Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Oman jest zaopatrywany bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Pojazdy prywatne nie starsze niż 7 lat; używane ciężarówki i autobusy nie starsze niż 10 lat; pozostały sprzęt nie starszy niż 15 lat. Minimalne cło 5% od wartości CIF dla większości samochodów osobowych plus 5% VAT zgodnie z Ujednoliconą Umową GCC. Port Sultan Qaboos w Maskacie jest powszechnym punktem wejścia; port Sohar również obsługuje przesyłki kontenerowe. Royal Oman Police (Directorate General of Traffic i Directorate General of Customs). Oryginalny tytuł własności lub certyfikat eksportowy z kraju rejestracji, zaświadczenie o braku sprzeciwu (No Objection Certificate) ROP, list przewozowy (bill of lading), faktura handlowa, ważny paszport i karta pobytu, dowód uiszczenia cła i podatków, polisa ubezpieczeniowa. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, więc przed zamówieniem potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Dzielimy zapasy dla Omanu według klas — samochody prywatne do 7 lat, ciężarówki i autobusy do 10 lat, inny sprzęt do 15 lat, zgodnie z egzekwowaniem przez Dyrekcję Generalną Ruchu Drogowego Królewskiej Policji Omanu. Uzyskujemy Certyfikat Braku Sprzeciwu ROP, zawieramy ubezpieczenie omańskie co najmniej 24 godziny przed przybyciem oraz przygotowujemy tytuł własności lub certyfikat eksportowy, list przewozowy, fakturę handlową i dowód zapłaty cła i podatków dla Portu Sultan Qaboos w Maskacie lub Sohar.
Wiek zależy od klasy — 7 lat dla pojazdów prywatnych, 10 dla ciężarówek i autobusów, 15 dla innego sprzętu — więc mieszany kontener może być częściowo legalny, a częściowo odrzucony. Cło wynosi minimum 5% CIF plus 5% VAT, a pojazdy starsze niż 3 lata muszą przejść inspekcję przed rejestracją; opłaty rejestracyjne wynoszą od OMR 20 powyżej 1 500 cm³ do OMR 50 powyżej 4 500 cm³. Ubezpieczenie musi być zawarte 24 godziny przed przybyciem, a Certyfikat Odprawy GCC nie jest akceptowany od lipca 2025 r.
Pojazdy prywatne nie starsze niż 7 lat; używane ciężarówki i autobusy nie starsze niż 10 lat; pozostały sprzęt nie starszy niż 15 lat. Ten limit jest egzekwowany przez Royal Oman Police Directorate General of Traffic.
Minimalne cło 5% od wartości CIF dla większości samochodów osobowych plus 5% VAT zgodnie z Ujednoliconą Umową GCC. Opłata rejestracyjna zależy od pojemności silnika (na przykład OMR 20 powyżej 1 500 cm³ i OMR 50 powyżej 4 500 cm³). Opłata za badanie techniczne około OMR 5, jeśli jest wymagana. Pojazdy starsze niż 3 lata muszą przejść badanie przed rejestracją.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie.
Port Sultan Qaboos w Maskacie jest powszechnym punktem wejścia; port Sohar również obsługuje przesyłki kontenerowe.
Royal Oman Police (Directorate General of Traffic i Directorate General of Customs). Zazwyczaj wymagane jest zaświadczenie o braku sprzeciwu (No Objection Certificate) dla importu od ROP. Ubezpieczenie omańskie musi być wykupione co najmniej 24 godziny przed przybyciem pojazdu.
| Wymagane dokumenty | Oryginalny tytuł własności lub certyfikat eksportowy z kraju rejestracji, zaświadczenie o braku sprzeciwu (No Objection Certificate) ROP, list przewozowy (bill of lading), faktura handlowa, ważny paszport i karta pobytu, dowód uiszczenia cła i podatków, polisa ubezpieczeniowa. Od lipca 2025 Certyfikat Odprawy GCC nie jest już akceptowany. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Dzielimy zapasy dla Omanu według klas — samochody prywatne do 7 lat, ciężarówki i autobusy do 10 lat, inny sprzęt do 15 lat, zgodnie z egzekwowaniem przez Dyrekcję Generalną Ruchu Drogowego Królewskiej Policji Omanu. Uzyskujemy Certyfikat Braku Sprzeciwu ROP, zawieramy ubezpieczenie omańskie co najmniej 24 godziny przed przybyciem oraz przygotowujemy tytuł własności lub certyfikat eksportowy, list przewozowy, fakturę handlową i dowód zapłaty cła i podatków dla Portu Sultan Qaboos w Maskacie lub Sohar. |
| Na co uważać | Wiek zależy od klasy — 7 lat dla pojazdów prywatnych, 10 dla ciężarówek i autobusów, 15 dla innego sprzętu — więc mieszany kontener może być częściowo legalny, a częściowo odrzucony. Cło wynosi minimum 5% CIF plus 5% VAT, a pojazdy starsze niż 3 lata muszą przejść inspekcję przed rejestracją; opłaty rejestracyjne wynoszą od OMR 20 powyżej 1 500 cm³ do OMR 50 powyżej 4 500 cm³. Ubezpieczenie musi być zawarte 24 godziny przed przybyciem, a Certyfikat Odprawy GCC nie jest akceptowany od lipca 2025 r. |
Dane orientacyjne. Oman ogranicza import pojazdów prywatnych do około 7 lat, wymaga kierownicy po lewej stronie, a od 1 lipca 2025 wymaga certyfikatu eksportowego z kraju rejestracji zamiast Certyfikatu Odprawy GCC. Cło wynosi minimalnie 5% plus 5% VAT. Potwierdź aktualne przepisy na rop.gov.om lub customs.gov.om. Źródła: Oman Customs (customs.gov.om); Royal Oman Police (rop.gov.om); Oman Tax Authority (tax.gov.om); Directorate General of Specifications and Metrology (omanspec.gov.om). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
