بصفتها عضواً في مجلس التعاون الخليجي، يطبّق البحرين التعريفة الخارجية الموحدة للاتحاد: ضريبة جمركية ثابتة 5% على قيمة CIF زائدة 10% ضريبة القيمة المضافة، أي نحو 15.5% إجمالاً، دون اكسايز على السيارات السياحية. المملكة تسير على اليمين، لذا تُسجَّل فقط السيارات بعمود القيادة الأيسر، ويجب أن تطابق القواعد الفنية لهيئة التقييس الخليجية (GSO) — المعيار GSO 42 للمركبات، والحد الأدنى يورو 4، مع ABS ووسائد هوائية وتكييف يعمل. البحرين لا تشترط شهادة مطابقة قبل الشحن؛ ويُجرى الفحص الميكانيكي Tasdeeq بعد الوصول إلى ميناء الحد. تتبدّل حدود العمر بإشعارات رسمية، لذا تأكد السقف الحالي لدى الإدارة العامة للمرور قبل الشراء — تشير مصادر عدة إلى 5–10 سنوات. السيارات من دول الخليج الأخرى بإثبات رسوم سابقة قد تُعفى من الـ5% لكنها تدفع ضريبة القيمة المضافة. السيارات الكهربائية الصينية والهجينة الموصولة تزداد رواجاً بشرط مواصفات GCC وعمود قيادة أيسر. الموديلات أدناه تناسب المشتري البحريني.
| حد العمر | يتغيّر حدّ العمر وفق الإشعارات الرسمية؛ وتشير مصادر عدة إلى سقف يتراوح بين 5 و10 سنوات من سنة التصنيع، لذا تحقّق من الحد الحالي لدى الإدارة العامة للمرور (GDT) قبل الشراء. |
|---|---|
| جهة القيادة | تسير البحرين على اليمين، لذا لا تُسجَّل إلا المركبات ذات المقود الأيسر، ويجب أن تكون الواردات بعمود قيادة أيسر. |
| رسوم الاستيراد والضرائب | بصفتها عضواً في مجلس التعاون الخليجي، تطبّق البحرين رسمًا جمركيًا ثابتًا بنسبة 5% على قيمة CIF مضافًا إليه 10% ضريبة قيمة مضافة، أي نحو 15.5% إجمالاً، دون ضريبة انتقائية على سيارات الركاب. وقد تُعفى السيارات القادمة من دول الخليج الأخرى بإثبات سداد الرسوم من الـ5% لكنها تظل تدفع ضريبة القيمة المضافة. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | الميناء البحري الرئيسي هو ميناء خليفة بن سلمان (الحد). |
| الجهة المختصة والاعتماد | يجب أن تطابق الواردات القواعد الفنية لهيئة التقييس الخليجية (GSO) — المعيار GSO 42 للمركبات، وانبعاثات يورو 4 فأعلى، مع ABS ووسائد هوائية وتكييف يعمل. لا تشترط البحرين شهادة مطابقة قبل الشحن؛ ويُجرى الفحص الميكانيكي Tasdeeq بعد الوصول، ويتولى التسجيل الإدارة العامة للمرور (GDT). |
الأرقام إرشادية. البحرين: بصفتها عضواً في مجلس التعاون الخليجي تفرض رسمًا بنسبة 5% على CIF مضافًا إليه 10% ضريبة قيمة مضافة (نحو 15.5% إجمالاً، دون ضريبة انتقائية على سيارات الركاب)؛ ولا تُسجَّل إلا المركبات ذات المقود الأيسر، ويجب أن تتوافق الواردات مع GSO 42 وانبعاثات يورو 4 فأعلى؛ ويتغيّر حدّ العمر وفق الإشعارات الرسمية. تأكدوا من القواعد السارية لدى جمارك البحرين قبل الشحن. المصادر: Bahrain Customs (customs.gov.bh). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 45 دولة →
يقع EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان) ولديه 15–20 عامًا من الخبرة في تجارة تصدير السيارات من البلاد. نصدّر مركبات صينية جديدة ومستعملة إلى الشرق الأوسط، مع الشحن البحري إلى جبل علي وجدة والدمام وصحار والعقبة وأم قصر والشعيبة، ونتولى تخليص التصدير من الصين وجميع المستندات. يتولى المشتري أو وسيط معتمد ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد محليًا؛ نحن نوفّر كل الأوراق والإرشادات الخاصة بكل دولة، بما في ذلك الشهادة المطلوبة قبل الشحن التي تشترطها عدة أسواق خليجية. لا ندير مكاتب محلية في الشرق الأوسط — يتم توريد وفحص كل سيارة في الصين قبل الشحن.
