Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Wietnam jest zaopatrywany bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z obecnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Używane samochody muszą mieć mniej niż 5 lat od daty produkcji — pojazdy starsze niż 5 lat są zakazane. W przypadku używanych samochodów spoza ASEAN obciążenie jest wysokie: podatek specjalny od konsumpcji (SCIC) w wysokości 35–150% w zależności od pojemności silnika dla samochodów osobowych, plus stałe cło importowe według przedziału pojemności silnika (na przykład około 10 000–15 000 USD doliczane do jednostek 1,0–1,5 l lub 150–200% wartości). Hai Phong obsługuje północ, Ho Chi Minh City (Cat Lai) południe, a Da Nang region centralny. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, więc przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wyżej wymienionego organu.
Weryfikujemy zapasy względem wietnamskiego limitu 5 lat od daty produkcji — pojazdy starsze niż 5 lat są całkowicie zakazane — i przypisujemy każdy samochód do przedziału podatku akcyzowego wynoszącego 35–150% według pojemności skokowej silnika. Następnie uzyskujemy licencję importową od Ministerstwa Przemysłu i Handlu, włączamy certyfikację jakości, bezpieczeństwa i środowiskową zgodnie z dekretem 60/2023/ND-CP do planu załadunku i przygotowujemy oryginalny list przewozowy z numerem VIN, numerem silnika, pojemnością skokową, datą produkcji, marką i modelem, zgłoszenie celne importowe oraz świadectwo wyrejestrowania z kraju eksportu; wyładunek jest rezerwowany w Hai Phong, Ho Chi Minh City (Cat Lai) lub Da Nang.
Limit 5 lat jest zakazem, a nie karą, więc egzemplarz, który przekroczy swoją datę produkcji, staje się złomem, a nie zapasem; prywatne używane pojazdy muszą również mieć 2-letnią gwarancję lub 50 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Kierownica po prawej stronie jest zakazana poza wąską listą pojazdów specjalnego przeznaczenia, a egzemplarze spoza ASEAN objęte są podatkiem akcyzowym wynoszącym 35–150% według pojemności skokowej silnika plus stałą stawką celną za przedział pojemności silnika — podczas gdy samochody osobowe pochodzenia ASEAN wjeżdżają z stawką 0% w ramach ATIGA.
Używane samochody muszą mieć mniej niż 5 lat od daty produkcji — pojazdy starsze niż 5 lat są zakazane. Prywatne używane pojazdy muszą również mieć 2-letnią gwarancję lub na 50 000 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
W przypadku używanych samochodów spoza ASEAN obciążenie jest wysokie: podatek specjalny od konsumpcji (SCIC) w wysokości 35–150% w zależności od pojemności silnika dla samochodów osobowych, plus stałe cło importowe według przedziału pojemności silnika (na przykład około 10 000–15 000 USD doliczane do jednostek 1,0–1,5 l lub 150–200% wartości). Samochody osobowe pochodzenia ASEAN wchodzą z stawką 0% w ramach ATIGA. Rewizja taryf z 2025 r. (obowiązująca od 31 marca 2025 r.) obniżyła niektóre cła importowe na nowe pojazdy z 64% do 32%. VAT wynosi 10%. Potwierdź aktualną metodę w Vietnam Customs.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie. Pojazdy z kierownicą po prawej stronie są zakazane (z wyjątkiem wąskiej listy pojazdów specjalnego przeznaczenia, takich jak niektóre żurawie, autobusy lotniskowe, wózki portowe/magazynowe i zamiatarki).
Hai Phong obsługuje północ, Ho Chi Minh City (Cat Lai) południe, a Da Nang region centralny. Pojazdy są zazwyczaj transportowane w kontenerach.
Wietnamski Urząd Celny; Ministerstwo Przemysłu i Handlu wydaje licencję importową; certyfikacja jakości, bezpieczeństwa i środowiskowa zgodnie z dekretem 60/2023/ND-CP (w pełni obowiązującym od 1 sierpnia 2025 r.) oraz ramami VINAPLAS / SPECVN.
| Wymagane dokumenty | Licencja importowa od Ministerstwa Przemysłu i Handlu, oryginalny list przewozowy (z numerem VIN, numerem silnika, pojemnością skokową, datą produkcji, marką i modelem), zgłoszenie celne importowe, świadectwo rejestracji i wyrejestrowania pojazdu z kraju eksportu oraz świadectwo zdatności do ruchu drogowego / zgodności. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Weryfikujemy zapasy względem wietnamskiego limitu 5 lat od daty produkcji — pojazdy starsze niż 5 lat są całkowicie zakazane — i przypisujemy każdy samochód do przedziału podatku akcyzowego wynoszącego 35–150% według pojemności skokowej silnika. Następnie uzyskujemy licencję importową od Ministerstwa Przemysłu i Handlu, włączamy certyfikację jakości, bezpieczeństwa i środowiskową zgodnie z dekretem 60/2023/ND-CP do planu załadunku i przygotowujemy oryginalny list przewozowy z numerem VIN, numerem silnika, pojemnością skokową, datą produkcji, marką i modelem, zgłoszenie celne importowe oraz świadectwo wyrejestrowania z kraju eksportu; wyładunek jest rezerwowany w Hai Phong, Ho Chi Minh City (Cat Lai) lub Da Nang. |
| Na co uważać | Limit 5 lat jest zakazem, a nie karą, więc egzemplarz, który przekroczy swoją datę produkcji, staje się złomem, a nie zapasem; prywatne używane pojazdy muszą również mieć 2-letnią gwarancję lub 50 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Kierownica po prawej stronie jest zakazana poza wąską listą pojazdów specjalnego przeznaczenia, a egzemplarze spoza ASEAN objęte są podatkiem akcyzowym wynoszącym 35–150% według pojemności skokowej silnika plus stałą stawką celną za przedział pojemności silnika — podczas gdy samochody osobowe pochodzenia ASEAN wjeżdżają z stawką 0% w ramach ATIGA. |
Dane orientacyjne. Wietnam zakazuje kierownicy po prawej stronie, ogranicza import używanych pojazdów do poniżej 5 lat i stosuje wysokie cła na używane samochody spoza ASEAN, podczas gdy samochody osobowe pochodzenia ASEAN wjeżdżają z stawką 0%. Obniżka taryf z 2025 r. dotyczy głównie nowych pojazdów. Potwierdź aktualne stawki w Wietnamskim Urzędzie Celnym. Źródła: General Department of Vietnam Customs (customs.gov.vn); Ministerstwo Przemysłu i Handlu (moit.gov.vn); General Department of Taxation (gdt.gov.vn). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
