Dos formas de llevar un vehículo al exterior y las disyuntivas que definen cuál conviene a cada pedido.
La pregunta no es qué método es mejor en general, sino cuántos autos mueve, si ruedan, cuánta protección necesitan y qué puertos cubre la ruta.
Esta página compara ambos métodos en los puntos que cambian el costo final.
El Ro-Ro suele ser más barato por vehículo para autos que ruedan en volumen, porque el vehículo entra y sale por sus propios medios y no necesita embalaje. El contenedor es mejor para uno a cuatro autos que requieren protección, para unidades que no ruedan o cuando viajan repuestos con el auto. Para un solo auto, un contenedor consolidado puede ser competitivo; para carga completa, la elección entre Ro-Ro y un 40HQ dedicado depende de la ruta y del tamaño del vehículo.
| Factor | Ro-Ro | Contenedor (20ft / 40HQ) |
|---|---|---|
| Ideal para | Vehículos que ruedan, volumen | 1 a 4 autos, protección, unidades que no ruedan |
| Carga | Entra y sale rodando | Acondicionado y sujeto dentro |
| Costo | Menor por unidad en volumen | Mayor para un solo auto; baja al consolidar |
| Plazo | Normalmente 25 a 40 días | Normalmente 25 a 40 días |
| Protección | Menos protección climática | Cerrado; mejor para autos de alto valor |
| Repuestos | Normalmente no se combinan | Pueden viajar con el vehículo |
| Puertos | Solo atracaderos Ro-Ro | Terminales de contenedores, más opciones |
El Ro-Ro funciona cuando los autos ruedan, el pedido llena el espacio y el puerto de destino tiene atracadero Ro-Ro. No hay costo de embalaje ni contenedor que devolver, así que el costo por unidad baja con el volumen. Es el método habitual para volúmenes de concesionarios en puertos automotrices consolidados.
El contenedor gana para autos de alto valor que necesitan protección, para unidades que no ruedan o están dañadas, para pedidos con repuestos y para destinos interiores donde sigue en tren o camión sin remanipulación. Para un solo auto, el consolidado es la respuesta habitual.
Ruta y disponibilidad de espacio, temporada, tamaño del vehículo y condiciones del seguro. Una ruta con salidas Ro-Ro frecuentes puede ser más barata que una de contenedores con transbordo. Confirme el calendario y la cobertura de seguro antes de reservar.
Los plazos y costos son indicativos y dependen de la ruta, la temporada y el espacio disponible. La cobertura de seguro y las condiciones del transportista se confirman por embarque.
Envíe el modelo, la cantidad y el puerto de destino. Responderemos con las opciones de transporte, el plazo indicativo y los documentos necesarios.
El flete y las condiciones se confirman al reservar.
