泰国是东盟的电动汽车生产枢纽与庞大的新车市场，但禁止二手车进口。该禁令已正式通报 WTO（商务部 2019 年 6 月 12 日通告）：仅少数二手车——半挂车拖拉机、救护车与农用拖拉机——可进口。二手车乘用车通常不允许永久进口，因此 EZ Auto 向泰国供应中国新车（含电动车）。
| 车龄限制 | 二手车乘用车禁止进口（WTO 通报 G/MA/QR/N/THA/4；商务部 2019 年 6 月 12 日通告）。仅少数例外——半挂车拖拉机、救护车与农用拖拉机。新车无车龄限制，我方供应的即为新车。 |
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| 方向盘位置 | 右舵车（泰国靠左行驶）。左舵车不允许永久注册。 |
| 进口关税与税费 | 新车：依 ATIGA 自东盟进口关税 0%，非东盟来源约 80%；消费税按车型与 CO2 效率计 30–50%；增值税 7%。CBU 乘用车实际税负可超 CIF 的 100%。电动车依 CO2 档享受消费税减免。二手车禁止进口，故无二手车关税适用。 |
| 主要口岸 / 入境 | 林查班是服务曼谷与泰国中部的主要汽车港；曼谷港与 Map Ta Phut 亦在使用。集装箱与滚装。 |
| 主管机构与认证 | 泰国海关；商务部签发任何进口许可（仅例外情形）；陆路运输厅（DLT）负责注册；泰国工业标准院（TISI）符合性认证。 |
| 所需文件 | 新车/例外车辆：商业发票、提单、符合性证书（TISI）、海关进口报关单，仅例外情形需进口许可。二手车乘用车通常在海关即不被受理。 |
关键提示：泰国禁止二手车进口（WTO 通报禁令；商务部 2019 年 6 月 12 日通告），仅少数例外。我方向泰国供应中国新车（含电动车）。新车关税东盟来源 0%、非东盟约 80%，另加消费税与 7% 增值税。请与泰国海关或陆路运输厅确认当期规定。来源：Excise Department (excise.go.th)、WTO Tariff Database (qr.wto.org)、Thai Customs Department (customsthailand.go.th)。最后核对 2026-10。
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向东南亚各地出口中国新车与二手车，海运自中国主要港口（深圳、上海、广州）至区域核心门户——以新加坡为中转枢纽，覆盖胡志明市/吉莱、马尼拉、林查班、巴生港、丹戎不碌与仰光，负责中国出口清关与全套单证。对禁止二手车进口的市场（泰国、印度尼西亚），我们供应中国新车（含电动车）；允许二手车进口的市场，我们针对各国真实框架给出建议。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导。我们在东南亚不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
来自我们服务过的进口商的真实反馈
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
