FORTHING TK в Заливе: как импортёру считать поставку

Парижский дебют FORTHING TK, нацеленный на Залив и Африку, означает, что китайские марки упаковывают «сертификацию и зарядку» в удобный для импортёров пакет.Для дилеров Залива ключевой вопрос — не дизайн, а можно ли машину сразу поставить на учёт, подключить к местным зарядкам и получать запчасти за 7 дней.

Показанный 12 октября в Париже TK5 нацелен на молодых горожан: электрическая и гибридная версии на платформе 800V с системой безопасности батарей Armor. TK7 рядом вмещает от 5 до 8 мест, предлагает 37 мест хранения и внешний разряд 6,6 кВт, запас 500 км на электричестве и 1 100 км в гибриде. Также показали кампер-версию V9 PHEV, давая импортёрам ещё одну маржинальную позицию.

Импортёру важно считать landed cost. В Заливе сверх CIF пошлина составляет 5%–15%, а НДС и сборы доводят налог до 30% цены. Платформа 800V позволяет зарядке 480 кВт добавить 200 км за 10 минут — вдвое меньше ожидания, чем у 400V; гибридный запас 1 100 км покрывает путь Дубай–Эр-Рияд в 900 км без дозаправки. Внешний разряд 6,6 кВт служит резервным питанием.

Против японских и корейских бензиновых SUV преимущество TK — не бренд, а плотность оснащения и темп зарядки. В Северной Африке электричество дёшево, суточный пробег на электротяге обходится около 0,1 юаня за км; гибрид страхует от редкой сети зарядок у Сахары. Небольшим дилерам стоит начать с TK5 для молодёжи, а TK7 взять для семейных обменов, не распыляя склад на всю линейку.

Запросите котировку по этой модели и масштабируйте по реальным продажам, используя гибридный запас 1 100 км TK7 как крючок для семейных клиентов.

Какие основные модели авто экспортируют из Китая?
Седаны, внедорожники, пикапы и новые энергоносители (BEV/PHEV). Доступные бренды и наличие меняются; EZ Auto закупает под заказ и подбирает левый/правый руль и экологический стандарт под вашу страну вместо складирования.

Как гарантируется состояние подержанного авто при экспорте?
Перед отгрузкой EZ Auto проводит независимую экспертизу — кузов, рама, моторный отсек, толщина краски и история ДТП — с 50+ фото и видеоотчётом. Оплата и отгрузка — только после подтверждения.

Левый или правый руль — что выбрать?
Зависит от местных правил (в большинстве стран ЮВА и Ближнего Востока — правостороннее движение; в ряде стран Содружества — левостороннее). EZ Auto сначала уточняет правило, затем подбирает нужную сторону руля, чтобы избежать ошибки.

В чём разница при экспорте электромобилей и бензиновых?
Для электромобилей важны соответствие батарей, безопасность перевозки и местные стандарты зарядки; для бензиновых — экологический и расходный сертификаты. EZ Auto подбирает модели под критерии каждой страны, не смешивая стандарты.

Нужна ли доработка экспортируемым авто?
Зависит от страны (освещение, единицы приборов, переоборудование под правый руль и т.п.). EZ Auto перечисляет обязательные доработки и их стоимость при заключении договора и выполняет их до отгрузки, чтобы не переделывать в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.