CAAM публикует рейтинг продаж за июнь: лидируют BYD, Chery и Geely, экспорт впервые превысил миллион автомобилей за месяц

Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) 9 июля опубликовала данные по производству и продажам за июнь. Самый яркий сигнал — экспорт: в июне экспорт автомобилей составил 1,037 млн единиц, впервые преодолев месячный рубеж в миллион, рост на 75,1% год к году. Из них экспорт новых энергетических автомобилей — 523 тыс. единиц, рост в 1,6 раза год к году, впервые за месяц превысив экспорт бензиновых автомобилей. Экспорт превратился из «дополнительного прироста» в «ключевой двигатель»: глобализация китайской автомобильной промышленности заметно ускорилась, зависимость от зарубежных рынков и влияние на них синхронно возросли, и экспортные показатели стали главным индикатором состояния китайского авторынка. Судя по помесячной динамике, экспорт несколько месяцев подряд держится на высоком уровне, а накопленный рост за год значительно опережает общие темпы производства и продаж. Экспорт становится сильнейшим драйвером роста отрасли, и этот тренд в краткосрочной перспективе не развернется.

В целом рынок демонстрирует структурную дифференциацию: «внутренние продажи под давлением, экспорт — на подъеме». В июне производство и продажи автомобилей составили 2,76 млн и 2,81 млн единиц соответственно, снизившись на 1,2% и 3,2% год к году. При этом производство и продажи новых энергетических автомобилей достигли 1,598 млн и 1,643 млн единиц, рост на 26% и 23,6% год к году, а доля новых энергетических автомобилей в продажах новых машин составила 58,5%. За первое полугодие суммарный экспорт достиг 5,096 млн единиц, рост на 65,3% год к году, из них экспорт новых энергетических автомобилей — 2,355 млн единиц (46%). На фоне замедления внутреннего спроса автопроизводители получают больше стимулов направлять качественные производственные мощности на зарубежные рынки: экспортное ценообразование и приоритеты поставок смещаются в сторону зарубежных рынков, и зарубежные покупатели усиливают свои позиции в переговорах по цене и срокам поставки.

Что касается рейтинга брендов (по оптовым данным Passenger Car Association), в июне первая тройка — BYD (397 тыс. единиц), Chery (246 тыс.) и Geely (238 тыс.); по розничным данным первая тройка — BYD (224 тыс.), Geely (173 тыс.) и Changan (99 тыс.). Доля экспорта у ведущих брендов продолжает расти: серии Tiggo, Xingyue, Song и другие показывают сильные конечные продажи на рынке СНГ. Имидж китайских брендов за рубежом смещается от «соотношения цена/качество» к «надежность + технологии», пространство для ценовой надбавки за бренд постепенно расширяется, а у части моделей конечная цена в стране назначения уже выше, чем у аналогичной модели в Китае. Двойной рост — силы бренда и силы продукта — делает экспортную маржу более привлекательной.

Для зарубежных импортеров такая конфигурация рынка означает две возможности. Во-первых, китайские автопроизводители испытывают давление на внутреннем рынке и поэтому имеют больше стимулов направлять качественные мощности и конкурентоспособные цены на зарубежные рынки — пространство для переговоров по закупочным ценам расширяется. Во-вторых, после того как доля новых энергетических автомобилей превысила половину рынка, технологические и ценовые преимущества китайских брендов ускоряют передачу на экспортные рынки — красноречивое доказательство: экспорт новых энергетических автомобилей впервые обогнал бензиновые. Импортерам стоит обратить особое внимание на экспортные скидки и специальные программы, которые ведущие бренды запускают для распродажи складских запасов и расширения доли рынка, и использовать окно возможностей для фиксации поставок. Для малых и средних импортеров выстраивание прямых контактов с ведущими брендами или их авторизованными дилерами часто позволяет получить лучшие цены и сроки, чем на вторичном рынке. Также стоит отслеживать специальные модели и региональные программы, которые автопроизводители выпускают специально для зарубежных рынков, — такие модели, как правило, более конкурентоспособны по соотношению цена/качество.

EZ Auto ежемесячно отслеживает рейтинги CAAM и экспортную статистику и с учетом сертификации в стране назначения, логистических затрат и местных конечных цен подбирает для вас наиболее выгодные по соотношению цена/качество экспортные модели. Сообщите нам целевой рынок через WhatsApp — предложим индивидуальные рекомендации по выбору автомобилей и котировки.