Зимбабве отменяет 25% пошлину на электрогрузовики 5т

Означает это: отмена пошлины 25% на электрогрузовики тяжелее пяти тонн до нуля открывает первую брешь в африканской электрификации. Импортёрам горных и строительных электрогрузовиков счёт прост: на той же landed цене вы платите на 0,25 доллара меньше пошлины с доллара — электро впервые бьёт дизель. Первые берут заказы рудников и инфраструктуры.

16 октября 2026 года министр финансов Зимбабве в бюджетной речи объявил об отмене 25% пошлины на полностью электрические грузовые машины свыше пяти тонн. Мера нацелена на mining, construction и commercial freight, цель — ускорить adoption электрогрузовиков, а не субсидировать легковые авто.

Цифры чёткие: ранее такие электрогрузовики несли 25% пошлины, теперь 0%. Порог — свыше пяти тонн и строго fully electric, пассажирские и лёгкие не входят. В пересчёте на CIF пошлина падает с 0,25 с доллара до нуля, срезая четверть импортной стоимости горного электрогрузовика и сокращая окупаемость парка.

Влияние в два слоя. Шахты, подрядчики и перевозчики могут заменять дизельные парки при ниже пороге, сокращая окупаемость по мере обнуления пошлины. Но льгота покрывает только электрогрузовики свыше пяти тонн; легковые и лёгкие сохраняют старый режим, поэтому импортёр жёстко фиксирует тоннаж и тип силовой установки.

Импортёрам стоит составить два списка: попадает ли модель в разряд fully electric goods vehicle свыше пяти тонн, и график замены у горных и строительных клиентов. Запросите у поставщиков полные техпараметры и VIN, уточните соответствие силовой установки и массы. Чтобы проверить landed cost и допуск, запросите расчёт по спецификации.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.