缅甸要求左舵，并在 2025 年政策下对中国来源二手车给予 0% 关税激励加 5% 增值税——这是一个明显的开放窗口。但车龄下限严格：依商务部第 1/2024 号通告，2025 年进口的非商业乘用车须为 2024 或 2025 年款。商用与公共服务车辆可为 2021 年及以后。采购前请确认当期车龄下限。
| 车龄限制 | 依商务部第 1/2024 号通告（2025 年进口），非商业乘用车须为 2024 或 2025 年款（最旧允许 2024 年）。公共服务与商用车辆（客车、卡车）可为 2021 年及以后；特殊车辆（消防、救护）2016 年及以后。部分来源称「最长 5 年」普通规则——官方 2025 年款下限更严，发运前请确认。 |
|---|---|
| 方向盘位置 | 仅允许左舵车（缅甸于 1970 年改为靠右行驶）。右舵车不允许上路行驶，越野重型机械除外。 |
| 进口关税与税费 | 2025 年激励：中国来源二手车享 0% 关税加 5% 增值税（按销售价格计）。其他来源引用税率为按发动机 30–40% 关税、25% 商业税，以及按排量 50–120% 的路试注册费（据 JPCTrade）。以上均为指示性，发运前请确认。 |
| 主要口岸 / 入境 | 仰光是主要港口，集装箱与滚装运输均处理。 |
| 主管机构与认证 | 缅甸海关；商务部制定年度车款通告并签发进口许可证；外交进口需外交部（MoFA）清关证书。 |
| 所需文件 | 进口许可证、商业发票、正本提单、车辆登记证明，以及（外交进口）外交部（MoFA）清关证书。完整准确的单证可避免在仰光产生仓储与滞期费。 |
数据仅为指示性。缅甸 2025 年政策对中国来源二手车给予 0% 关税＋5% 增值税，但官方车款下限严格（依商务部第 1/2024 号通告，乘用车须为 2024/2025 年款）。要求左舵。请与缅甸海关/商务部确认当期规定。来源：缅甸 Customs Department (customs.gov.mm)、Ministry of Finance and Planning (mof.gov.mm)。最后核对 2026-10。
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向东南亚各地出口中国新车与二手车，海运自中国主要港口（深圳、上海、广州）至区域核心门户——以新加坡为中转枢纽，覆盖胡志明市/吉莱、马尼拉、林查班、巴生港、丹戎不碌与仰光，负责中国出口清关与全套单证。对禁止二手车进口的市场（泰国、印度尼西亚），我们供应中国新车（含电动车）；允许二手车进口的市场，我们针对各国真实框架给出建议。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导。我们在东南亚不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
来自我们服务过的进口商的真实反馈
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
