Haval Xiaolong MAX — eksport z Chin

1. Zgodność i dokumentacja

• Strona chińska (zajmujemy się tym): licencja eksportowa, faktura handlowa, lista pakowa, świadectwo pochodzenia oraz pełny zestaw dokumentów pojazdu.
• Dokumenty specyficzne dla hybryd (przygotowujemy): raport UN38.3 i MSDS dla baterii trakcyjnej oraz dokumenty silnika i emisji dla części spalinowej — oba układy napędowe są objęte.
• Strona docelowa (weryfikowana dla każdego rynku): hybrydy plug-in są traktowane inaczej niż zarówno czyste EV, jak i samochody benzynowe — stawki celne i certyfikacja różnią się w zależności od kraju, dlatego przed wysyłką potwierdzamy aktualne wymagania Twojego rynku.

Przepisy importowe często się zmieniają. Przed dokonaniem płatności potwierdzamy aktualną listę kontrolną dla Twojego kraju docelowego — poproś nas o sprawdzenie rynku.

2. Wysyłka i logistyka

• Załadunek: wiele sztuk ładowanych mieszanie do jednego kontenera 40HQ (plan załadunku potwierdzany przy rezerwacji).
• Wyjazd: Szanghaj / Qingdao / Tianjin drogą morską — lub koleją przez Chorgos dla Azji Centralnej i Rosji.
• Tranzyt: zazwyczaj 3–6 tygodni drogą morską, w zależności od miejsca docelowego i trasy.

3. Dopasowanie do rynku — hybryda plug-in / EREV

• Brak zależności od ładowania: jeździj głównie na prądzie, gdzie możesz ładować, a na benzynie na długich trasach — idealne tam, gdzie publiczna infrastruktura ładowania jest jeszcze słabo rozwinięta.
• WNP i zimny klimat: silnik spalinowy eliminuje obawy o zasięg zimą — hybrydy plug-in i EREV należą do najpopularniejszych kategorii napędów na rynkach WNP.
• Profil kosztów: niższe zużycie paliwa niż w równoważnych samochodach benzynowych w ruchu miejskim, bez wymogu infrastruktury jak w przypadku czystego EV.

4. Ochrona kupującego

• Kontrola przed wysyłką: zdjęcia, wideo i inspekcja strony trzeciej na życzenie przed opuszczeniem Chin przez samochód.
• Bezpośrednie zaopatrzenie: kupujemy i eksportujemy pod własnym nazwiskiem — bez pośredników, z pełnym zestawem dokumentów zapewniającym sprawne odprawienie celne.
• Wsparcie posprzedażowe: pomoc w pozyskiwaniu i wysyłce części zamiennych do Twojego zamówienia.

5. Wersje i specyfikacje (odniesienie do modelu)

• Xiaolong MAX to średniej wielkości SUV typu plug-in hybrid z elektrycznym napędem na cztery koła Hi4: silnik 1.5 l oraz silniki przedni i tylny.
• Moc systemowa wynosi 205 kW / 585 N·m, a akumulator NMC o pojemności 19,27 kWh zapewnia 105 km zasięgu elektrycznego NEDC (83 km WLTC).
• Nie należy go mylić z Xiaolong (bez MAX), który jest mniejszy; w późniejszych rocznikach modelu wprowadzono również akumulator 27,54 kWh z zasięgiem 165 km CLTC — nie dotyczy to tego egzemplarza.

Specyfikacje pochodzą z danych publikowanych przez producenta dla modelu na rynek chiński i mają charakter informacyjny. Dokładna konfiguracja każdego egzemplarza jest podana na jego stronie pojazdu.