Саудовская Аравия

Саудовская Аравия — крупнейший автомобильный рынок в регионе Персидского залива, с жёстким предельным возрастом 5 лет для подержанных легковых автомобилей и обязательной сертификацией SASO через платформу SABER до отправки. Требуются левый руль и спецификация GCC.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Саудовскую Аравию?

Ограничение по возрасту: Подержанные легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузовики массой до 3,5 тонны должны быть произведены не старше 5 лет относительно года импорта; грузовики и автобусы — до 10 лет; классические автомобили старше 30 лет можно импортировать, но нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. Автомобили старше предельного возраста не принимаются в Джидде или Даммаме.
Импортная пошлина и налоги: Таможенная пошлина 5% от стоимости CIF плюс НДС 15% на CIF плюс пошлину — в сумме примерно 20% от CIF. В некоторых сводках за 2025 год указана ставка 2,5% для новых энергетических транспортных средств. Таможня может оценивать стоимость по MSRP и шкале амортизации в зависимости от возраста; занижение стоимости может повлечь штрафы. Автомобили, импортированные физическим лицом, нельзя перепродавать в течение 3 лет.
Компетентный орган и сертификация: ZATCA (таможня и налоги); сертификация SASO через платформу SABER — с 1 января 2025 года действующий сертификат соответствия должен быть зарегистрирован до отхода судна, а для подержанных автомобилей требуется физическая проверка органом, одобренным SASO. Регистрация через Muroor / Absher после проверки Fahes.

Основные факты об импорте

Ограничение по возрасту	Подержанные легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузовики массой до 3,5 тонны должны быть произведены не старше 5 лет относительно года импорта; грузовики и автобусы — до 10 лет; классические автомобили старше 30 лет можно импортировать, но нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. Автомобили старше предельного возраста не принимаются в Джидде или Даммаме.
Руль	Только левый руль; автомобили с правым рулём подлежат обязательному реэкспорту.
Импортная пошлина и налоги	Таможенная пошлина 5% от стоимости CIF плюс НДС 15% на CIF плюс пошлину — в сумме примерно 20% от CIF. В некоторых сводках за 2025 год указана ставка 2,5% для новых энергетических транспортных средств. Таможня может оценивать стоимость по MSRP и шкале амортизации в зависимости от возраста; занижение стоимости может повлечь штрафы. Автомобили, импортированные физическим лицом, нельзя перепродавать в течение 3 лет.
Основные порты / пункты ввоза	Исламский порт Джидды обрабатывает наибольшую долю и является обычными воротами в Эр-Рияд; порт имени короля Абдулазиза в Даммаме обслуживает Восточную провинцию. Используются как RoRo, так и контейнерные перевозки; отправки электромобилей часто идут из Тяньцзиня.
Компетентный орган и сертификация	ZATCA (таможня и налоги); сертификация SASO через платформу SABER — с 1 января 2025 года действующий сертификат соответствия должен быть зарегистрирован до отхода судна, а для подержанных автомобилей требуется физическая проверка органом, одобренным SASO. Регистрация через Muroor / Absher после проверки Fahes.
Необходимые документы	Коммерческий инвойс со стоимостью CIF, заверенный Торговой палатой Саудовской Аравии; оригинал сертификата происхождения, легализованный посольством Саудовской Аравии; сертификат соответствия SASO (PCoC и SCoC); коносамент; отчёт GSO о выбросах для автомобилей с ДВС; документация по проверке батареи для электромобилей; импортный код ZATCA; декларация через платформу FASAH.

Цифры ориентировочные. Саудовская Аравия ограничивает возраст подержанных легковых автомобилей 5 годами, требует левый руль и спецификацию GCC, а с января 2025 года требует зарегистрированное в SABER соответствие SASO до отправки. Пошлина 5% плюс НДС 15%. Уточните действующие ставки в ZATCA и SASO. Источники: Zakat, Tax and Customs Authority (zatca.gov.sa); Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (saso.gov.sa); Ministry of Transport and Logistics (mot.gov.sa). Последняя проверка: 2026-10.

Краткий справочник по импорту: 65 стран →

Автомобили в наличии — Саудовская Аравия

BYD Atto 2 BYD Sealion 6 BYD Tang Changan UNI-K Смотреть все автомобили →

Все рынки

Объединённые Арабские Эмираты Бахрейн Кипр Ирак Иордания Сенегал

Руководства по импорту

Процесс импорта: где застревают поставки Экспортные порты Китая по рынкам Глоссарий по импорту: термины, определяющие отправку груза ZOFRI Iquique: законный путь для подержанных авто

Наш опыт в этом регионе — Ближний Восток

EZ Auto базируется в Китае (Чжэнчжоу, Хэнань) и имеет 15–20 лет опыта в экспортной торговле автомобилями из страны. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили на Ближний Восток, с морской перевозкой в Джебель-Али, Джидду, Даммам, Сохар, Акабу, Умм-Каср и Шуайбу, беря на себя китайское экспортное оформление и полный пакет документов. Местное импортное оформление организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране, включая предотгрузочную сертификацию, которую требуют несколько рынков Персидского залива. У нас нет местных офисов на Ближнем Востоке — каждый автомобиль закупается и проверяется в Китае перед отправкой.

Часто задаваемые вопросы

Может ли EZ Auto отправлять автомобили на Ближний Восток?

Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Иорданию, Ирак и Кувейт, с полным пакетом экспортных документов и морской перевозкой в основные порты региона. Импортное оформление выполняете вы или местный брокер; мы предоставляем все документы.

Что такое спецификация GCC и нужна ли она моему автомобилю?

Спецификация GCC — это общий стандарт стран Персидского залива, охватывающий эффективность охлаждения для экстремальной жары, системы безопасности, выбросы и маркировку. Большинство рынков Персидского залива требуют, чтобы импортируемые автомобили соответствовали ему, а несоответствующие автомобили могут нуждаться в доработке перед регистрацией. Поскольку переоборудование стоит денег и времени, мы подтверждаем спецификацию конкретной модели до того, как вы оформите заказ.

Какой рынок Ближнего Востока имеет самые строгие ограничения по возрасту автомобиля?

Саудовская Аравия и Кувейт — среди самых строгих: как правило, возраст подержанных легковых автомобилей ограничен 5 годами; Оман допускает около 7 лет для частных автомобилей. Правила Ирака меняются, и в нескольких источниках упоминается ограничение в 2 года и новый режим спецификаций, ожидаемый с 2026 года. Поскольку эти ограничения применяются в порту и периодически меняются, всегда уточняйте в таможне страны назначения перед отправкой.

Нужна ли предотгрузочная сертификация для стран Персидского залива?

Часто да. Саудовская Аравия требует сертификат соответствия SASO, зарегистрированный на платформе SABER, а для подержанных автомобилей — физическую проверку органом, одобренным SASO, завершённую до отправления судна. Другие рынки Персидского залива требуют сертификаты соответствия или предотгрузочную инспекцию в стране происхождения. Мы сообщаем, какой именно сертификат нужен для вашей страны назначения, до бронирования.

Вы занимаетесь импортным оформлением в моей стране?

Экспортное оформление в Китае берём на себя мы. Импортное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям каждой страны.

Что говорят покупатели

Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем

5.0★★★★★На основе 1 проверенных отзывов покупателей

★★★★★

I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)

Aleksandr KuznetsovРоссия

Дилер · Volkswagen Sharan, BYD Sealion 06 DM-i · 2026

Саудовская Аравия