Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Arabia Saudyjska jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Używane samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki o masie do 3,5 tony muszą być wyprodukowane w ciągu 5 lat od roku importu; ciężarówki i autobusy do 10 lat; pojazdy zabytkowe powyżej 30 lat mogą być importowane, ale nie mogą poruszać się po drogach publicznych. 5% cła na wartość CIF plus 15% VAT od CIF powiększonego o cło — łącznie około 20% wartości CIF. Port Islamski w Dżuddzie obsługuje największy udział i jest powszechną bramą do Rijadu; Port Króla Abdulaziza w Dammam obsługuje Prowincję Wschodnią. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczeń, więc przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Utrzymujemy samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki do 3,5 tony w granicach 5 lat od roku importu, a ciężarówki i autobusy w granicach 10 lat, ponieważ jednostki starsze niż limit są odrzucane w Dżuddzie lub Dammam. Rejestrujemy Certyfikat Zgodności SASO w systemie SABER przed odpłynięciem statku i organizujemy kontrolę fizyczną przez jednostkę zatwierdzoną przez SASO, a następnie kompletujemy fakturę CIF poświadczoną przez Izbę, certyfikat pochodzenia zalegalizowany przez ambasadę, PCoC i SCoC, raport emisji GSO, kod importowy ZATCA oraz zgłoszenie FASAH dla Portu Jeddah Islamic lub Portu Króla Abdulaziza w Dammam.
Termin 1 stycznia 2025 r. to pułapka dla eksporterów: ważny Certyfikat Zgodności SASO musi być zarejestrowany przed odpłynięciem statku, a nie po przybyciu. Wiek liczony jest dwutorowo — 5 lat dla samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich ciężarówek do 3,5 tony, 10 lat dla ciężarówek i autobusów — a cło plus VAT to około 20% CIF, przy czym w niektórych podsumowaniach z 2025 r. podaje się 2,5% dla pojazdów nowej energii. Zaniżenie wartości względem skali amortyzacji MSRP skutkuje karami, a kierownica po prawej stronie podlega obowiązkowemu reeksportowi.
Używane samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki o masie do 3,5 tony muszą być wyprodukowane w ciągu 5 lat od roku importu; ciężarówki i autobusy do 10 lat; pojazdy zabytkowe powyżej 30 lat mogą być importowane, ale nie mogą poruszać się po drogach publicznych. Pojazdy starsze niż limit są odrzucane w Dżuddzie lub Dammam.
5% cła od wartości CIF plus 15% VAT od CIF plus cło — łącznie około 20% CIF. Niektóre podsumowania z 2025 r. podają stawkę 2,5% dla pojazdów nowej energii. Urząd celny może ustalać wartość na podstawie MSRP i skali amortyzacji opartej na wieku; zaniżenie wartości może skutkować karami. Pojazdy importowane osobiście nie mogą być odsprzedane przez 3 lata.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie; pojazdy z kierownicą po prawej stronie podlegają obowiązkowemu reeksportowi.
Port Jeddah Islamic obsługuje największy udział i jest powszechną bramą do Rijadu; Port Króla Abdulaziza w Dammam obsługuje Prowincję Wschodnią. Wykorzystuje się zarówno RoRo, jak i kontenery; przesyłki pojazdów elektrycznych często odpływają z Tianjin.
ZATCA (cło i podatki); certyfikacja SASO przez platformę SABER — od 1 stycznia 2025 r. ważny Certyfikat Zgodności musi być zarejestrowany przed odpłynięciem statku, z fizyczną inspekcją przez jednostkę zatwierdzoną przez SASO dla pojazdów używanych. Rejestracja przez Muroor / Absher po inspekcji Fahes.
| Wymagane dokumenty | Faktura handlowa z wartością CIF poświadczoną przez Saudyjską Izbę Handlową, oryginalny certyfikat pochodzenia zalegalizowany przez ambasadę saudyjską, Certyfikat Zgodności SASO (PCoC i SCoC), list przewozowy (bill of lading), raport emisji GSO dla pojazdów spalinowych, dokumentacja testów akumulatora dla pojazdów elektrycznych, kod importowy ZATCA, zgłoszenie przez platformę FASAH. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Utrzymujemy samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki do 3,5 tony w granicach 5 lat od roku importu, a ciężarówki i autobusy w granicach 10 lat, ponieważ jednostki starsze niż limit są odrzucane w Dżuddzie lub Dammam. Rejestrujemy Certyfikat Zgodności SASO w systemie SABER przed odpłynięciem statku i organizujemy kontrolę fizyczną przez jednostkę zatwierdzoną przez SASO, a następnie kompletujemy fakturę CIF poświadczoną przez Izbę, certyfikat pochodzenia zalegalizowany przez ambasadę, PCoC i SCoC, raport emisji GSO, kod importowy ZATCA oraz zgłoszenie FASAH dla Portu Jeddah Islamic lub Portu Króla Abdulaziza w Dammam. |
| Na co uważać | Termin 1 stycznia 2025 r. to pułapka dla eksporterów: ważny Certyfikat Zgodności SASO musi być zarejestrowany przed odpłynięciem statku, a nie po przybyciu. Wiek liczony jest dwutorowo — 5 lat dla samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich ciężarówek do 3,5 tony, 10 lat dla ciężarówek i autobusów — a cło plus VAT to około 20% CIF, przy czym w niektórych podsumowaniach z 2025 r. podaje się 2,5% dla pojazdów nowej energii. Zaniżenie wartości względem skali amortyzacji MSRP skutkuje karami, a kierownica po prawej stronie podlega obowiązkowemu reeksportowi. |
Dane orientacyjne. Arabia Saudyjska ogranicza używane samochody osobowe do 5 lat, wymaga kierownicy po lewej stronie i specyfikacji GCC, a od stycznia 2025 wymaga zgodności SASO zarejestrowanej w SABER przed odpłynięciem. Cło wynosi 5% plus 15% VAT. Potwierdź aktualne stawki w ZATCA i SASO. Źródła: Zakat, Tax and Customs Authority (zatca.gov.sa); Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (saso.gov.sa); Ministry of Transport and Logistics (mot.gov.sa). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
