Вьетнам — один из самых быстрорастущих рынков подержанных автомобилей в Азии (объём рынка в 2024 году оценивается примерно в US$10.9 млрд, ожидается двузначный годовой рост до 2029 года). В стране запрещены автомобили с правым рулём, ввоз подержанных автомобилей ограничен возрастом до 5 лет, и применяются высокие пошлины — особенно для источников вне ASEAN. Легковые автомобили происхождением из ASEAN (Таиланда и Индонезии) ввозятся по ставке 0% в рамках соглашения AFTA/ATIGA.
| Ограничение по возрасту | Подержанные автомобили должны быть младше 5 лет с даты изготовления — автомобили старше 5 лет запрещены. На частные подержанные автомобили также должна распространяться гарантия на 2 года или 50,000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). |
|---|---|
| Руль | Только левый руль. Автомобили с правым рулём запрещены (за исключением узкого перечня автомобилей специального назначения, таких как отдельные краны, аэропортовые шаттлы, портовые/складские погрузчики и подметальные машины). |
| Импортная пошлина и налоги | Для подержанных автомобилей не из ASEAN налоговая нагрузка высока: специальный налог на потребление (SCIC) в размере 35–150% в зависимости от рабочего объёма двигателя для легковых автомобилей, плюс фиксированная импортная пошлина по диапазону двигателя (например, около US$10,000–15,000 добавляется к автомобилям с двигателем 1.0–1.5L, или 150–200% от стоимости). Легковые автомобили происхождением из ASEAN ввозятся по ставке 0% в рамках ATIGA. Пересмотр тарифов 2025 года (вступил в силу 31 марта 2025 г.) снизил некоторые импортные пошлины на новые автомобили с 64% до 32%. VAT составляет 10%. Уточните текущий метод в Vietnam Customs. |
| Основные порты / пункты ввоза | Hai Phong обслуживает север, Ho Chi Minh City (Cat Lai) — юг, а Da Nang — центральный регион. Автомобили обычно перевозятся в контейнерах. |
| Компетентный орган и сертификация | Vietnam Customs; Министерство промышленности и торговли выдаёт импортную лицензию; сертификация качества, безопасности и экологичности в соответствии с Decree 60/2023/ND-CP (полностью применяется с 1 августа 2025 г.) и рамочной системы VINAPLAS / SPECVN. |
| Необходимые документы | Импортная лицензия от Министерства промышленности и торговли, оригинал коносамента (с указанием VIN, номера двигателя, рабочего объёма, даты изготовления, марки и модели), таможенная импортная декларация, свидетельство о регистрации и снятии с учёта транспортного средства из страны экспорта, а также сертификат технической пригодности / соответствия. |
Цифры ориентировочные. Вьетнам запрещает правый руль, ограничивает ввоз подержанных автомобилей возрастом до 5 лет и применяет высокую пошлину на подержанные автомобили не из ASEAN, тогда как легковые автомобили происхождением из ASEAN ввозятся по ставке 0%. Снижение тарифов 2025 года в основном затрагивает новые автомобили. Уточните текущие ставки в Vietnam Customs. Источники: General Department of Vietnam Customs (customs.gov.vn); Ministry of Industry and Trade (moit.gov.vn); General Department of Taxation (gdt.gov.vn). Последняя проверка: 2026-10.
Краткий справочник по импорту: 65 стран →
EZ Auto базируется в Китае (Чжэнчжоу, Хэнань) и имеет 15–20-летний опыт в экспортной торговле автомобилями страны. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили по всей Юго-Восточной Азии, с морской перевозкой из китайских портов (Шэньчжэнь, Шанхай, Гуанчжоу) в основные ворота региона — Сингапур как перевалочный хаб, Хошимин / Катлай, Манилу, Лаем-Чабанг, Порт-Кланг, Танджунг-Приок и Янгон — обеспечивая экспортное оформление в Китае и полный пакет документов. Там, где рынок запрещает импорт подержанных автомобилей (Таиланд, Индонезия), мы поставляем новые китайские автомобили, включая EVs; там, где импорт подержанных разрешён, мы консультируем по реальным правилам каждой страны. Местное импортное оформление организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране. У нас нет местных офисов в Юго-Восточной Азии — каждый автомобиль закупается и проверяется в Китае перед отправкой.
Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
Запросить в WhatsApp →