 30 年的收藏类右舵二手车可作例外。 |
| 进口关税与税费 | 关税通常按 CIF 的 30%（部分来源称日本来源乘用车为 40%），增值税 12%（按 CIF 加关税计征），另加按排量计征的从价/消费税 15–100%，以及文件印花税。电动车享部分激励。依《海关现代化与关税法》（RA 10863），仅持证进口商可商业进口二手车。 |
| 主要口岸 / 入境 | 马尼拉是主要门户；苏比克湾与宿务亦处理运输。集装箱与滚装均在使用。 |
| 主管机构与认证 | 海关总署；贸易与工业部（DTI）；陆路交通办公室（LTO）负责注册；排放须符合 PMEVS（欧四及以上）。需取得进口事先授权（PIA）/进口许可证（ILE）。 |
| 所需文件 | 海关总署或进口服务局签发的进口许可/PIA、商业发票、正本提单、车辆登记文件、排放符合证书（CEC）及所有权证明。 |
数据仅为指示性，各来源对车龄上限（3 年 vs 5 年 vs 7 年）说法不一。菲律宾要求左舵、仅持证进口商可商业进口二手车，并征收约 30% 关税加 12% 增值税及从价税。请与海关总署确认当期规定。来源：Bureau of Customs (customs.gov.ph)、Bureau of Internal Revenue (bir.gov.ph)、Department of Trade and Industry (dti.gov.ph)。最后核对 2026-10。
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向东南亚各地出口中国新车与二手车，海运自中国主要港口（深圳、上海、广州）至区域核心门户——以新加坡为中转枢纽，覆盖胡志明市/吉莱、马尼拉、林查班、巴生港、丹戎不碌与仰光，负责中国出口清关与全套单证。对禁止二手车进口的市场（泰国、印度尼西亚），我们供应中国新车（含电动车）；允许二手车进口的市场，我们针对各国真实框架给出建议。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导。我们在东南亚不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
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