Экспорт авто Китая в октябре 928 тыс. (+68,5%), доля EV 62,8%. Важна структура: фиксируйте квоту и считайте стоимость по стране.
За 9 месяцев 2026 года Россия ввезла 635 300 легковых машин; новых стало больше на 25%, а Китай занял 70,9% сегмента.
Опт электромобилей в октябре 1,8 млн, экспорт в сентябре 30,97 млрд долл. (+47,2%). Сужение слотов видно по разрыву, а не по заголовку.
9 месяцев экспорт Китая 8,63 млн (+50%), электромобилей почти 4,0 млн; Мексика 50%, Бразилия 35%. При 30 против 600 складов пересчитайте CIF и TCO.
Выручка BYD за H1 2026: 181,268 млрд юаней за рубежом, 52,57% — впервые выше Китая. Сети растут, запчасти и сервис на Ближнем Востоке стабильнее.
Октябрь: экспорт 666 000 авто (+22,9%), электромобилей 256 000 — почти вдвое. Лидеры добавляют слоты ро-ро, у импортёров Латам окно на декабрь-февраль.
DEEPAL поставила 32 602 машины за октябрь и вывела G318 в Перу. Плотность сервиса теперь определяет окупаемость импортёра.
Порт Синьша отгрузил 180 000 машин за десять месяцев, +234% к прошлому году. Свободные слоты ро-ро меняют сроки брони и расчёт CIF.
Январь–май 2026: Китай — 42% импорта авто Казахстана. Путь Хоргос ~5 дней по $1 200/шт; заходите на дистрибьюторов Алматы (70%).
Экспорт авто из Китая за 9 мес. 2026 — 8,205 млн, больше половины NEV. Импортёрам стоит фиксировать квоты заранее и диверсифицировать OEM.
CAAM: экспорт в сентябре 1,053 млн (+61,4%); электромобили 571 тыс. (60,8%); свои бренды 812 тыс. (+75%). Сместите закупки на электромобили и свои бренды.
В июле в Россию въехало 1 210 новых электромобилей (в 2,2 раза больше); СБКТС и ЭПТС перегружены, а заниженный инвойс вызовет проверку стоимости.
Россия и Беларусь, пять стран Центральной Азии, три страны Южного Кавказа, Латинская Америка, Африка, Ближний Восток, Восточная Европа и Юго-Восточная Азия — везде устойчивый спрос с разными предпочтениями (в Центральной Азии — пикапы и внедорожники, на Ближнем Востоке — термостойкие модели). EZ Auto поставляет во все эти регионы равноценно, не делая ставку на один рынок.
Объёмы экспорта, регистрации и импорт в странах назначения публикуют таможня Китая и статистические ведомства. Раздел Новости EZ Auto обобщает ключевые тренды для быстрой оценки.
Фрахт — заметная доля стоимости доставки и зависит от мощностей и топлива. EZ Auto фиксирует способ и сроки перевозки в договоре и указывает основные предпортные расходы, ограничивая изменения цены по пути.
Колебания юаня и валют стран назначения влияют на стоимость доставки. EZ Auto указывает срок действия цены, а крупные заказы могут зафиксировать валютное окно, снижая риск пересмотра цены.
Ликвидность зависит от местного парка, доступности запчастей и узнаваемости бренда. EZ Auto даёт рекомендации по выбору модели исходя из рынка, а не просто продвигает высокомаржинальные.
Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Россию и Беларусь, пять стран Центральной Азии, три страны Южного Кавказа, Латинскую Америку, Африку, на Ближний Восток, в Восточную Европу и Юго-Восточную Азию, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.
