RUEN中文ARFRPTES

Бахрейн

Бахрейн

Будучи членом ССЗ, Бахрейн применяет общий внешний тариф союза: плоскую пошлину 5% от CIF плюс 10% НДС, всего около 15,5%, без акциза на легковые. Королевство ездит справа, поэтому регистрируются только леворульные машины, а импорт обязан отвечать техническим правилам Организации по стандартизации ССЗ (GSO) — GSO 42 для дорожных машин, минимум Евро 4, с ABS, подушками и рабочим кондиционером. Бахрейн не требует предпогрузочного сертификата соответствия; механическую проверку Tasdeeq проводят после прибытия в порт Хидд. Возрастные лимиты менялись официальными уведомлениями, поэтому уточняйте текущий потолок в Главном управлении дорожного движения перед покупкой — многие источники называют 5–10 лет. Машины из других стран ССЗ с подтверждением уплаченной пошлины освобождаются от 5%, но НДС платят. Китайские электромобили и гибриды набирают популярность при условии GCC-спецификации и левого руля. Модели ниже подходят бахрейнским покупателям.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Бахрейн?
  • Ограничение по возрасту: Возрастной лимит меняется по официальным уведомлениям; многие источники называют потолок 5–10 лет с года выпуска, поэтому уточните действующее ограничение в Главном управлении дорожного движения (GDT) перед покупкой.
  • Импортная пошлина и налоги: Как член ССЗ, Бахрейн применяет плоскую пошлину 5% от стоимости CIF плюс 10% НДС, всего около 15,5%, без акциза на легковые автомобили. Машины из других стран ССЗ с подтверждением уплаченной пошлины могут быть освобождены от 5%, но НДС всё равно платят.
  • Компетентный орган и сертификация: Импорт должен соответствовать техническим правилам Организации по стандартизации ССЗ (GSO) — GSO 42 для дорожных машин, выбросы Евро 4 и выше, с ABS, подушками и рабочим кондиционером. Бахрейн не требует предпогрузочного сертификата соответствия; механическая проверка Tasdeeq проводится после прибытия, регистрацию ведёт Главное управление дорожного движения (GDT).

Основные факты об импорте

Ограничение по возрастуВозрастной лимит меняется по официальным уведомлениям; многие источники называют потолок 5–10 лет с года выпуска, поэтому уточните действующее ограничение в Главном управлении дорожного движения (GDT) перед покупкой.
РульВ Бахрейне правостороннее движение, поэтому регистрируются только автомобили с левым рулём, и импорт должен быть леворульным.
Импортная пошлина и налогиКак член ССЗ, Бахрейн применяет плоскую пошлину 5% от стоимости CIF плюс 10% НДС, всего около 15,5%, без акциза на легковые автомобили. Машины из других стран ССЗ с подтверждением уплаченной пошлины могут быть освобождены от 5%, но НДС всё равно платят.
Основные порты / пункты ввозаГлавный морской порт — порт Халифа бин Салман (Хидд).
Компетентный орган и сертификацияИмпорт должен соответствовать техническим правилам Организации по стандартизации ССЗ (GSO) — GSO 42 для дорожных машин, выбросы Евро 4 и выше, с ABS, подушками и рабочим кондиционером. Бахрейн не требует предпогрузочного сертификата соответствия; механическая проверка Tasdeeq проводится после прибытия, регистрацию ведёт Главное управление дорожного движения (GDT).

Данные ориентировочные. Бахрейн: как член ССЗ применяет пошлину 5% от CIF плюс НДС 10% (всего около 15,5%, без акциза на легковые); регистрируются только леворульные автомобили, а импорт должен соответствовать GSO 42 и нормам Евро 4 и выше; возрастной лимит меняется по официальным уведомлениям. Перед отправкой уточните правила в таможне Бахрейна. Источники: Bahrain Customs (customs.gov.bh). Последняя проверка: 2026-10.

Краткий справочник по импорту: 45 стран →

Популярные модели — Бахрейн

BYD Yuan PlusBYD Song PlusToyota RAV4Haval H6AITO M7BYD Han

Автомобили в наличии — Бахрейн

Jetour TravellerToyota FrontlanderBYD Frigate 07Chery QQ QQ3 EVСмотреть все автомобили →

Все рынки

Объединённые Арабские ЭмиратыКипрИракИорданияКувейтБеларусь

Руководства по импорту

Процесс импорта: где застревают поставкиЭкспортные порты Китая по рынкамГлоссарий по импорту: термины, определяющие отправку грузаZOFRI Iquique: законный путь для подержанных авто

Наш опыт в этом регионе — Ближний Восток

EZ Auto базируется в Китае (Чжэнчжоу, Хэнань) и имеет 15–20 лет опыта в экспортной торговле автомобилями из страны. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили на Ближний Восток, с морской перевозкой в Джебель-Али, Джидду, Даммам, Сохар, Акабу, Умм-Каср и Шуайбу, беря на себя китайское экспортное оформление и полный пакет документов. Местное импортное оформление организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране, включая предотгрузочную сертификацию, которую требуют несколько рынков Персидского залива. У нас нет местных офисов на Ближнем Востоке — каждый автомобиль закупается и проверяется в Китае перед отправкой.

Часто задаваемые вопросы

Может ли EZ Auto отправлять автомобили на Ближний Восток?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Иорданию, Ирак и Кувейт, с полным пакетом экспортных документов и морской перевозкой в основные порты региона. Импортное оформление выполняете вы или местный брокер; мы предоставляем все документы.
Что такое спецификация GCC и нужна ли она моему автомобилю?
Спецификация GCC — это общий стандарт стран Персидского залива, охватывающий эффективность охлаждения для экстремальной жары, системы безопасности, выбросы и маркировку. Большинство рынков Персидского залива требуют, чтобы импортируемые автомобили соответствовали ему, а несоответствующие автомобили могут нуждаться в доработке перед регистрацией. Поскольку переоборудование стоит денег и времени, мы подтверждаем спецификацию конкретной модели до того, как вы оформите заказ.
Какой рынок Ближнего Востока имеет самые строгие ограничения по возрасту автомобиля?
Саудовская Аравия и Кувейт — среди самых строгих: как правило, возраст подержанных легковых автомобилей ограничен 5 годами; Оман допускает около 7 лет для частных автомобилей. Правила Ирака меняются, и в нескольких источниках упоминается ограничение в 2 года и новый режим спецификаций, ожидаемый с 2026 года. Поскольку эти ограничения применяются в порту и периодически меняются, всегда уточняйте в таможне страны назначения перед отправкой.
Нужна ли предотгрузочная сертификация для стран Персидского залива?
Часто да. Саудовская Аравия требует сертификат соответствия SASO, зарегистрированный на платформе SABER, а для подержанных автомобилей — физическую проверку органом, одобренным SASO, завершённую до отправления судна. Другие рынки Персидского залива требуют сертификаты соответствия или предотгрузочную инспекцию в стране происхождения. Мы сообщаем, какой именно сертификат нужен для вашей страны назначения, до бронирования.
Вы занимаетесь импортным оформлением в моей стране?
Экспортное оформление в Китае берём на себя мы. Импортное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям каждой страны.

Импортировать автомобиль из China?

Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.

Запросить в WhatsApp →
Написать в WhatsApp