La Géorgie est le marché automobile le plus ouvert du Caucase : elle n’applique aucun âge maximum pour les véhicules et le dédouanement y est relativement simple, ce qui explique qu’elle serve aussi de point de transit et de réexportation vers l’Arménie et l’Azerbaïdjan. Les droits sont calculés en fonction de la cylindrée et de l’âge plutôt que selon un pourcentage fixe.
| Limite d'âge | Aucun âge maximum pour les véhicules importés — inhabituel pour la région. Les véhicules diesel doivent être conformes au moins à la norme Euro 5, sinon leur importation est interdite. |
|---|---|
| Direction | Véhicules à conduite à gauche uniquement (conduite à droite non autorisée). |
| Droits de douane et taxes | Le tarif douanier est couramment calculé à 0,05 GEL par centimètre cube de cylindrée, plus 5 % de ce montant par année d’utilisation du véhicule ; TVA de 18 % sur la valeur CAF plus les droits. Le droit d’accise évolue en fonction de la cylindrée et de l’âge. Les hybrides bénéficient d’un droit d’accise réduit (environ 60 % moins élevé que pour les véhicules à essence, en 2025) ; les véhicules électriques sont exonérés de droit d’accise et de TVA, un avantage au moins jusqu’à fin 2025. Certaines sources citent plutôt un droit fixe de 5 % — confirmez la méthode actuelle. |
| Principaux ports / points d'entrée | Le port de Poti, sur la mer Noire, est le principal point d’entrée ; on utilise également Batoumi. L’entrée par voie terrestre depuis la Turquie, l’Arménie et l’Azerbaïdjan est courante. |
| Autorité et certification | Service des recettes de Géorgie (douanes) ; Agence des services pour l’immatriculation et le contrôle technique. Les véhicules importés doivent passer un contrôle technique géorgien. |
| Documents requis | Original du certificat d’immatriculation étranger, facture commerciale ou pro forma, connaissement original, déclaration en douane, demande de plaque/titre (formulaire MV-1v), formulaire T-22B, passeport ou pièce d’identité. |
Les chiffres sont indicatifs et les sources divergent sur la méthode de calcul des droits (tarif par cm³ contre droit fixe de 5 %). La Géorgie n’impose aucune limite d’âge pour les véhicules, exige la norme Euro 5 pour les véhicules diesel et accorde des allègements fiscaux aux véhicules électriques et aux hybrides pour une durée limitée. Confirmez les taux actuels auprès des douanes géorgiennes ou d’un courtier agréé. Sources : Legislative Herald of Georgia (matsne.gov.ge); Revenue Service of Georgia (rs.ge); Georgian National Agency for Standards (geostandard.gov.ge). Dernière vérification : 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 65 pays →
EZ Auto est basée en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15 à 20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers la Géorgie, l'Arménie et l'Azerbaïdjan via les corridors de la Caspienne et terrestres, en nous chargeant du dédouanement à l'export en Chine et de la documentation complète. Le dédouanement à l'importation local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays. Nous n'avons pas de bureaux locaux dans le Caucase — chaque voiture est sélectionnée et inspectée en Chine avant l'expédition.
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