Membre du CCG, Bahreïn applique la tarif extérieur commun de l'union : un droit de douane fixe de 5 % sur la valeur CIF plus 10 % de TVA, soit environ 15,5 % au total, sans accise sur les voitures de tourisme. Le royaume roule à droite, donc seules les voitures à gauche sont immatriculables, et l'import doit respecter les règles techniques de l'Organisation de normalisation du Golfe (GSO) — GSO 42 pour véhicules routiers, Euro 4 minimum, avec ABS, airbags et climatisation fonctionnelle. Bahreïn n'exige pas de certificat de conformité pré-expédition ; l'inspection mécanique Tasdeeq a lieu après arrivée au port de Hidd. Les limites d'âge ont varié selon les avis officiels, aussi vérifiez le plafond courant auprès de la Direction générale de la circulation avant d'acheter — plusieurs sources citent 5 à 10 ans. Les voitures d'autres États du CCG avec preuve de droits payés peuvent être exonérées des 5 % mais paient la TVA. Les VE et hybrides rechargeables chinois gagnent en popularité s'ils sont conformes GCC et à gauche. Les modèles ci-dessous conviennent au marché bahreïni.
| Limite d'âge | La limite d'âge évolue selon les avis officiels ; plusieurs sources citent un plafond de 5 à 10 ans à compter de l'année de fabrication, aussi vérifiez la limite en vigueur auprès de la Direction générale de la circulation (GDT) avant d'acheter. |
|---|---|
| Direction | Bahreïn roule à droite, seuls les véhicules à conduite à gauche sont immatriculables et les imports doivent être à gauche. |
| Droits de douane et taxes | En tant que membre du CCG, Bahreïn applique un droit de douane fixe de 5 % sur la valeur CIF plus 10 % de TVA, soit environ 15,5 % au total, sans accise sur les voitures particulières. Les voitures d'autres États du CCG avec preuve de droits acquittés peuvent être exonérées des 5 % mais paient toujours la TVA. |
| Principaux ports / points d'entrée | La principale porte maritime est le port Khalifa Bin Salman (Hidd). |
| Autorité et certification | Les imports doivent respecter les règles techniques de l'Organisation de normalisation du Golfe (GSO) — GSO 42 pour les véhicules routiers, émissions Euro 4 ou supérieures, avec ABS, airbags et climatisation fonctionnelle. Bahreïn n'exige pas de certificat de conformité avant expédition ; l'inspection mécanique Tasdeeq a lieu après l'arrivée, et l'immatriculation relève de la Direction générale de la circulation (GDT). |
Chiffres indicatifs. Bahreïn : en tant que membre du CCG, il applique 5 % de droits sur la valeur CIF plus 10 % de TVA (environ 15,5 % au total, sans accise sur les voitures particulières) ; seuls les véhicules à conduite à gauche sont immatriculables et les imports doivent respecter la GSO 42 et les émissions Euro 4 ou supérieures ; la limite d'âge évolue selon les avis officiels. Vérifiez les règles en vigueur auprès des Douanes de Bahreïn avant expédition. Sources : Bahrain Customs (customs.gov.bh). Dernière vérification : 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 45 pays →
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